メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問

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エンジンオイルの質問です。ヨーロッパ製の直噴エンジン搭載車に乗っています。

エンジンオイル交換をしすぎたようで（しすぎた覚えはないし、また、缶の底に

穴が開いてるのではと確認しましたが空いてません。）

オタオタとも・・・アワアワともしていませんので大丈夫です！

話は元に戻りますが、20L缶を今年2月に購入したにも関わらず、気付いたらあと

2Lしかないので近日中に購入を予定しています。

そこでなのですが、前回はシーホースオイル5W-40 SP LSPI ＡCEA規格を

使用しましたが、夏は暑いので1グレード程、粘度を上げようと思っています。

探していて気付いたことは、ＡCEA規格のみ付加されてないオイルをよく見かけ

ます。他の規格は付加されてますがＡCEA規格がないオイルが結構ありました。

ＡCEA規格は直噴エンジンには必須なのでしょうか？

実は、希望しているオイルはシーホースオイルの10W-40なのですが、

使用しても問題ないのでしょうか？

毎度おなじみのW212中期E350ガソリンに乗っているというより・・・・

乗せられているというか・・・振り回されていることをようやく悟った者です。

どなたか知っておられる方がおられましたらお手柔らかにお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

M272に SeaHorse Syn Gloud 10W-40を４年ほど使いましたが
特に何も...

直噴ディーゼルはいろいろシビアな話というか何が原因とは言いかねる
いろいろな実情があるのでわからないからメーカー指定オイル以外は
お勧めしかねますが
ガソリン直噴は特に何という話も無いと思います。

規格を取得してないのは規格に満たないからというより
審査にかけるコストに見合わないからだと思ったほうがいいです。

そもそもそこを気にするなら別に粘度上げる必要が無いと言えます。

質問者からのお礼コメント

2023.7.25 19:59

いつも的確なアドバイスをいただき感謝申し上げます！

その他の回答 （2件）

  • 全く問題ありません。一番車に大切なのはエンジンオイル交換です。まめにエンジンオイルを交換しているのなら、少々安いエンジンオイルで十分です。

  • 長い！
    隙あらば自分語りすぎる

    保証過ぎてるやろ
    好きなの使え

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