メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 「上がりの車と言われて納得」のユーザーレビュー

すぎつか すぎつかさん

メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

グレード:E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
3

上がりの車と言われて納得

2024.9.16

総評
色々な車に乗ってきましたが、上がりの車にされてる方の意見に納得。手放したら後悔するのがわかってるので手はかかりますがまだ乗り続けたいです。
満足している点
124から続くEクラス、運転のしやすさ、シンプルな内外装は長く付き合うにはピッタリだなと思います。あとはやはりOM642ユニットのエンジン!日本でクリーンディーゼルの先陣を切った素晴らしいエンジンですね!音もディーゼルにしては静かですし超強力トルクが病みつきになります。それでいて低燃費。今でも充分通用すると思います。
不満な点
エンジンオイルが限定されるうえ、確か10リットル近く入っているのでオイル交換の出費は痛いです。
輸入車あるあるで、修理代は高いかなと感じます。
デザイン

5

外装は前から見た時に猫科の動物が、狩をするのに構えてる表情をイメージしたと確かあった記憶が💦
ちょっとアグレッシブな感じを受けますが内装も含め基本オーソドックスでシンプル、長く付き合うには良いデザインだと思います。
走行性能

5

ドイツ車がこんなに剛性凄かったのかとびっくりします。足周りもしっかり踏ん張りますが硬くもなく安定して乗ってられます。加速性能は文句なし完璧!不満がある人はいないはずです。
乗り心地

5

リヤサスは純正のエアサスからバネサスへ変更してますが、乗り味は少し硬くなったくらい。
足周りは路面の状況をよく掴んで動きますが、車体変化は少なくさすがだなと感心します。
積載性

5

大きな車なのでリヤシートを倒せば広大なスペースが広がります。ただリヤシートを倒すまでが少し面倒かもしれません。
燃費

5

高速で大人しく定速巡行すれば17キロ、街中でも10キロ切る事はないです。3リッターで約2トンの車重もあり20年前の車では優秀だと思います。
価格

3

同車体ガソリン車と比較すると割高ですが、好きで購入されるならディーゼルでもいいと思います。
今底値のガソリン車も魅力ですが💦
故障経験
走行不能になった事はありませんが以下を修理してます。

リヤサスをエアサス→バネサスへ
左側ボールジョイント交換
エンジン、ミッションマウント交換
グロープラグ交換
エアコンガス抜けリークストップ充填完治

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