メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 「スペックを疑いたくなるベンツCクラスのクーペモデル」のユーザーレビュー

スペックを疑いたくなるベンツCクラスのクーペモデル

2016.10.9

総評

初ベンツです。Cクラスのクーペで一番スペックが低い
はずですがその辺の欧州ホットハッチ並みに刺激的
な加速があります。ホントにスペックどおりの車？
と疑いを拭えません。この上にC300クーペスポーツ
（馬力245）とAMGが3グレード（C43：367馬力、
C63：476馬力、C63S：510馬力）と控えているかと
考えるとかなり乗り手に優しいエントリーモデル？
やはりベンツは奥が深い・・・似たような価格帯に
アウディTTとレクサスRCがいるが、スペック的には
ベンツが下だが全く引けを取らないその走り・・・・・
やはりベンツは一味違うということか？？

満足している点

スペックに似合わぬ非常の良好な加速。
FRらしい癖のあるコーナリング。
後隙の無い作りベンツの名に恥じぬ車。

不満な点

何でかみんなが道を譲ってくれる。・・・・・・・・・・

デザイン

-

走行性能

-

C180クーペスポーツには無印とスポーツ＋があり
その差はほぼ装備の違い、（標準装備か否か）
電動調整式のシートはヘッドレストの調整まで出来る
凝ったもの。後フロントガラスに表示される
ヘッドアップディスプレイは人によっては虫か汚れ
がへばり付いている様で気になるかも。
スペックにして車重約1.57トン、156馬力の1.6
リッターのターボ車。
これだけなら正直車重が重すぎるとか
思ってしまうが、実際の試乗でスポーツモードと
スポーツ＋モードと試乗したがこれがとても
軽快に走ってくれる。流石にアバルトほどの刺激は
無いように感じるが、それでもWRX STI
より断然刺激的に感じる。FR駆動のためか
コーナリングではかなりリアからの駆動力を
感じる（うっかりするとテールが滑りそうなほど）
正直スペックを疑うレベルで良い加速。
パドルシフトも装備でスポーツとしての装備は
問題なし。扱いやすさ、操作性に不満なし、
流石ベンツ。
あと試乗してるだけで皆が道を譲ってくれるのは
何でなんでしょうね～（笑

乗り心地

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非常に良好。快適に乗っていられるしスポーツしても
それは変わらす。腰痛センサーにも反応なし。
静粛性はとても良くロードノイズしかしないレベル。

積載性

-

2＋2シーターのクーペ並、それ以上の積載性能
を求める物ではありません。

燃費

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試乗のため割愛

価格

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故障経験

試乗のため割愛