マツダ RX-8 のみんなの質問 (200ページ)

• RX-8の後期型について質問させて下さい。 RX-8はエンジンオフの状態から、クラッチペダルとアクセルペダルを踏みながらセルを回す事で行う「デチョーク」という作業が有ります。 自分自身、この作...

  2020.10.5

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• 将来（5年以内）にマツダRX-8か三菱ランサーエボリューションⅩに乗りたいと考えています。 RX8は身近にFD3Sに乗ってる人がいて、ロータリーの音がやっぱりかっこいいのと、カスタムすれば結構か...

  2020.9.27

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  ベストアンサー： まったく方向性の異なる車両なので、比較対象にはならないと思うのですが。 ひとつだけ言えることは、中途半端な興味本位では、ロータリーには手を出さない方がいいですよ。 維持が辛くて投出す方も多いので。 音にしても、エンジン音とエキゾーストノートを混同されていませんか？ ロータリーをブン回した時のエンジン音は、低音ではなく高音ですよ。 また、マフラー変えると検対でもエキゾーストノートが大きくなりま...

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• 現在RX-8の購入を検討しているのですが、2012年の後期型で走行距離1.4万km・修復歴無・総額200万円は安いのでしょうか？ 実車に乗られている方・車に詳しい方など、ご回答していただけるとあ...

  2020.9.27

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  ベストアンサー： グレードは？ それと走行距離が本当にその数値なのかと、社外品が付いてるかどうか次第ですね。

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• RX-8は回転数どれくらいをキープするのがいいですか？

  2020.10.3

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• 安いＲＸ－8について、 ロータリー、特にレネシスについて中古車となるとかなりひどい言われ方をしてますが、そんなに酷いのですかね？ 確かにタイプSの6mtなんてのはかなり過激な仕様で乗り方も良くな...

  2020.10.5

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  ベストアンサー： ディーラーで10万キロごとにリビルド交換を推奨なので 10万キロ以上持つのが普通で、15万キロくらい そのままでいける個体もごろごろしてると思います。 ただOHに至らなくても途中でどこか調整したり、吸気廻りの分解清掃したり とかに陥ることもザラなので今時のレシプロエンジンとは 手のかかり具合がだいぶ違うと思います。 ATはチューンも低く抑えられてるのでだいぶ持つのかもしれませんね。 と...

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• 車のミッションが2速に入りづらいです。他はスムーズに入ります。原因、又は対処法はありますか？ 車種はRX8の前期型、走行距離は約5万キロです。

  2020.10.8

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  ベストアンサー： 5万㎞とは、チト早いね。 使いすぎかな。 ダブルクラッチを踏めば、そのまま使える。 原因は、たぶん、シンクロメッシュリングの磨耗。 リングを交換すればいいが、整備工場が嫌がる。 ということで、トランスミッションの積み替えになる。

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• 車の部位の呼び名について教えてください。 マツダのRX-8という車を知ったのですが、前方から車体を見ると青で囲んだ辺りがかなり出っぱっているのが印象的でした。 この部分が出っぱっている他の車も...

  2020.10.7

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  ベストアンサー： 独特の形状をしたフェンダーですよね。 プロミネントフェンダー と呼ばれています。

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• ホイールハウスが横に出ている車について マツダのRX-8を検討していたのですが、ネット上の意見で ・壊れやすい ・プラグがかぶりやすい などの意見をよく目にするので、躊躇しています。 RX...

  2020.10.5

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  ベストアンサー： 現在RX-8に乗ってます。 後期型なら、かなり改良されてますから壊れやすいということは無いと思います。 新車購入して、9年半ほど乗ってますが、プラグかぶりは1度も無いです。 今までに壊れた所は、エアソレノイドバルブだけ。 つい数ヶ月前にエンジンチェックランプが点灯して、調子が悪くなりました。 交換して、今は元気に走っています。 9年半ほど乗って、壊れた所はそれだけです。

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• rx8 に乗っております。 昨日山を攻めてる途中、2速で7千回転ほど回していました、7千ちょい回すと急にスピードが落ちて減速してしまいます。 なんでかわかる方いらっしゃいますでしょうか。 最近エ...

  2020.10.2

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  ベストアンサー： 燃料カット制御が働いているからだと思います。 最大回転数に達したり最大速度になった時に燃料噴射を止める事でエンジンの力がそれ以上出ないようにしているためです。

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• rx-8 エンジン不調について！ エンジンをかけてしばらくアイドリングをさせていたところ どうも回転数が安定しなくて、仕舞いにはエンジンが停止してしまいました。 プラグ被りかなと思いプラグを交換...

  2020.10.4

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  ベストアンサー： 車屋案件ですね。ゆっくり走って止まりそうならハザードたいて譲ればいいです。(不調なのを猛アピールしながら走ればまず怒る人はいません) 走るのが嫌なら最悪自走出来ないからと取りに来てもらうとかもありです。 ロータリーエンジンは考え方は凄く効率的で素晴らしい設計ですが耐久性の面でどう頑張っても普通のエンジンには敵いません。 普段から労りちょっとでも不調があったら直ぐにディーラーで点検受ける位...

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