現在タイヤ交換を検討中です ハイブリットでエコピアep25部山ですが 比較してピレリのP1が候補です。

Question

静粛性でうるさいという意見とそうでもないという意見で
割れているのでどちらが正解かわかりません。
実際に使っている方がおられればお聞かせください。

エコピアは荒れた高速道路でとてつもなくうるさかったです。
（中央道のぼり河口湖から。少しは道路も良くなったようですが・・・）

スリップサインと同じ高さになるまで、年1万キロ以内で
3~5年は使用すると思います。

数値で出ているような結果もあれば教えてください。

Answer 1

タイヤの基本が判って無い人が多いので・・・
日本の一般人は静かなタイヤが高性能と思っています。

これは簡単なことなんです。
雨、大雨時の制動距離が長くてもいいと判断すれば、そこを削って音を下げられます。
但し欧州でそんな事をすると、販売に影響する雑誌メディアや自動車団体のタイヤの真剣勝負、ドライ、ウエットのブレーキング比較テストで成績が落ちます。

大抵の日本のタイヤは、このテストで、注意や危険レベルになってしまいます。

その辺を理解していないで静かなタイヤがいいと言っているのが日本の一般人。
その為欧州では、静かで走りが最高なんてイメージで売ってるレグノなど販売すららしてません。

音はラジオやオーディオを上げればいいだけです。

100㎞/hからの晴れ、雨の日の制動距離でピレリのＰ1はトップ性能常連組のタイヤですね。

54タイヤ中2位
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-54-Tyre-Braking-Test.htm
15タイヤ中3位
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-European-Summer-Tyre-Test-165-70-R14.htm

53タイヤ中1位
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Market-Overview-Braking-Test.htm


エコピアは成績が期待できないのでエントリーさえない状態です。

Answer 2

ピレリは総体的に国産に比べ煩いですよ。
何度か履いたけと一番問題なのは紫外線による劣化が早く溝はタップリ残ってるけとひび割れが酷く交換ってパターンが多かった。

グッドイヤー二本入れて二ヶ月ほど遅れ残り二本ピレリ二本入れた事が有るのですが3年程経ってピレリは、溝とサイドウォールにひび割れが目立ってたけどグッドイヤーは溝に僅かにひび割れが有る程度でした。

ただピレリは溝はなかなか減らないから年間 二万キロ位乗るならピレリも有りでは無いでしょうか。