マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 761.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.0 万円 〜 623.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
XR-SSSさん
グレード：RS(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.12.24
- 総評
- 長く乗りたい車です。終の車にします。
- 満足している点
- 全部
- 不満な点
- 身長180cmですが、助手席は狭い。（運転席は問題ありません）
- 乗り心地
- -
-
kohsuke.wlulさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ツイテルぜ！さん
グレード：RS(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗車のNDロードスターRSと我が家のNR-Aのビルシュタインの硬さを比較して感じたい
2025.12.21
- 総評
- RSはレカロシートなど幌のロードスターの中では高価でスポーツ仕様で豪華仕様です。 NR-Aはシンプルな内装やレースにそのまま行ける仕様とMAZDAは謳っている仕様で価格も2番目に安い。それでビルシュ...
- 満足している点
- ディーラーで我が家のNR-Aを整備中の時間を使って試乗車のRSに初めて試乗致しました。 目的はビルシュタインの足の硬さの比較です。 RSはスタッドレスタイヤでホイールはレイズZE-40にブレン...
- 不満な点
- NDロードスター全般に無しだけど、あえてMAZDAに言うならオートエグゼのスポーツフライホイールがメーカー純正で組み込まれて新車販売でいいのではないか❓と思います。 MAZDAにもう一言、言いたい事...
- 乗り心地
- 我が家のNR-AはノーマルスプリングにCリンクを一番下に下げた純正足でそれ以外はノーマルです。 夏タイヤに組み込んでいるホイールも試乗車のRSと同じZE-40です。バネ下がどうの❗️こうの❗️と言われて...
-
ササカマオートさん
グレード：Mパッケージ(MT_1.6) 1998年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.12.21
- 総評
- たのしい()
- 満足している点
- とにかく楽しい。手足のように自由に動かせる車です。
- 不満な点
- 実用性皆無。セカンドカー必須。
- 乗り心地
- よくわからん車高調のせいでちょい悪い。
-
suiko593さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
GROOVE_SHIROさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.19
- 総評
- 最高！いつか時代に淘汰される車でしょうからお金がある方は今すぐ買うべきかと。
- 満足している点
- 初心者でも扱いやすいパワーと軽さ。久々のMT運転や女性でも楽しく軽快な走行ができると思います。今時のデザインも入れつつどことなくスポーツカー全盛期のデザイン性もミックスされていて絶妙。 燃費もスポーツカ...
- 不満な点
- 圧倒的に狭いです。腰痛持ちは要注意！1時間に1回のペースで休憩必須ですがその分をオープンの開放感が補ってくれています。 車が温まるまで1、2速が固いです。調べてみたところMAZDA車はロードスターに限ら...
- 乗り心地
- パワーないから初心者でもコーナーでアクセル踏めます。気持ちよい！軽快なハンドリングとアクセルレスポンスも良くスピーディーにコーナーを回ってくれます。ロードノイズは多少ありますがマフラー交換した後のブリッピ...
-
いわもっちゃん(はるどん)さん
グレード：RS RHT(MT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.12.19
- 総評
- S2000とRX-8に嫉妬しない自信があるなら検討してみては？
- 満足している点
- パワーがいい感じに不足してて怖さがないこと
- 不満な点
- 荷物が載らない わりと壊れる 燃費もあんまよくない
- 乗り心地
- 気が付いたらガッチャガチャになってたからよくわかりません 多分ノーマルだったらいいと思います
-
砂バナナさん
グレード：シルバートップ(MT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.12.18
- 総評
- 実用性をガン無視出来るのであれば、買うべき車です。S660のような車やバイクで生活できる方ならファーストカーとしても問題ないでしょう。
- 満足している点
- 純正が美しすぎて変えたいパーツの方が少なく、どノーマルでも満足度の高い車です。燃費もハイオクではありますが、ガソリン車の中では良い方で軽自動車レベルに走ります。
- 不満な点
- とにかく狭い！足元に物を落とそうものならゴソゴソする隙間もありません。トランクもタイヤの分もっこりしていて、容量がしょぼいので、大きい荷物や家族での買い物には向いていません。
- 乗り心地
- -
-
鉄平☆さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
おかるさん
グレード：S レザーパッケージ Vセレクション(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.17
- 総評
- 運転が楽しい、軽い、ヒラヒラ感、人馬一体… 納車後にオープンでワインディングを走った途端に全て腑に落ちたというか納得というか。 やりたい操作がやろうとした時にバチっと決まる。思った通りの反応が得られる...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
たかはしよしおさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.17
- 総評
- 史上最高に楽しい 冬は走る露天風呂！ ホンダビガー ローレル 80スープラMT BMW3MT メルセデスA180 （SUVやミニバンは私にはトラックとバスなので数台省きます） 等色々所有し...
