最近ドリフト始めたものです。定常円をマスターしようと思ってますが7千回転ぐらいでアクセル煽りクラッチを一気に繋いでるのですがドッドッドっていってしまいます。なにかアドバイスありますか？あとVSCとか関係あ

Question

りますか？RX8です

Answer 1

一気に離すからよ。

もう少しゆっくりリリースしないとそらなるわ。

デフ入ってるの？

入ってないと無駄な練習になるで。

それと…

TCSちゃう？

普通OFFなら続かんよ。

Answer 2

どうも「定常円旋回」を誤解されている様です d(^^;)
こちらをご覧下さいな
https://www.youtube.com/watch?v=VH6sY6vyH-Q

静かに旋回速度を上げて行きます。と、タイヤのグリップ限界を示すアンダーステアが発生し出します。
でも、静かに静かに速度を乗せる。と、アンダーを隠しおおせなく成ります。
ここでアクセルを戻す。と、前輪はエンブレでノーズダイブするので接地荷重が増え、アンダーが減る。
一方の後輪は、接地荷重が前に移る。ので、路面グリップと旋回速度の関係によっては、お尻を振り出す事に成ります。
ので、すかさずカウンターを当てると同時に中途半端なアクセル踏みでのトラクションでテールスクワットさせ、後輪の接地荷重を増やしてグリップを稼ぐ事で、お尻の張り出しを止めに行く、、、のです。
これが出来なきゃ、感覚として掴めて無きゃ、こういう走り
https://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc

は出来ません。d(^^;)

旋回速度を上げてグリップ限界に迫る。
本当の限界で見せる、前後共に滑る領域から、後輪の滑りを多くしてアンダーを殺す、前輪の負担を減らす、と言った事を狙って、ヨー慣性・スピンモーメントを発生させる。
これを習熟する為の定常円旋回なのでした。

LSDと馬力に縋って無理矢理お尻を捻り出そうと頑張る、という思い違いをしていると
https://www.youtube.com/watch?v=7hhLZk0Shr0

ってな惨事にも成り兼ねません。遅い様に見えても、これはフレームに迄ダメージが及んでいる、結構大惨事なのです。d(・_・)

って事で、相応の速度を乗せた状態からやって行く事ですから、安全には注意して下さいな。カウンターを当てた状態でアクセル全閉を続けたままにすると
https://www.youtube.com/watch?v=lnvN4rcuqZ8

に成ります。
幾ら企画と言っても、最後にノムケンが

「バカか、調子に乗るんじゃ無いバイ!」

と本音を漏らしちゃってる事に注意して下さいな。

Answer 3

アクセルターンがしたい？

RX8なら、VSCとか は知らないけど、
０（ゼロ）スタートからではなく、
40km/hとかで旋回して徐々に、、でいいのでは？

Answer 4

DSCを完全オフにして下さい。
解除ボタンを７秒以上押します。