マツダ ロードスターRF 2020年12月モデル新型情報・価格・グレード
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ユーザーレビュー472件ロードスターRF
ロードスターRF
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平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 2.6
- 価格：
- 3.7
専門家レビュー5件ロードスターRF
-
大幅改良ですべての性能がアップした！
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目に大きな変更点はなくても、乗り込んでステアリングを操舵するだけでその違いに驚かされる。EPS（電動パワーステ...
- 不満な点
- 従来型と同じく、インテリアに荷物の収納スペースがないこと。出来ればシート後方に手荷物などが置けるスペースが欲しい。...
- 乗り心地
- ソフトトップのしなやかな乗り味に対して、RFは車両重量の違いなどから安定感のある乗り味が印象的。新型はEPSの改良...
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これぞND型RFの決定版！
2024.3.22
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- これまで手応え感なく「スカッ！」と切れ込んでしまっていた電動パワステの操舵フィールが激変したことが、筆者としては一...
- 不満な点
- 今回刷新された電子制御系技術の全てが、旧型ロードスターにはレトロフィットできない。理由はサイバーセキュリティ法案へ...
- 乗り心地
- 電動パワステの操舵フィールの改善で、まるでダンパーをワンランク上にしたかのような接地感が得られるようになった。今回...
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屋根を開閉できる小型軽量クーペ
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2.0Lエンジンを積んだ小型スポーツカーと電動開閉式ルーフを備えたクーペ（オープン走行も楽しめる）の両方を味わえる...
- 不満な点
- ちょっと思い当たらないのですが、何かありますでしょうか？ このクルマの場合、2人しか乗れないとか、荷物があまり積め...
- 乗り心地
- スポーツカーだからといって乗り心地をおろそかにしていないのがロードスターのいいところ。というか、サスペンションは硬...
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NDロードスターのハードトップモデル
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快なロードスターの走行性能に静粛性の向上が望めるハードトップが装着されたこと。また、これによりロードスターの外観...
- 不満な点
- 筆者がND型ロードスターオーナーなのでちょっと辛口。端的にチャームポイントの軽快感が薄れた。重量物となるメタルトッ...
- 乗り心地
- 重量増加と出力、トルクの増強は乗り味のパートでは良いところがたくさんある。一段高いギヤで静かに走らせていてもトルク...
続きを見る -
ソフトトップと同じ魅力とRFにしかない魅力を併せ持つ電動オープンロードスター
2023.6.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ソフトトップと共通の部分となるが、まさに人馬一体を感じる運転フィーリングが何よりの魅力。また複雑な電動オープン機構...
- 不満な点
- 不満なポイントはやっぱり値段。ソフトトップよりも複雑な電動オープン機構を採用し、さらに高性能なエンジンを載せている...
- 乗り心地
- 乗り心地はソフトトップと同じくスポーツカーとしては優れている。ドライバーに適切なインフォメーションを与える良く動く...
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みんなの質問464件ロードスターRF
-
回答受付中
- 0
- 32
ロードスターRFのリアウインカーを LED化する時に必要な、抵抗のオウム数は、何オウムが必要なのか、教えてていただきたいです。
2024.11.21 続きを見る -
解決済み
- 8
- 242
ハイグリップタイヤを街乗り・スポーツ走行兼用で履きっぱなしにすることに関して質問です。 来年NDロードスター（幌）を購入する予定です。主な用途は通勤や買い物、週末のドライブになるのですが、ジムカーナにも出てみようと考えています。 この...
2024.11.11 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 105
2.0NAに乗ったことがありません、今まで乗ったのは0.55NA，0.66NA、0.66ターボ、1.3NA、1.6NA、2.0ターボ、3.0NA、4.0NA です、2.0NAはどんな感じですか？ ロードスターRFとか、s2000とか。...
2024.11.16 続きを見る
所有者データロードスターRF
-
グレード所有ランキング上位３位
- VS(AT_2.0)
- VS(AT_2.0)
- RS(MT_2.0)
-
人気のカラー
- ガンメタ
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.2%
- 女性
- 5.3%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.0%
- 東海地方 17.5%
- 近畿地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ロードスターRF
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- VS(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
359.6万円
売却予想価格
138.3万円
新車価格の 39%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 187万円 | 163万円 |
138万円 新車価格の |
114万円 新車価格の |
| 1万km | 186万円 | 158万円 | 131万円 | 103万円 |
| 2万km | 183万円 | 149万円 | 115万円 | 82万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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このクルマについて ロードスターRF
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