ジープラングラーとメルセデスGクラスについて。

Question

どちらがオフロードで強いですか？

Answer 1

ノーマルでは拮抗していますが拡張性を含めると断然ラングラーです。

オフロードの走行性能は、ロードクリアランスの良さです。

つまり最低地上高やアングル性能が高いほど大きな岩場をクリアすることができます。

画像はG350dのものを引っ張ってきています。

■最低地上高
G350d：235mm
ラングラーアンリミテッド：220mm

■アプローチアングル
G350d：30度
ラングラーアンリミテッド：35度

■ディパーチャーアングル
G350d：30度
ラングラーアンリミテッド：32度

■ランプブレークオーバーアングル（腹下とタイヤの角度）
G350d：25度
ラングラーアンリミテッド：18度

と、一長一短で拮抗しているのが分かるかと思います。
（但しAMGモデルでは車高を下げているため若干低下します。）

同じ値段を出すのであれば、ラングラーでリフトアップして大径のATタイヤ、もしくはMTタイヤを履けばオフロード性能は格段に向上します。

上記は単純なハード面での性能ですが、乗る人の技術によるものが大きなファクターだと思われます。

あと、オフロードを走るのであれば車体が凹む覚悟が必要です。
Gクラスに傷をつけるのは、相当な覚悟が必要でしょうね。

質問者からのお礼コメント

すごい詳しくありがとうございます！参考になりました！