マツダ ベリーサ 「燃費以外優秀な初めてのマイカー」のユーザーレビュー

りょう458 りょう458さん

マツダ ベリーサ

グレード:L(AT_1.5) 2006年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
-

燃費以外優秀な初めてのマイカー

2022.8.18

総評
燃費以外は悪いところが無く、運転の楽しさも教えてくれた思い出の1台。故障知らずで丈夫な車だった。一度冬場に盛大にスピンして後輪のタイヤとホイールをお釈迦にしたが、車体は無事だった。
どうしてもMT車が欲しく手放したが、機会があればまた運転したい。
満足している点
実用的だが、デザインも犠牲にしていない。癖がなく飽きが来ない見た目をしている。
ハンドリングも路面の感触を程よく伝えてくれる。軽すぎず重すぎない。

質感は1クラス上。
レザーシートはゆったりしており、蒸れにくい加工が施されていた。
車全体はシンプルなのにヘッドランプ、テールランプの造形が凝っている。そういうギャップ、隠れオシャレな感じがグッとくる。
後部座席もゆったりしており家族にも好評だった。
不満な点
燃費もまた1クラス上。
デザイン

5

内外装共にオシャレで質感も高い。ミニのパクリと言う人もいるが、これはこれで良い。
走行性能

4

物足りなさを感じる事は滅多にないが、東名高速で追い越しするようなスピードだとハンドルに少々不安を覚える。
乗り心地

4

流石に高級セダンの比べてしまうと劣るがかなり良い部類だと思う。荒れた路面のロードノイズは気になる。14インチにコンフォートタイヤを履かせれば変わるかもしれない。
積載性

5

ヨギボの一番大きいヤツをつめた。
燃費

3

遠出で最大リッター18km出たこともあったが普段は頑張っても16km。街中は12km前後。冬場は8kmまで落ちることも。
価格

-

故障経験
夏場に助手席のパワーウィンドウが動かなくなったが気温が下がると元通り。

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