メルセデス・ベンツ CLAクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

■5つ星評価 パッケージング ★★★★ インテリア居住性　★★★★ パワーソース　★★★★ フットワーク　★★★★ おすすめ度 ★★★★

2020.10.31

総評

満足😏

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ノアからの乗り換え(*^^*)

2020.10.18

総評

ノアからの乗り換え、やはりファミリーカーとは全く違う走りで遠出が楽しくなりました(*^^*)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

本日納車

2020.10.4

総評

評価しようがない。

満足している点

さすがベンツ

不満な点

さすがベンツ

乗り心地

-

軽快で、おしゃれ

2020.9.30

総評

先代のCLAよりは、乗り心地が良くなったが、純正の18インチのせいなのか、メルセデスにしては足回りが硬い。ただ、外観のデザインは、毎日うっとりする。MBUXもかなり進化し、AIのありがたさを感じる場面もあ...

満足している点

小さくても、メルセデスライド

不満な点

足回りが硬すぎるかな

乗り心地

硬めです。長時間の走行で、お尻が痛くなったことあり。

自分に合った車です。

2020.8.10

総評

総合的には、とても気に入りました。 長く乗りたいと思います。

満足している点

加速がスムーズ。自分にジャストサイズ。

不満な点

後部座席が狭い。ハイテク過ぎて操作を覚えるのが大変。

乗り心地

硬めだけどしっかりした乗り心地。静粛性は この手の車だからこんなものでしょう。

初のディーゼルＣＬＡ

2020.7.18

総評

今のところないです。

満足している点

ちょうどいい大きさ。 きれいなフォルム。

不満な点

フロントバンパーにある両サイドにあるダクトの質感

乗り心地

乗り心地がいい。以前A45AMGエディション１に乗っていたのですごく静か。ちょっと物足りないかな・・・ どの道を走っていても、この道舗装直したとおもうほど、滑かなサスに思う。コーナーはちゃんと踏ん張り良...

愛車レビューを書いてみようとおすすめされたので、

2020.6.26

総評

我が家で初のメルセデス。 我が家のメルセデス化の原因になった車。 デザインがとても好き。運転も楽しい。純正のランフラットタイヤからミシュランに履き替えたら最高です。現行のCLAと比較すると、内装が古く...

満足している点

デザインと運転の楽しさ

不満な点

特になし

乗り心地

しっかり系

AIが面白い。

2020.6.22

総評

これから評価していきます。

満足している点

小さいけど、しっかりメルセデスライド。内装が豪華絢爛。

不満な点

足回り、ちょっと固すぎる。

乗り心地

-

スタイル最高

2020.4.21

総評

デザインで好きならおすすめの1台です。 リアシートをあまり活用しない方にもおすすめ 子供なら大丈夫な程度です。（圧迫感があるそうです） 今のところ4800キロ乗っていますがもちろん ノントラブルです。

満足している点

外観：シャープなマスク（サメ）デザイン ボンネットのパワードーム テールの美しい女性のようなヒップライン すべてにおいてカッコ良い 内装：全体的にボタン類も少なく運転中も扱いやすい　Aクラスで...

不満な点

車高の低さ、乗り降りのはかなり腰にきつい バケットシートなのでサイドが張り出している事 後ろの席からの視界・・・バケットシートなので 前方がほぼ見えないらしい（子供の意見） サンルーフは付けた...

乗り心地

高速安定性は流石ベンツと思わせるほどです。 街乗りではフロントが若干固めですが リアサスが上手く吸収してくれています。 このシリーズはタイヤの種類が3種類あるみたいで メーカーは納車時の運みた...

燃費が悪い

2020.3.11

総評

デザインにベタ惚れ、子供たちも独立し、嫁さんと老夫婦二人のツーリングには最適です。 買って2か月で歩行者検出と車線変更でセフティーが作動。安全装備は年寄りには必須のアイテムです。買ってよかった。

満足している点

C200(W204)アバンギャルドに乗っていましたが、歩行者/自転車検出とステアリングアシストに期待して乗り換えました。歳も歳なので(64歳)最後の車になるかと、フルオプション。とにかくデザインが気に入り...

