メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 「長く乗りたい」のユーザーレビュー

長く乗りたい

2023.3.8

総評

最近の車歴（家族使用含む）、メインは仕事関係でクラウン（180系ゼロクラウンから220系まで４代１４年間）。サブは、アウディクワトロ（A3、S3）、レヴォーグ（2.0）、ゴルフ（７の1.4L，８の1.5L現在保有）で、各車良い点はありますが、やはりMBは格の違いを感じます。
MBは運転中おおらかな気持ちで、品の良い運転を心掛けています。

満足している点

AMGライン、EKパッケージ、スライディングルーフ付、購入後2年2.5万km走行しました。
・ゆったり乗れて飽きが来ない。
・内装の作りの良さと高級感。
・荷室が広い。
・高速道路での安定感。　
・ほど良いパワー感。E200（1.5L BSG付ターボ）も試乗したが、パワーに余裕なくフィーリングもいまいちでEクラスにはそぐわないと感じた。
・スライディングルーフが気持ち良いので、暑い時期以外は室内ブラインドオープン状態で使用。

不満な点

・ドアミラーが大きく取り付け位置も関係すると思うが、ミラーによる死角が大きい。特に交差点での右折時には体を動かして確認している。安全性に関することなので大きな欠点と思う。
・ACC使用時にステアリング操作警告が頻繁に登場する。トルク検知式だけど、昔の漫才師のように常にハンドル左右に動かすことはないので、後付けオプションで代わりに握ってくれる手が欲しい。
・オプションでもシートベンチレーションなし。（革シート夏場暑い！）

以下不満ではないが、
・外車で不満多いナビについては、目的地検索は国産より面倒だがそれ以外特に不満ない。ゴルフ（７,８）のナビは使いにくいけど。
・機能が多く購入後1年くらいはYouTube観るたびにそんな機能もあるんだ！発見でした。取説は分厚くて読みにくいし、頻繁に「さもないと…」の言葉が出てきて笑。
・外車ユーザー皆さんお困りのホイールダストは、YouTubeで知ったソフト99ホイールダストブロッカーで対処。これは優れもので2000km走行時でも汚れがそれほど気にならない。
・ドイツ車に多いウィンドモールが白いうろこ模様になる件は、屋根有カーポート＆コーティング済のおかげか、2年経過後全く問題ない。アウディA3&ゴルフ7ともに７年間所有したが同様に問題なし。

デザイン

4

内装の良さが購入の一番の決め手です。
・インパネ等室内は運転中に常に目に入るが、デザイン、作りが良いので飽きがこず気に入っている。
・MBの円形アナログ時計、ブルメスターサウンドシステムはGOOD。
・アンビエントライトは色豊富で綺麗。
・外装色は黒はアウディ時に洗車頻度大で苦労したのでメンテ楽なシルバーにしたが洗車意欲が湧きにくい。

走行性能

4

・コンフォート時はD2スタートでゆったり走るが、踏むと結構速い（高速以外ではあまり踏まないけど）。アウディＳ3のように急かされる感じがしないのが良い。
3.0LのE450も魅力的だったが保証切れ後のエアサス修理代不安ありE300にした。（E300ワゴンもリアはエアサスですが）
・回した時の音は硬質で騒音とは感じないが快音という程でもない。クラウン4気筒HVは回した時のエンジン音は残念無念！洗濯機の脱水音みたい？
・操作性はFRらしくハンドリング素直で運転し易い。
・高速時の直進安定性はクワトロのアウディ、レヴォーグにも劣らず抜群。クラウンはFRは勿論4駆でも横風に弱く安定感は劣りゴルフの方が良い。
・ステアリング右側のコラムシフトはすぐ慣れるし操作が楽。

乗り心地

4

・ホイールベース長いので揺れ少なくゆったりした良好な乗り心地。
・ランフラットタイヤなので、ガス管工事後で手抜きのパッチワーク舗装のような荒れた路面時は苦手。（交換時は普通のラジアルタイヤ予定）
・静粛性は高い。

積載性

4

・定期的に４人でゴルフ行くので、４人分載せられることが購入条件だったので満足。フロア下収納はボストンバッグ３個入る広さ。
・日本車のようにキャディバッグは真横には載せられない。

燃費

3

車重1.8ｔの2.0Lターボとしては想定内。
200kg以上軽いレヴォーグ2.0、アウディS3と同等くらい。
・近所のちょい乗り時8km/L前後。
・高速道路13～14km/L前後。

価格

3

新車価格はやや高いと思うが、作りの良さ、ブランド料考慮するとこんなものかと。
私は登録済未走行車をラッキー価格で購入。

故障経験

購入後２年間2.5万ｋｍ故障はない。