1985年式のBMW 318i M10型（E30前期型）について

Question

前々からBMW E30の前期型が気になっていたのですが、かなり状態の良いBMW 318i／1985年式・走行４万キロのカブリオレで大切にメンテされてきた車体が見つかったので購入を考えています。以前はクラシックミニ、現在はメルセデス190Eに乗っており、定期的な点検の習慣やそれなりのメンテナンス費（年間２０万円程度）の経験や覚悟はございます。しかし、信頼してお付き合いしてきたこの辺にも詳しい整備工場の方に大変だからやめた方がいいのでは、と言われ、正直心配になっています。この辺に詳しい皆さんはどう思われますでしょうか？更なる覚悟がないと難しい年代の車体になってしまうのでしょうか？確かにBMW E30に乗られている方の多くは1990年前後のいわゆる後期型が多いようにも思います。E30に乗られている方などの豊富な経験からのご意見を頂ければと思っています。

Answer 1

BMWの36乗ってます。

正直言って30までいくとキツいと思いますよ。年間20万円では効かないと思います。メンテの程度にもよりますけどね。
BMWの旧車に乗ってる方は大抵、整備費は惜しみなくお金のバラまきと言っていいほどで車キチガイでないと無理かとも思います。 またディーラーのサービスも若い方が多く30が得意なサービスやディーラーは少ないでしょう。したがって知識に乏しくなり、マニュアル頼りになります。なので整備の程度が低くなり、結果旧車BMWを得意とする民間工場での整備となります。輸入車の得意民間工場に来るお客さんはマニアばかりで中途半端な方はあまりいなく、トコトンイジりまくるの気持ちと財力ないと気が引けるはずです。エンジンオーバーホールから足まわりの一式リフレッシュやさまざまな、スワップなどマニアは数百万は整備費に費やしてるはずです。
それでも30が気になるなら、『BMWおたっきーず』と言う日本で一番大きいBMWのオーナーズサイト見てください。整備、カスタム、故障、など様々な事がブログで事細かに記載されていてます。

Answer 2

大丈夫ですよ！！
良い主治医が見つかると良いですね。

下記のＨＰでも、最近Ｅ３０が販売されたようです（ブログ参照）

http://www.poleposition.co.jp/