マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 368.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
32.5 万円 〜 586.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
NDの新参パパさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.10.12
- 総評
- 休日のドライブで気分転換に最高です。 若かりし頃に車に夢中になっていた時期にプレイバック！間違いなしです。
- 満足している点
- 人馬一体を歌っている通り、乗ってて楽しいの一言です！
- 不満な点
- カスタムパーツが多すぎて悩みます。 これから当分の間、金欠病になりそうです。
- 乗り心地
- -
-
ND＿ZN6さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.10.11
- 総評
- 一生に一度は乗るべき車♪ 経済的にも維持しやすく、税金も安く燃費もいい オープン走行は忘れられない感動体験✨
- 満足している点
- たくさんカスタムできるパーツが多い オープンにできて爽快さを感じられる 全体的にすっきりしてて見た目がいい
- 不満な点
- パワーが足りない…🥲
- 乗り心地
- -
-
ゆぃの助NDさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.10
- 総評
- ロードスターは所有してから加点評価されていく車です。珍しいタイプですね。いつのまにか100点を超えていて、そこから先は沼ゾーンに突入する仕組みになっています。
- 満足している点
- 運転が楽しい オープンが気持ちいい コミュニティが充実しすぎ
- 不満な点
- 幾つかのウィークポイントが壊れる。。。ロードスターに不満は無いが、マツダに対しては不満がある。
- 乗り心地
- 何もしなければ乗り心地は良いと思います。でも何もしないって難しいです。
-
いわぁぁぁさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.10.7
- 総評
- 娯楽用の自動車です。
- 満足している点
- 手軽にオープンに出来る。クラッチ操作も他のMT車に比べると比較的やりやすい。意外とトランクに荷物が載る。
- 不満な点
- 分かってた事ですが、2シーターなので積載量はほぼ無いです。後方視界もクローズ時は見にくい。幌だと高速道路は結構やかましい。
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり硬くは無いです。ただ高速走行で路面が凸凹してると少し跳ねる感じがする。
-
田舎ドライブさん
グレード：S レザーパッケージ ホワイトセレクション(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.6
- 総評
- 本当の走りを知らない人や、乗ったことのない業界人の評価が高すぎる。逆に言えばイメージ戦略だけで成功しているように思う。NAの方がよっぽど良かった。
- 満足している点
- 燃費、オープンが手動式であること、以上
- 不満な点
- すべてが不自然な挙動、 怖すぎるコーナーリング終始の挙動、 腰痛シート、 ドア内張りのギシギシ、 最悪なAT、 後方へ下げすぎて開放感のゼロのAピラー位置、 たくさん有りすぎて、、、
- 乗り心地
- -
-
momota3さん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.6
- 総評
- 長文なので、気が向いた方のみお読み下さい。 ロードスターは、人馬一体、意のままに操れるというコンセプトを大切に、開発・生産・販売されている車です。人馬一体・・・頭では何となく理解できますが、私は馬に...
- 満足している点
- 優れた点１＝手動式の幌 手動で簡単に開け閉めできる幌が秀逸です。以前、自動開閉式のオープンカーを所有していましたが、開け閉めの際の動作が仰々しく、どうしても人目を気にしてしまい、オープン走行する機会が余...
- 不満な点
- 唯一、残念な点は、色の選択肢が平凡なところです。人気色も、他のマツダ車に設定されている色であり、ロードスターだけに設定される色は、周年記念車にしかないのでは？ こんな趣味性の高い、楽しい車なので、個...
- 乗り心地
- スポーツカーにしてはサスペンションが柔らかで、荒れた路面の一般道を走っていても、不快に感じることはありません。 カーブでの初期ロールは少し大きめですが、そこからは良く粘るので、少し早いスピードでコー...
-
T・Mさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
kina-chanさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.5
- 総評
- 素直に動く、素直に反応してくれる。 運転の楽しさを改めて実感。 そしてオープン最高！ ロードスターと共に過ごす時間は本当に楽しい。 素晴らしい世界がここにあります！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 今まで、絶対いらないと思っていたシートヒーター。 オープンにしていて、ちょっと寒いときもシートヒーターがあれば結構大丈夫。今ではお気に入り。
-
ND HIDEさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ND HIDEさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
るんるん みぃさん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
Sorairoさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tsuu（つぅ）さん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.2
- 総評
- パワーは無くても、可能なら．あと、100kg、せめて50kg軽く成れば最高なんだけどな‥ 電子スロットルの変な制御とか、電動パワステのインフォメーションも改善したいなぁ ボディカラーも、ソリッドな色を...
- 満足している点
-
-
- 不満な点
- 車両にあうバケットシートが少ない
- 乗り心地
- -
-
いけm274480さん
グレード：RS(MT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.2
- 総評
- 深緑、紅葉🍁の季節にはこの上ない存在感があります
- 満足している点
- 普段の鬱憤から別世界へ誘ってくれる頼もしい相棒です
- 不満な点
- 最大二人しか乗れない事
- 乗り心地
- 硬くもなく、さして柔らかくもなくフラットな感じ
-
もっきーさんさん
グレード：スペシャルパッケージ(MT_1.6) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くさむしりさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.9.30
- 総評
- 欲しい車が見つからなかったら、候補に入れてみてください
- 満足している点
- 走っていてすごく楽しい！ エンジン音までもが演出してくれる こんな車を求めていました！
- 不満な点
- ホームセンター行くには軽トラを使ってしまうことかな
- 乗り心地
- いじらなくても満足以上な乗り心地と感じました
-
渋ちんさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.9.30
- 総評
- まだ、コースではしっていないので、走行性能は評価できない。 街中、遠出をしても先代より燃費が良い。(2キロぐらい燃費アップした感覚)
- 満足している点
- 燃費が良い。 マツコネが標準装備でナビが見やすい。 最近の車っぽくなった。
- 不満な点
- 値段がアップした。
- 乗り心地
- 新車だからなのか？先代が経立っていたのか？硬めの乗り心地。
-
おかわりちゃんさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.9.30
- 総評
- 2人乗車の場合に荷物をトランクに入れる手間がある。 基本自分しか乗らないので、助手席は物置で全て解決。 ワインディングではトルクが足りず、 シフトダウンからの、スロットル全開が多くなる。 それでも...
- 満足している点
- 現行でマニュアルで純ガソリン車。 (ワシみたいなもんには)ちょうどいいパワー感
- 不満な点
- エンジンの始動がスイッチ式、 しかも運転席の左側にあるのが、イマドキである。 うっかりハザードランプと間違えて、 エンジンを切ったことある。(マヌケ) シートは太もものサポート調整より、 座...
- 乗り心地
- 柔らかくて街中では快適 山に行くと不快の一歩手前。 当方はローダウン2.5、スポーツダンパーで解消。 純正より少し硬いくらいが好みでした。 このあたりは個人の好きなスピード域で、 かなり印...
-
16～さん
グレード：SP(MT_1.6) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.9.28
- 総評
-
所有して、10年経ったかという感慨
今もって、楽しいことこの上ナシ♪
- 満足している点
- 全て 特に、NAのネガに感じていた処を改善したこと
- 不満な点
- 特にナシ
- 乗り心地
- コニと柔らかバネ、 レカロシートで快適ドライブ仕様です
-
幌 道星さん
グレード：S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.28
- 総評
- 一度試乗してみたら一発よ！（笑）
- 満足している点
- やっぱ走りに満足🤤仕事で…ストレスあっても、吹き飛ばしてくれる感じ（速さというわけじゃなく）
- 不満な点
- 自分には無いです。
- 乗り心地
- 思った程、振動を感じない
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