マツダ ロードスターRF 「RFの良いところ、悪いところ」のユーザーレビュー

RFの良いところ、悪いところ

2017.5.5

総評

"ロードスターRF"という車名に"ロードスター"が含まれているのは、間違いなく"マツダロードスター"の一員であるからだと思わせる、そんな人生を豊かにするクルマです。

満足している点

【走行性能】
■ソフトトップのような過敏なハンドリング特性はないが、ロードスターらしいノーズの軽さは健在であり、より落ち着いてコーナリングを楽しめる

■街乗りでは軽く、ワインディングや高速では反力が高まり安心感のあるステアリング

■小さなGでよくロール·ピッチングし、運転の基本である荷重移動を学べる

■オープン時の開放感はよく、剛性悪化は感じられない

■アクセルレスポンスが良く思い通りのタイミングで加速できる

■1.5Lには敵わないが心地良い排気音

【快適性】
■足回りはマイルドでスポーツカーとしてはかなり乗り心地が良い

■ロードノイズは多少あるが幌のバタツキがなく静か

■LEDヘッドライトが非常に明るく安心してナイトドライブを楽しめる

■視認性が高いシンプルで上質なメーター

■冷暖房が良く効く

【燃費】
■エコラン:18km/l

【その他】
■オープンクローズ問わず、おじ様やお子様からの熱い視線

■クルマを通して人と繋がる

不満な点

【走行性能】
■扱いやすいエンジンだが、加速にドラマがない

■i-eloopの介入により微妙に制動力が変化する

■i-stopからの復帰時に大きな震動

【快適性】
■純正シート(ファブリック)は人によっては疲れやすく、助手席の人に気を配った小まめな休憩が必要

■オープンでの高速走行時(80km/hオーバー)の風切り音

■天井が幌より低く、大柄な人はオープンにしないと乗れない…

【操作性】
■クラッチがブレーキ寄り

■テレスコピックがない

■マツダコネクトの起動が遅い

【デザイン】
■もう少し車高が低ければ…

【その他】
■斜め左後方と後方視界の悪さ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験