RX-8のハブボルトがなめてしまったので

Question

ロングハブボルトにしようと思いDIYしています。

タイヤを外し、キャリパーを外し
ローターを外し、なめてしまったハブボルトを
トンカチで打ち抜きした所までは良かったのですが

協栄産業のロングハブボルト
(交換サイズ：全長約５８ｍｍ ボルト径Ｍ１２ ねじピッチＰ１．５ スプライン径１３ｍｍ)
を入れようと思ったのですが、
スプラインの所が上手く噛み合っていないようで……

スプライン径など交換サイズは
間違いはないはず。
また、トンカチで叩いた時にスプラインを傷めたのかとも思いましたがそんなこともなく……

外した、ハブボルトのスプライン径をロングハブボルトと比べると指で触った感じ、少し出っ張りが大きい気もします。

紙ヤスリなどで出張ったスプラインを純正ハブボルトのスプライン径に合わせて少しずつ削っていけば
いいのでしょうか？
それとも、純正ハブボルトを購入すれば
入るでしょうか？

どなたか教えてくださいm(_ _)m

左がロングハブボルト
右がなめた純正ハブボルト

Answer 1

そのまま使用出来ると思いますが
知識がなければハブ側が壊れます。


私はある程度スプラインをあわせて
ワッシャーなり大きめなナットを噛ませて通常のナットで締め込み圧入します。

ワッシャーや大きめなナットの必要性は
スプラインとネジ山の間にスペースがありますよね？
ナット一つで締めるとスプラインとネジ山のスペースまで山がないのでナットやハブボルトが破損します。

圧入されてるので
削ったりしたらスカスカになって最悪走行中にハブごと外れますよ。

Answer 2

適合していれば入ります。
というか逆にすんなり入ったら怖いよね？
純正品でも最後はインパクトでナットを締めます。

しかしスペーサーを入れる予定も無いのに
ロングハブボルトなんて無駄な物を買いましたよね、、、。

Answer 3

ナットを普通と逆にして引っ張り込む様に締めながら叩くとか

Answer 4

ものはまちがってません。
そもそもスプラインというより、圧入なので結構硬いです。
スプラインのようなボルトの山を潰しながら押し込むようなイメージです。
純正も同じです。

Answer 5

スプライン、ギザギザの間隔が少し違う？
これ、純正を買ってもすんなりはまらないはずです！
工具がない場合は、ワッシャーを噛ませる。
ロングを使うときは、スペンサーを噛ませるときや。
ホイールを替えて、純正じゃ短い時。
ただ、ロングに変えるとナットがつっかえるのでは？

ボルトこれと同じじゃない？
http://minkara.carview.co.jp/userid/188671/car/76720/374802/5/note.aspx#title

Answer 6

はじめから純正にしておけば良かったなぁ…って
ことです。
いい経験になりましたね

Answer 7

間違いはないはず。

ピッチが同じでも
社外品製作なので
形状・作りが
甘い場合があり

ハブに完全装着後
ハブナットで締め付け
規定位置に
引きだす場合があり

Answer 8

>>RX-8のハブボルトがなめてしまったので ロングハブボルトにしようと思いDIYしています。

ロングハブボルトってのは、なめたから付けるパーツではなく、考え無しの馬鹿がスペーサーとかってパーツを付けるために使うパーツです。