いい歳のオッサンなのですが、中古で2世代程前のメルセデス・ベンツの購入を考えています。

Question

車種はw209前期のCLK240なのですが、30万円～50万円代の個体を狙っています。
単刀直入に質問させて頂きますが、やはりモノは買えてもある程度収入のある方でないとこういった車を維持していくのは厳しいでしょうか。

Answer 1

十中八九買った時からどっか壊れてますよ。
そして直ぐに購入価格より修理費の方が高くなります。

因みに自身は安い中古輸入車4台乗りました。
車体代とは別に最低50万は何時でも払える様に用意しておきましょう。

Answer 2

そもそもなぜその車に乗りたいのですか？
カタチとか内装とか走りとかを好きならいいと思いますが安くてもベンツに乗ってれば金持ちに見られるとか考えておられるなら逆効果ですよ。
車体は安くても維持費はクソ高い。
同じ高いなら国産高級セダンの方がマシな気がしますが。

Answer 3

全部ヤナセでメンテナンスやろうとしたら車検で３０万円だとかオイル交換で２万円だとか言われそうですね。
でも普通の整備工場でやればそんなにかかりませんよ、半額で済むでしょう。

Answer 4

せめて後期型にされてはどうかと思います。

CLKはベースとなったW203と同様、前期型は故障が多いというのが定評のモデルですからね。エアコンパキパキ現象とか、W203前期型定番の故障が同じように起きると聞いたことがあります。それだってディーラーで直したら20万円近くかかるといいますからね。

Answer 5

国産車でも古くなればそれなりにお金は掛かります。また、ヤナセとかディーラーでなければ整備費はあまりかわりません。しかし部品代は国産に比べて割高ですし、定期交換品は多いです。。
まあ、前オーナーの整備状態や当たりハズレが大きく走行距離もあり一概に言えません、べらぼうには掛からないと思いますが、整備記録が残っていると、安心ですね
新車時600万〜800万以上の車ですので、50万で購入しても車格は軽自動車ではありませんのでそれなりと考えたほうが良いと思います。
まあ、50万で買って多額の整備費が発生する故障がでたら、また買い換えれば良いだけの事と思います。その次の50も出ないのなら止めておいた方が良い。

Answer 6

外車はお金が掛かると良く言いますが、それは乗ったことのない人だと思います。
ほとんどのパーツが汎用品で出ていますし、それほど神経を使う事でもないと思います。
私も今のC200で３台目、アウディ、BMWと乗りましたが、全て近くの小さな整備工場でお世話になって、不具合が出たときは汎用品で修理してもらいました。
何でもかんでもディーラーですれば別でしょうが、維持費が掛かると言う事は感じた事はないです。

Answer 7

何も壊れなければ国産と同じです。車検などで部品交換などがあると高額になります。
乗ってる若者も居ますけど壊れたら手放すつもりでしょうね。
12年前のアウディA４に乗ってますが50万ぐらいで買って1年半の車検、車検時にタイミングベルトなどの交換で35万掛かりました。あとは頻繁にオイルが無くなる程度、燃費もそれほど悪くないしタイヤもこだわりがなければ安い物でも大丈夫。ホイルはさすがに専用になるので高いですが履いてた物をそのまま使ってれば何も気にすることはないです