メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「1ヵ月目の感想」のユーザーレビュー

Matsuzo Matsuzoさん

メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

グレード:E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

1ヵ月目の感想

2018.8.25

総評
前車を事故で破損したため、選択する時間もなくこのクルマを購入する事に。
フンワリとした乗り心地が好きなので、アバンギャルド以外が欲しかったんですが、ルックスがカッコイイので良しとしてます。走る・曲がる・止まるの基本性能は文句ナシ。ディストロニック+は渋滞時に重宝してます。評価は70点かな。
満足している点
・クラシカルなメルセデスらしいフロントマスク
・直線基調のインテリアデザイン
・ボンネット上配置のスリーポインティッドスター
・広い車内とホールド性の良いスポーツシート
不満な点
・著しく低機能、操作性の悪い純正ナビ
・オーディオの音質
・足まわりの硬さ
デザイン

-

走行性能

-

普段は燃費重視のEモードで走りますが、2500回転以下だと通常の1.8ℓ車なのでノンビリ加速です。キビキビ走るならSモードでブースト立ち上げないといけません。車名通り2.5ℓNAエンジン程度の加速力です。
可変ギヤ比の車速感応ステアリングは重すぎず、クイックすぎずのコンフォート寄り。4ドアセダンなのに、ヒヤッとする速度でコーナーに突っ込んでも、いとも簡単に旋回しますw
乗り心地

-

スポーツパッケージの18インチタイヤは小さな凹凸をコツコツ拾う。荒れた路面ではロードノイズと高周波振動大。
ピッチングはそれなりにありますが、ロールは極めて小さく左右の荷重変動は少ない。
ドアの遮音性は高いためウィンドノイズは小さい。エンジン音は小さいが、いい音ではない。
積載性

-

幅と奥行きはあるが、高さはそれほどでもない。近頃のゴルフバッグは大きいから4セットは無理ですね。後席フラットにすれば寝れるんじゃないかな。
燃費

-

Eモードかつアイドルストップ使用なら、郊外や高速で12~13.5km/l。街乗りでも9~10km/l。期待値以上の燃費の良さです♪
価格

-

故障経験
特になし

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