- 満足している点
- 使い切れる動力性能 7000回転まで元気に遊べるところ リビングに置きたくなるほどかわいい！
- 不満な点
- 特に高速道路にてメルセデスと比較して全てにおいて走行安定性がだいぶおとるがそれも楽しい（ステアリングをしっかり持つようになりました！笑）メルセデスは高速でステアリングに片手2〜3本の指を添えているだけでピ...
- 乗り心地
- 乗り心地良し！
-
まいけるまっきーさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
オープンバカさん
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
JanJimさん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ndうさまるさん
グレード：S レザーパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
☆ かぼさんさん
グレード：S(MT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.12.10
- 総評
- 知られていたりそうでなかったりのヤエーー お互いの気軽に手を触り合う挨拶。それだけ世代関係なくフレンドリーなロードスターという仲間😊 ドライブって楽しみ続けるの難しいけどそれを長くできる車。絶対的な開放...
- 満足している点
- 軽いはエライ！加速、制動、コーナリングのし易さとレーシングカーに共通して求められるものを持っている。高級にもアスリートにもなる全てがシンクロ率100パーセントな愉しさが湧き上がり続ける感覚。決して早過ぎな...
- 不満な点
- オープンカー故の風が走行に影響する所、街乗りや高速でクワクワバタバタ走行中に感じるのは軽い理由だけではなく風がそうさせるから…。 そのウエイクをコントロールしてやればさらに一段上の領域で楽しめる車
- 乗り心地
- 軽さが ゆえ の振動は 出たりするけど それは 足回り 他の車にはない 幌車ゆえの乱流 の仕業。 それをコントロールするすれば デメリットも消えて楽しい 快適だけが残る乗り心地
-
kobayaさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.12.8
- 総評
- 1.5Lのエンジンとして、割り切って楽しむには、問題ないと思います。
- 満足している点
- 燃費が、NCから比べて相当良い。
- 不満な点
- 交換可能のシートが少ない。
- 乗り心地
- NR-Aだけあって、クッションが固く、普段の使用には少々つらい。
-
kobayaさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.12.7
- 総評
- 本体には、問題ないが、細かいところに手が入らない。
- 満足している点
- 電気関係はまったく、手がつけにくいので、現在物理????的に、いじれないか
- 不満な点
- 電気に、手が入らない
- 乗り心地
- -
-
もーと@はかたさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.7
- 総評
- 世界観が変わります。軽量な幌車を安価に作り続けてくれるMAZDAに感謝です。
- 満足している点
- 人馬一体！オープンにして走る爽快感。ロングノーズショートデッキのスタイル。見られる快感。
- 不満な点
- 乗降性良好なシートですが腰が痛い。座り方で少し変わるけどね…。ホーンの音がしょぼすぎる。
- 乗り心地
- 硬めと思いますが跳ねません。静粛性や振動の少なさを求める車ではありません。（車高をマックス下げたらゴツゴツ段差を拾いますよ）
-
クリkさん
グレード：20周年記念車 RS(MT_2.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
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