中古でCB750とホーネット６００、ホーネット９００、SV６５０Sで悩んでいます。 CB７５０は基本設計が古いのと、ホーネットとSVはパーツが少ないイメージがあります。

Question

どれが乗っていて楽しいバイクですか？

SVのVツインエンジンは直４よりトルクがあって燃費も良いのですか？
振動は強すぎますか？
ライポジは前かがみですか？

二人乗りが快適なのはどの車種ですか？

街乗り、ちょい乗りに最適なマシンはどちらですか？

補足

ＣＢ７５０は２００８年まで生産されてましたが、それでもパーツや、カスタムは厳しいですか？ ＳＶはV型２気筒を楽しみたいですが、高速だと振動は厳しいですか？ タンデムはいかがですか？ ＨＯＮＥＴ６００．９００こそアフターパーツは大丈夫でしょうか？

Answer 1

ＣＢ750Ｆは、殆どの部品在庫無いよ！
壊れると終りね！
ＳＶ650Ｓは、高速での動力性能に不満が出ます！
一般道トコトコツーリングに向いています！
街乗り、ちょい乗りに最適かな？
お奨めは、ホーネット６００、ホーネット９００かな！
取り回しが楽なのは600ｃｃ！
街乗り、ちょい乗りに最適！
高速が楽なのは900ｃｃですね！
二人乗りも快適！

補足！
失礼！新しい方のＣＢ750ですね！
オッチャンには、初期型、古い方、バリ伝巨摩郡号の認識しかななったです！
乗り味は、至って普通で癖は無く、無難に使えます！
何せ、大型用教習車ですからね！
ただ、空冷なので、馬力は有りませんので、激走ツーリングは苦手です！
それと、アフターパーツが少ないので、改造・カスタムするのが大変ですね！
せめて、マフラーとＲサスは変えたいですね！
選ぶなら程度と価格次第でしょうか！

ＨＯＮＥＴ６００．９００のアフターパーツは海外サイトで調べて
日本製なら、メーカーに問い合わせて、発注ですね！
めんどくさい時は、ワンオフで作ります！
意外と鈴鹿は、作ってくれる所が多いので助かります！
自分で作れるものは、自分で作りますよ！

Answer 2

すいません、回答になってないかもしれませんが
自分も似たような選択肢で悩み中なので、参考までに。

●CB750(RC42)
重くて中パワー
キャブ車
04年から距離計がデジタルで時計も表示可
でも燃料系なし、開放バッテリーなど基本設計は古い
タマ数が多いので探しやすい

●CB900Fホーネット
軽くて高パワー
フレームは250をベースに補強
インジェクション
燃料系あり
04年から時計が付いた
タマ数は少ない

●CB600Fホーネット
軽くて中パワー
フレームが250と同じ
インジェクション
燃料系、時計はたぶんついてる
03～06年は倒立フォークでかっこいい
タマ数はかなり少ない

ちなみに自分は、キャブ車のマイルドな乗り味
肩肘張らないオーソドックスなスタイルで
あえて基本に立ち返ってのRC42はアリかなぁと思ってます。
タイヤが細くて安そうですし。

Answer 3

そんな貴方にはシバー750を勧めておくよ
カウル付きも有るから高速道路でも多少は楽できるよ
車重も軽いから楽だと思うけど、マフラーの関係で取り回しには注意ね

Answer 4

＞CB750とホーネット６００、ホーネット９００、SV６５０Sで悩んでいます

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