マツダ ベリーサ 「上級車、大衆車という枠から抜け出たかなり...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ ベリーサ

グレード:ステーションワゴン(AT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

上級車、大衆車という枠から抜け出たかなり...

2005.4.30

総評
上級車、大衆車という枠から抜け出たかなりいい車。BOSS7さんもおっしゃっているように、オンリーワンになりうる車だと思う。MazdaさんもこのDNAを絶やさずに、もっといい車に育てていってほしい。ただあまり売れてほしくないというユーザーが多いようだが、もともとメジャー志向の多い日本人には、それほど売れないのではないかと思う。それでいいし、そういう車だと思う。とにかく、いろんな意味でビューティフル!な一台。
購入して半年、二度目の投稿でした。
満足している点
シンプル・イズ・ベスト、シンプル・イズ・ビューティフルという車だと思う。スタイルは十分に美しい。走行音はとても静か。最近、上質を謳う車が多い中で、ベリーサは上質でもあるが、まず上品だと思う。品がいいというのは、なかなか難しいことで、高級な材質できれいを装えばいいというものではない。いうなら、かもし出す雰囲気みたいなものだと思う。まず、走り出しが穏やかで、じょじょにスピードを増して行く感じ。これはパワー不足というより「そういう設定だ」と思わせる車だ。ブレーキはとてもいい。よく効く。といっても制動が微妙にコントロールできるのはすばらしい。次にハンドリング。思ったようにコースを描けるということが気持ちいいし、ストレスにならない。シートはよく出来ていると思う。。硬めでもなく柔らかでもない微妙な設計で、ちょうどふわっと包まれるような感じだ。長距離でも疲れなかった。
不満な点
*あまりないが、ホーンの音だけはなんとかしてほしい。
 滅多に鳴らさないにしても、恥ずかしくて鳴らせないプアーな音。
*あと、ハンドブレーキの下の収納のプラスティックの割れ目。
 ブレーキ操作のたびに目に付くので、なんとかしてほしい。隠せばそれまでなのだが。
*タイヤハウスの隙間の大きさ。イメージダウン。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離