マツダ ベリーサ 「私は毎日の足に、そしてドライブにと月に1...」のユーザーレビュー

私は毎日の足に、そしてドライブにと月に1...

2006.2.23

総評

私は毎日の足に、そしてドライブにと月に1000ｋｍ程度乗っています。
リアのデザインがとても好きなので顔の不細工さには目を瞑れます。
出足の良さを強調しようとしたのか発進時に普通に踏むといい勢いで飛び出します。3000回転まで2速に変わらないし、それ以下でギアチェンジした場合はショックが大きめ。浅めに踏むとこれがなかなかじれったいのでこの辺は慣れが必要ですし、気を使わされます。出力自体に一切不満はありませんが。
電動パワステが納得いかない。女性を意識したのか軽すぎるし不自然。試乗車が油圧式だったので、納車されて愕然。交差点、カーブなどでステアリングの返しなどいちいち気を使う。さらに妙に動きにキビキビ感があるので余計に落ち着きがなく感じられ、気持ちよいドライブ、とはいかず、この車の性格からいってもどうなんだろう？と思います。落ち着いた乗り味でいながら、ちょっとした場面で「おっzoomzoom」がこの車っぽくてかっこいいと思うんですけど。素性はいいのに燃費のため？の変な電動パワステや変にスポーティさを出したりして全体に運転しにくくなってる、という印象を受けました。
高速とか空いてる国道なんかを７、８０ｋｍで走るのが一番気持ちいいです。また、同乗者は「いいね」と言うかも。
乗り心地は硬めですがまずまず良いと思います。ただホイルハウスの隙間を埋めたいけどこれ以上硬くなるなら私はご免蒙ります。
マイナス点が色々ありますがお尻と内装で私はぎりぎり許せてしまう。私的にとにかく電動パワステが最悪なので、油圧式パワステのだったら走行性能は７だったかな。ストレス解消に運転を楽しみたい人には全く薦められないですが、そうでない方には良い車かな～。どうかな～。

満足している点

・リアのデザイン
・すっきりした内装
・静かさ
・乗り心地もまずまず

不満な点

・顔
・電動パワステ
・シートのリフトは前部後部とも調整できるほうがいい
・発進時の急な吹けあがり
・燃費は町乗りメインで９ｋｍ/L前後なのでもう少し走って欲しい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験