メルセデス・ベンツ Gクラス のみんなの質問
jfg********さん
2017.4.17 20:18
ランクル70が個人的には手が届きそうなんですが、20代が乗るにはちょっとおっさんくさいかな?と思ってしまいます ハリアーやランクルプラド乗るぐらいなら絶対70乗りますけど、20代にはちょっと早いでしょうか?
shokonnohiさん
2017.4.21 09:35
ラングラーとかFJはどうですか?
ラングラーを調べる前は600万円以上すると思ってましたが、意外に安いんですよね(笑)ゴルフやアクセラディーゼルと60万円ほどしか変わらないという。
プラドの2駆の2.7lガソリンとハリアーはハリボテのゴミなんでやめときましょう(笑)
caf********さん
2017.4.19 10:49
貴方がランクルやGみたいな車に憧れてんなら、それを買え
みたいな車なんぞ無い!
ラングラーいいんじゃね?
お洒落じゃん
got********さん
2017.4.19 01:02
誰でも乗れるプラドやハリアーはやめましょう 普通の車です、ランクル70欲を言えばディーゼルが最高ですね
まーつさん
2017.4.18 18:21
30代のおっさんです。
ランクル76です。魅力はのればわかります。原稿の似たり寄ったりの車にはない魅力ありますよ。
現行車は金だせば誰でも買える。ランクルは壊れるリスクを伴いながら大枚をはたく。変態の乗り物。現行車にはない魅力本当にあるから、まずのっみて。
売る時も高いから
ID非表示さん
2017.4.18 18:02
絶滅希少種の70とオフ機能満載のGは共に人気があるけど、それぞれ別の意味でバカ高い車ですよ。
この手の車は勢い余って買ってから質問する位の人じゃないと。
もしくはこんな批判を吹き飛ばすくらいの情熱が必要です!
おっさん臭さを気にするのなら、オフ盆栽化だけは避けたい所ですね。
bak********さん
2017.4.18 17:50
ランクル70、Gクラス等のCCVと
ハリヤーとかエクストレイル等SUVは別物。
SUVとCCV(クロスカントリーヴィークル)と
区別された方が良いですね。
SUVを否定するものではありませんが、違う物ととらえた方が
分かりやすいでしょう。
CCVとは、オフロードを走行することを前提として設計された車両で
頑強なラダーフレームと丈夫なエンジンと4WDなどの機構を有する車。
軍用車を起源とするものが多い。
その頂点にいるのがランクル70、レンジローバーのディフェンダーですね。
ガレ場で車がひっくり返っても、起こして乗って帰れるタフさ
※SUVだとボデイ歪んで廃車です。
普段そんな状況はありませんが、そんな能力を秘めてる。
乗り心地や使い勝手は悪いですが、それを事もなげに乗りこなすのが
ワイルドでカッコいいと思いますよ。年齢は関係ありません。
足りないものは学べばいいんです。
*****さん
2017.4.18 12:24
おっさんになっても乗ってられる
と考えればベストな選択かと。
tag********さん
2017.4.17 22:20
ラングラーアンリミテッドは?
70やGクラスが好みならこういった無骨なのが好きなんじゃない??
燃費は悪いけど、乗ってるだけで満足できる車やと思うよ。
あ、雨漏りだけは覚悟しとき。んで、ディーラーで認定中古車を買う事。
jee********さん
2017.4.17 21:57
君が生まれるずっと前からランクルに乗っています。
ハリアーやプラドに乗るくらいなら絶対に70乗るとありますが、ハリアーやプラドと比べる車ではありません。ハリアーやプラドを否定しているのではなく、比較すべき車ではないということです。今時70に乗る人、買う人は70指名買いが大多数です。70オンリーという気持ちじゃないと維持できないですよ。かっこいいSUVが欲しいならハリアーとかエクストレイルとかフォレスターにしましょう。
chi********さん
2017.4.17 21:57
好きなら70でいいんじゃない。
かっこいいと思うよ、20代で70乗り回すの。
ハリアーはチャラくてダサい、プラドはオッサンなイメージ。
70ちゃんとメンテして乗れれば、車に詳しくなるし、将来Gクラスとか乗った時、その経験が役に立つ。
是非も無しさん
2017.4.17 21:20
MTであれば若者らしいですね、ですからV6ガソリンのランクル70は間違いのない選択です。個人的にはディーゼルエンジンの76ランクルなんですが、15年落ち15万キロが300万円と言われると二の足を踏みます。プラドは初期型の78にMTがありますが、数も少なく価格上昇気配がありますね。
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