我がCLK頼むよ。今度はバックランプとエアコン故障。どなたかよきお知恵を！

Question

我が愛車2000CLK、平成11年型 先月車検を取得しもう少し乗ろうと思っていた矢先にパーキングブレーキがきかない。工場に行ったら、小さなバネが折れていてアッセンブリーごと交換で4万円。バネひとつのために4万円。仕方が無いかと思いわずか数週間、先日いきなり玉切れ警告ランプ。どこかなっと思えば、なんとバックに入れた時に点くはずのバックランプが点かない。玉切れではなくどこかスイッチの故障？（時たま点くけど・・・）、それと同時にエアコンが利かない。これもガスはOK。エンジンを切って入れ直すと作動するけど・・・。両方共電気系統の故障と思われるけど、故障が相次ぐと車を買い替えたほうがましという気分です。でも車検を通したばかり、おまけにけっこう外装のオプションを付けてしまった。このような症状はよくあることなのでしょうか。どなたかベンツに詳しい方、よい知恵をいただけますでしょうか。安く直れば乗っていたいのですが・・・。
宜しくお願いいたします。

Answer 1

難しく考えなくても大丈夫です！

99年式のW208ですね。

バックランプが点かない。
→ テールランプの接点基盤が接触不良しています。バルブホルダーの接点と基盤が接触不良を起こし、焼損しています。

サンドペーパーで磨くか、Yahoo!オークションにて中古のテールランプを購入して下さい。
数千円で良品が購入可能です。



エアコンが効かない。
→ クライメートコントロールユニット(パネル)の不良です。
簡単に説明すると、室内のエアコン操作パネルが壊れています。
こちらは、操作パネルとコントロールユニットが一体化されている高価な部品です。
ディーラーにて交換すると、工賃込みで軽く10万円に達してしまいます。

この部品も、Yahoo!オークションにて中古品が数千円で購入可能です。


CLKは、本当に良いお車ですので末長くお付き合い下さい。
上記二点の故障は、あなたのCLKだけが故障したのでは無く、遅かれ早かれ壊れるポイントです。
消耗品とお考えください。

以上、参考までにどうぞ！

質問者からのお礼コメント

訳の分からぬ誹謗の返答がありがっかりしていましたが、親切なアドバイスありがとうございます。 mb16さんも本当に感謝しています。とにかく試してみます。ありがとうございました。

Answer 2

１１年式のＣＬＫならＷ２０８？

Ｗ２０８特有の故障/不具合事例ではありませんが
他のメルセデスであった事例情報として・・・

バックランプ
テールランプユニット自体、ソケット側、コネクタ側を点検
熱損傷して焼けてませんか？一部が溶けてたりしていて
断線寸前とか、抵抗値が大きく狂っているとか・・・
半田付け部分があれば振動や経年劣化によるクラックとか
経過年数からそれらの部位の劣化が引き起こしているかと・・・
点検は左右両方のランプユニットを見て
ランプユニットその他の関連部位のヒューズも点検
単にヒューズの断線だけでなく、ヒューズ側及びホルダー側の
接点部分も焼けや腐食により接触不良となっていないか？
などの点検も同時に・・・

エアコン
クライメート・コントロール・パネルの表示は正常ですか？
診断機接続においてクライメート・コントロール関連のエラーが
記録されて出てきていませんか？
この頃のクライメート・コントロール・パネルでは内部配線/基盤の
半田付け部のクラックや実装部品類の経年劣化による故障が
結構多いようですよ。中古品では同じ故障が出る確率が高い・・・
ですが新品は８～９万だったかな？痛い出費・・・ですが
現物修理をしてくれる所もあるようで約半額程度の費用で
補修/修理をしてくれるようです
エアコン関連の機械的な故障で無ければ、制御系等の不良から
エアコンが使えなくなっているのかと思われますが・・・

世代的にはＷ２０２/Ｗ２１０と同世代で使われている部品も同じ
ネット上でのＤＩＹ修理事例は比較的見つけられやすい・・・かと
Ｗ２０２/Ｗ２１０で検索すれば・・・あるいは・・・と思います

よくある症状/故障事例か？・・・
と言われれば「残念ながら結構多い」かと思います
半面で、この頃の車両はＤＩＹし易く情報は比較的多いかとも思います
汎用の診断機でも診断可能で町工場でも直し易いかと（腕にもよるが）
これ以降は高度に電子制御化され過ぎて個人や町工場では・・・
ネットなどを活用して情報収集を怠らなければ
比較的安く乗り続けられる・・・かと思いますが・・・

少しでも問題解決のヒントにでもなれれば幸いです
長文失礼しました。

Answer 3

ベンツ特優の故障です、電気関係は弱いです。社外品で完全になおしたほうが安くつきます、国産とくらべてまだまだベンツは細かい故障がつきものです、めげずにベンツ生活を継続してくださいね。

Answer 4

外車は、特に不具合が出始めると部品が入れ替わるまで不具合が続きます。先の方が言うよぉに社外新品が出回っていますから使うのも、やり方の一つだと思いますし、外国のお金持ちは、直さずに捨てるそぉです。故障が始まるとキリ無いのを知っているからみたいです。ですから、部品が入れ替わるまで乗るか、泥沼に嵌る前に乗り替えるのが、イヤミ抜きで実務的な対応だと思います。

Answer 5

それらの修理をして40万かかっても、次の車検を通して4年乗れば年間10万。新車買って10年乗ったとしても年間10万の車代で済まないよ。それだけコストが掛かっても、新車より安く済んでると念じながら乗ろう(´∀｀)

Answer 6

バックはヘッドライトスイッチ、
エアコンは繋いでみないと分かりません＼(^o^)／

中古や社外使えばいいのにw