不満な点

FR嗜好なので4MATICにしましたが、回頭性はFF、馬力はありますが蹴っ飛ばされるような加速感は無いです。そのくせ燃費だけは一人前で、DCT特有の渋滞でのぎこちなさなど、C200と比べると大きさが変わら...

乗り心地

乗り心地は、なかなかいいです。道路の継ぎ目も難なくこなします。それでいてふわふわ感も少なく、これでコーナリング時の踏ん張りがもう少しよかったら最高です。 ディストロニックもW204に比べると人が運転して...

ついにCLAが届きました

2020.2.16

総評

総合的に見て、やっぱりメルセデスベンツは保有することに満足できる車だと思う。 特にディーゼルの技術が非常に高く、さすがメルセデスという出来です。これならハイブリッド車の必要性を全く感じないほど素晴らしい...

満足している点

やっぱりなんといってもデザインでしょう。 4人乗車できるクーペを探していたのですが、なかなかなくやっと巡り合えたという感じです。 大人4人でも十分なシートです。 ディーゼルとは全く思えないほどエンジ...

不満な点

後部シートもバケット風シートなので、視界が若干悪い。バックミラーをデジタルミラーにして、後部視界を確保できると尚良い。 基本モデルは472万円だが、それでは到底満足できず、結局オプションが100万円以上...

乗り心地

静粛性は全くディーゼルとは思えないほど静かです。おそらく何も知らない人が乗ったらディーゼルとは気づかないでしょう。（運転させてもわからないと思うほど、振動も騒音もガソリン車と同等です。） シートは、シト...

リアのデザインに惚れました

2019.12.22

総評

・リアのデザインに惚れました。 ・200dはトルクがあり運転しやすい。 ・ディーゼルにしてからの給油の頻度は私の場合1ヵ月に１、２回で行く手間が省ける。 ・車外のディーゼル音は気にならないレベル。 ...

満足している点

今回のCLAのヘッドライトが凄い！道路標識を見つけると自動で照射してるかのような視界で運転でき、対向車には瞬時にロービームにする制御がより進化している点。 Ｂピラーシートベルト内装がプラスチックではない...

不満な点

テールゲートがオープン時は電動だが（リモコンキー、足元解除対応）クローズ時は手動の点。シューティングブレークはOP/CL共に電動でした。クーペは軽量化のためと納得しておりますのでそこまで不満ではないですが。

乗り心地

静粛性についてですが、Aクラス、Bクラスと試乗したときに後部座席にてアプリで騒音チェックしましたが、CLAクーペが一番静かでした。

新世代メルセデスの進化

2019.12.6

総評

実用車として何ら文句なし。ストリートでは十分すぎるほおど早い。馬力の数値ではなく総合バランスとトルクの出し方が重要という好例。さすがメルセデス

満足している点

これまでに4台V8のメルセデス・ベンツを乗り継ぎましたが、今回初の四気筒ディーゼル。これが低回転からトルクフルで十分早い。過剰なパワーよりトルクなんです。装備や内装も豪華。賛否両論のタブレットメーターも機...

不満な点

Cクラスプラットフォームに対して乗り味に重厚感がない。これもクラスごとの味付けか。

乗り心地

よい

長く乗りたい車です

2019.11.10

総評

前車がコンパクトSUVのGLA180でした。 比べる対象が違うと言われそうですが、CLA200dではGLA180と比べボディサイズが大きくなっているので、運転しにくいかと思いましたが、今の所そのような事...

満足している点

運転しやすいです。 ステアリング操作が軽くて、取り回ししやすい。

不満な点

なぜか、後部座席に誰も乗っていない（荷物もない）のにシートベルト警告が表示される・・・ なぜ？？ →ディーラーで担当営業に質問したところ、この新型CLAから、後席のシートベルトサインが表示されるよ...

乗り心地

AMGラインだからかもしれませんが、硬めな印象ですが、前車もメルセデスなのでさほど違いを感じません。

安全と安定そして安心　３S

2019.5.25

総評

レクサスからの乗り換えでしたが、一番重視したのが安全でした。満足しています

満足している点

通勤に車専用道路を使用していますが、驚きの燃費、20.7㎞を記録しました。もちろんエコモードでした。安全面ではスコールの中、視界50～80ｍ（推定）でも、ブレーキアシストが完全に作動すること。　オートハイ...

