メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 「厳しく採点します。 スタイルと、価格の値引きがよかったので買いました、思ったより、ずーと、早い、ターボを利かせ深く踏み込むと、１０年前の、ＢＭＷ７４０」のユーザーレビュー

厳しく採点します。 スタイルと、価格の値引きがよかったので買いました、思ったより、ずーと、早い、ターボを利かせ深く踏み込むと、１０年前の、ＢＭＷ７４０

2012.5.24

総評

厳しく採点します。
スタイルと、価格の値引きがよかったので買いました、思ったより、ずーと、早い、ターボを利かせ深く踏み込むと、１０年前の、ＢＭＷ７４０と同じぐらいか、もう少し早いかもしれない、足回りは、固くスポーツカーの足、ハンドルも重い、ポルシェボクスターと、同じ様な雰囲気、ですが、スポーツカーではない、セダンの様にゆったりでもない、ＧＴでもない、ラグジェリーカーに、入るのかな？　装備もいい、１番いいのは、ハンドルを切った方を照らす、ヘッドライト。ミラーの防減も進化している、気がつかないうちに色が変わってる。前のシートも自動で動くが、後ろに乗ると、いらっとするかも、はよ動けと思って。
サイズのわりに値段が高すぎ、モールとかで、差別化はしているみたいだが、総評は、良い車です。

満足している点

ピラーレス、これは、サンルーフぐらいの価値
早い、１８００ターボ、こんなに早いとは、おもわなかつた　ターボがきくと、モーターの様に突然別の車かと思うほど早い、（５００とかは、もっと早いのでしょうが、自然に早いのでしょうね、しかし、性能を出し切る時は、そうないと思う値段も高すぎ、２５０で、十分）
装備も欲しいものは全部付いてる、音声認識のナビ、スマートキもいい、レーダーも。シートベルトが出てくるのもいい、乗るとハンドルが下がるのもいい（固定もできる）シートも見てくれは良い、
足回りがいいカーブでも、体が傾かない、

不満な点

４０～５０ｋで走っていて、フル加速すると、タイムラグで１－２秒後にオオカミに変身、する。えーと思うほど変わる、加速は、瞬間に欲しいのに、もういらんと思った時、全速になる、気をつけないと危険。回転が上がっているときは、つながりは良いが、２０００回転ぐらいからのフル加速は、注意！ナビがややこしい、オーデオとか全部操作できるが、使いにくい。ミラーが端１～２ｃｍ別のミラーが付いてるのでいつまで経っても慣れない（ヨーロッパの車は、皆付いてる）国産が最高。洗車すると、モールとか色々な所で、数ミリの溝が有る（何のため？安全？空気抵抗？）ため、水玉が入りとれにくい。後ろのトランクが見えないので、バックしにくい（バックカメラは、感覚がつかみにくい、）７４０、やＥセダン、５２０、キャデラック、色々乗ったが、１番乗りにくい様な気がする。ドアーが、国産の様に２段階や３段階で止まらない、開けるとき気を使う。中が狭い、オーデオの音が悪すぎ、他の方も書いていますが、低音高音最高レベルにしてまあまあ。３０～４０ｋで急な登りヘアピンで、ミッションが１段落ちるセコンドか１速か分からないがショックが、大きい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験