直線だけでNDロードスター(RFではない)と40ヴェルファイア(2.4ターボ)はどちらが速いですか？

Question

補足

力があるのは排気量が大きくターボもついて馬力、トルクともに圧倒的に上回るヴェルファイアですが、車重はロードスターがヴェルファイアの半分もない軽さです。

Answer 1

直線はヴェル。ワインディングやミニサーキットではNDロードスター。

Answer 2

軽い分、最初の発進は（１０mぐらい）ロードスターが若干有利な気がします
しかしながら直ぐにベルが追いついて追い越すでしょう
加速は基本的にトルクで決まります
そしてトルクウエイトレシオで勝るベルが速いです

そして最高速度は馬力で決まります
これはパワーウェイトレシオではなく、純粋なパワー（馬力）です
高速になれば空気抵抗（前面投影面積）も大きいな要因ですが、パワーが違いすぎます

結論は、加速・最高速度ともにベルの勝ちです

Answer 3

直線でゼロ発進の加速競争ならヴェルファイアの圧勝と思います。

理由
ヴェルファイア8速多段ATトルコン
1速5.519-2速3.184でファイナル4.220
ロードスター6速MT乾式単板クラッチ
1速5.087-2速2.991ファイナル2.866
トルコンのトルク増幅効果もありアクセル踏みっぱなしでOKですから1速の大きなギアレシオと相まって巨体をいとも簡単に加速させるはずで0〜100km/h程度までは楽勝です。
そこからは走行抵抗の増加が大きくトルコンのトルク増幅効果の恩恵もなくなりギア比もワイドなクルージング側の小さなギアレシオの領域に入りますから諸条件によるでしょうが3〜500m地点で追いつき逆転するのかなぁと思いますがなかなか日本の公道上で実証実験するのは難しいでしょうな。
富士スピードウエイの最終コーナーからよ～いドンで1000m地点まで3〜40秒ほどの勝負ですかな。

Answer 4

公道における動力性能はヴェルが圧倒。
40ヴェルはトン当たりトルクが20kgm、
NDロードスターはトン当たりトルクが15.3kgmなので
ロードスターがボロ負けします。

Answer 5

ヴェルファイアFF/Zプレミア 2,180kg 279ps 43.8kg･m
ロードスター6MT/SレザーPKG 1,030kg 136ps 15.5kg･m
ロードスター6AT/SレザーPKG 1,060kg 136ps 15.5kg･m

興味深いことに、PWRは非常に近いんですね笑
ヴェルファイアは7.8、ロドスタMTは7.5、ロドスタAtは7.7。
TWRはヴェル49、ロドスタMT66、ロドスタAT68。
スペックだけ見ればTWRの差でヴェルファイア若干有利ですが…タイヤの大きさや空気抵抗、ギアレシオなんかを考慮するとロードスターの方が速いかもしれません。
ロードスターのグレードがSだと車重が20kg軽いですが、まぁそこは誤差の範囲でしょう。

Answer 6

直線加速性能を比較すると、エンジンの出力や車重などが影響します。NDロードスターは1.5Lまたは2.0Lの自然吸気エンジンを搭載し、軽量なボディを持つスポーツカーです。一方、40系ヴェルファイアは2.4Lターボエンジンを搭載し、大型で重量のあるミニバンです。

エンジン出力だけを見るとヴェルファイアの方が上ですが、車重が重いため加速性能はロードスターが上回る可能性があります。ただし、具体的な数値は各車種のスペックや状態によりますので、正確な比較は難しいです。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。