デイーラーにて今度1年点検を予定していますが、デイーラーにて、いわゆる「本国 通信」ってありますが、本国通信って何なのですか？

Question

市販のOBD？DAS？等の診断機とどう違うのですか？町中にある外車整備工場のコ

ンピュター診断機より具体的に言ってどう違うのでしょうか？近日中にヤナセにて

1年点検を受ける予定の、毎度おなじみのW212前期E350ガソリンです。バッテリー

端子を外しECUリセットをしたところ、ヒューズが飛びましたがヒューズ交換にて

エンジンがかかりました！やはり、こう、何というか・・・

諸行無常の悟りを得つつあるのが実感しました。オタオタしてもないしアワアワも

していません！話は戻りますが、本国通信って世界中からの不具合事例に対するいわ

ゆる最新の対策プログラミングを送ってくるということなのでしょうか？

ハッキリ！スッキリ！一発解決！などなどのパンチ、そう、ストレートパンチ！

が欲しいのです！

皆さん、ヤナセに世話になる日まで時間の問題なのです！ここ一つお手柔らかに

よろしくお願いします。

Answer 1

診断機はECUから情報を得るだけですが、本国通信はECUが書き換え(アップデート)されたりします。良くなることが多いですが、現在のエンジンやシフトの特性が気に入っている場合は、気に入らないフィーリングに変わることもあります。経験上はマイルドなフィーリングとなってしまいます。(日本車的になる)

質問者からのお礼コメント

最高です！いつもありがとうございます！

Answer 2

いわゆる本国通信の意義はふたつあって、ひとつとはファームウェアのアップデート。もうひとつはセキュリティ解除。

欧州車は各種ECUや電子デバイスにセキュリティが掛かっていて、元々のシリアルナンバーと異なるものに交換すると動作制限が掛かります。これを解除するためには本国にあるサーバと通信して認証を受けないといけません。
蛇足ですが、その交換したECU等が盗難された車両から外されたものだったりすると認証時に弾かれて大事になります。