メルセデス・ベンツ Aクラス 「Ｂを見に行って結局Ａを購入 展示試乗会にＢを目的に見に行って、結局、Ａ２００の１年落ち中古を探して購入しました。 セダンと違い、Ｂは近くに行くと高さと」のユーザーレビュー

Ｂを見に行って結局Ａを購入 展示試乗会にＢを目的に見に行って、結局、Ａ２００の１年落ち中古を探して購入しました。 セダンと違い、Ｂは近くに行くと高さと

2008.1.8

総評

Ｂを見に行って結局Ａを購入
展示試乗会にＢを目的に見に行って、結局、Ａ２００の１年落ち中古を探して購入しました。
セダンと違い、Ｂは近くに行くと高さと、２代目エスティマをナイフで切り取ったような
デザインのためか、存在感が大きく、一人で乗ることが多い私には、重たいものがありました。
デザイナーはＡとＢを同じコンセプトで、大きさを変えて企画したように感じました。
エンジンは同じ３種類で、サイズは内外一回り以上の差あり。
ＡＢとも１７０、２００を試乗し、Ａと決め１７０は加速が遅い感じだったので、
Ａ２００に決定。Ｂはミニバンに近い感じで、ファミリー向けでしょう。

満足している点

ほとんど１人で使用し荷物を積むことが多く、時々２人、月１回４人といった使い方の私には丁度良い。流れの速い道では良好な燃費で、平均時速４５キロではリッター１２．９キロ、平均時速２５キロの街中ではリッター８．８キロでした。エンジンは普通に仕事し、踏み込めば力はでます。うるさすぎないエンジン音と高床のせいか遮音性高く、ＣＤは結構いい音だと思います。後席で足は組めませんが、４人には丁度良いサイズで外幅は結構ありますが、車長は短い。長さの取れない駐車スペースの方にはお勧めです。以前検討した小型ＢＭＷと違いＦＦなので、後席足元が広くドアの形も普通で乗り降りが楽です。床は高いのですが、慣れます。ライトは標準では普通です。ＭＢケア付きで車検も安心。ハンドリングは無駄な遊びなく車の動きが素直に付いて来る感じです。フルロック時はパワステの癖でゴツゴツが出て、ビル式駐車場では不快です。後席は折りたためるし高さも有るので、結構荷物は積めます。

不満な点

前後を短縮したかったのか、張り出しの無いＦバンパーデザインで、家族は鼻ペチャと呼んでいます。後方視界は振り向けばＢよりは良いのですが、ミラーで見える範囲と位置が悪く、ワイドミラーは必要。純正のミシュラン・パイロット・プライマシー？ではほとんどロールせず、段差ではトンやドンで終了し、こんな固い乗り心地は初めて経験しました。同じ純正ミシュランでもエネルギー？に変えたらトーンになり、少しロールし７割位の固さになりました。レグノに変えたくなる気持ち、分かります。シートの調整箇所は多いのですが、５０キロも走るとお尻の一点が痛くなる様な材質です。後席は折りたためますが、リクライニングせず、正しい姿勢が要求されます。ドリンクホルダーや小物入れは少ない。灰皿が前にあり、シフトレバーとサイドブレーキは後ろ気味。アームレストは後ろ過ぎて肘を後ろへ引かないと届かない。ライト類の点灯消灯の設定が色々できるが煩わしい。このクラスでのマニュアルシフトは不要、オートマの切り替えが有りますので、これで充分です。ワイパーは左ハンドル用のままで、目の前に境目の線が残ることあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験