不満な点

出だしで、もたつき感が若干あるぐらい

乗り心地

現在、インチアップを検討中・・・・アップ後乗り心地が気になります。どなたかアドバイスしていただけると助かります。

気に入ってます！

2019.5.15

総評

多少見切りが悪いがそんな事はどうでも良いくなる程のスタイリング！ 前後左右何処から見ても気に入っています！

満足している点

スタイリッシュなデザイン

不満な点

後部座席はとにかく狭いが 覚悟の上で購入したので不満はない

乗り心地

マイナーチェンジでランフラットから 標準タイヤになったこともあり 乗り心地は随分とマイルドになった。 路面の凹凸などでは多少振動はあるものの、 然程気にはならないレベル！

買いやすくて格好いいメルセデス

2019.4.29

総評

スタイル良し。走行性能良し。最新安全装備てんこ盛り。お値段も普通のサラリーマンががんばれば変える価格です。大きすぎないサイズもポイントでした。 本国では新型が発表されていますが、お気に入りのリアエンドの...

満足している点

スタイルと走行性能が購入の決め手でした。 メルセデスとしては買いやすい価格なのが背中を押してくれました。 リヤクオーターからのヒップラインとAピラーからCピラーまでのなだらかなルーフラインがお気に...

不満な点

随所に見られるコストダウンの痕。 1. 室内にボディ塗装色が見えるのはなんとか工夫しました。 2. フロントグリルの真後ろに発泡スチロール....これはいただけないです。 3. パネルの合わせ目...

乗り心地

こちらもモードスイッチでお好みの足回りにすることができます。 スポーツモードは大分固いです。コンフォートが快適かなあ。

３年目に突入

2019.1.14

総評

うちの奥様は、7G-DCTの加速が嫌いで、近所へのお出かけは国産車です。確かに国産ＡＴ車は完成度が高く、スムーズな走りですが、7G-DCTの味を知ってしまった私には、運転している楽しさを感じません。マニュ...

満足している点

走行時の安心感、走る､曲がる、止まるの基本性能が国産車とは全く違います。Ｃクラスでは無理でしたが、ゴルフバッグが後部座席を倒さずに１本乗せることが出来ます。斜め後ろからのスタイルが抜群で、いつ見てもほれぼ...

不満な点

内装は、確かにＡクラスですから、他のベンツに比べれば安っぽさを感じますが、国産車には無いデザインですし、質感が違います。不満といえば、停車時からゆっくり曲がるときに、スポーツマフラーの所為でしょうか、トル...

乗り心地

基本的に足回りは堅さを感じますが、高速道路での安心感、これにつきます。ハンドリングは遊びが少ないですけど、そうでなければ、クーペとは呼ばないでしょ。

乗っていて落ち着ける車

2019.1.1

総評

そして何よりも安心感

満足している点

クルーズコントロール、パワーシートの便利さ ドアを閉める時の音 ヘッドライトを点灯する時の動き オーディオの音の良さと性能

不満な点

シフトが右側コラムレバーで ウィンカーが左側のレバー

乗り心地

走っていて程よい静かさ ゆえに高速道路でもゆっくり走っている感覚

初めてのamg

2018.10.16

総評

良い買い物をしたと思います。 初めてのドイツ車ですが、やはり日本車とは乗り味がちがいますね。そもそも車への考え方、こだわり、価値観が違うので、良し悪しはいえませんが、個人的には今の日本車は魅力的なものが...

満足している点

レクサスisfからの乗り換えです。 満足する部分は、約10年弱の月日の工業製品としての進化。使いこなすのが難しいくらいの安全装置、燃費改善、デザイン、ハンドリングなどでしょうか。税金が安いのも良し。2L...

不満な点

何故か前のisfより、軽く見られやすいのか、競われることが多いような^_^また、実用上全く問題はないですが、高速などをずっと走ってると、排気量の余裕がないというか、頑張って仕事してます、みたいな感じがする...

乗り心地

柔らかくはないけど、決して悪くない。ベンツの素晴らしさの一つがこの乗り心地ですね。前の車より明らかに良い、これは確かですね。高回転まで回したエンジンの官能性は前の車の方が良く、静粛性は互角でしょうか。