メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 「万能でいい車です。」のユーザーレビュー

万能でいい車です。

2022.7.10

総評

いろいろ述べましたが、新車でオプション込みで８００万を超える車なので内装、触れるところの皮の質感など所有感は得られます。無理して中古で購入しても側から見ればリッチに見られるので価格以上の満足感は実感できると思います。
　後は、ヤナセ、シュテルンの店舗以外で修理代が抑えられるメンテナンスが出来る店を見つけられれば、私のような会社員でも所有できます。幸い知り合いがディラーの３分の１の修理費で対応する店を紹介してもらったので今はその店で車検、メンテナンスがお世話になっています。
日本は新車価格の半値以下で外車中古車が買える事に本当に感謝してます。
日本車にない魅力が外車にはあるので、機会があれば是非乗って欲しいです。

満足している点

①スタイリッシュなフォルム
②高級感のある内装。
③普段は、のんびり走っても楽しいが、スポーツモードにするとスポーツカーの如く凶変するのがまた良い。そ
④乗り心地が良く、後席及びトランクルームが広く使い勝手が良い。
⑤安全装備が充実。レーダーセーフティパッケージはハンドル操作だけで安全に前の車に追従するので、渋滞時や高速道路走行時には疲労の軽減に効果的。
⑥サンルーフが全面ガラスでルーフ開けた際の開放感が最高。
E250は２リッターエンジンなので自動車税が安い。

不満な点

①大柄な車体に２リッター４気筒エンジンなので仕方がないが燃費がリッター６kmから１０kmと一昔前よりはマシだが良いとはいえない。しかもハイオクで燃料価格高騰で満タンにすると軽く１万円超えてしまう。
②車重があるのでタイヤの減りが早い。前後サイズが違うので(F 245-40-18 R265-35-18))ローテションが出来ない。
③故障すると修理代が高額。リアサスがエアサスで右側がエンジン停止中にシャコタンになり交換。工賃込みで右側のみで８万かかった。パワーゲートの閉める際、半ドア状態のエラーが出て、センサーをユニットごと交換３万かかったが、1年半後、また不具合発生。パワーゲート閉めた後、リアゲートを「カッチ」と音するまで軽く押すとしっかり閉まりエラー表示が消えるので現状で使用。
④ベンツなど外車特有の値落ちが激しい。中古で購入するのはおすすめですが、値落ちが激しいので下取りはあまり期待しない方がいい。

デザイン

5

ワゴンのシルエットと内装のデザイン

走行性能

4

スポーツカーではないが、本気を出すとそこそこ速く走れ、高速域でも足回りは安定してさすがドイツ車です。
馬力は２１０馬力でハイパワーでは無いものの一昔前の３リッター並みの動力性能があり個人的には満足してます。

乗り心地

4

乗り心地は良く後部座席もゆったり座れて最高です。

積載性

5

ボタンひとつで後部座席がフラットになり全長が長いので自転車もそのまま積めます。

燃費

2

E３５０を乗った事は無いのでわかりませんが、ベンツのガソリンエンジンではリッター６〜１０kmで良い方だと思います。日本車の燃費には到底およびません。そもそも燃費を気にする人は乗らないと思うので気になる人は、日本車をおすすめします。

価格

3

新車価格８００万位を、３年落ちで４００万後半で購入しました。レーダーセーフティパッケージ、サンルーフ、本革シートとオプション満載でしたので満足しています。

故障経験

中古で購入して1年後、バッテリーが弱くなり交換してます。右リアサスエアサスユニット交換、リヤパワーゲートセンサーユニット交換、燃料計が半分までしか針が上がらない症状がありました。