マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

サンデードライバー（ペーパー）必見!! 先日レンタカーで乗りました。 コンパクトカーに乗る予定だったのですが、急遽プレマシーに・・・ 私は、仕事でたま

2007.5.26

総評

サンデードライバー（ペーパー）必見!! 先日レンタカーで乗りました。 コンパクトカーに乗る予定だったのですが、急遽プレマシーに・・・ 私は、仕事でたまにコンパクトカーに乗るぐらいのペーパードライバーに近い...

満足している点

なんといってもハンドリング!! 　他の方も書いていますが、ミニバンとは思えないぐらいに小回りが利きます。コンパクトカーに馴染んだ自分が、違和感無しにスイスイと運転できました。 音も静か 　アイドリングの状...

不満な点

外観･内装 　長所とすべきか、短所とするべきか迷いましたが・・・ 　個性が無いです。 　外観には、コレと言った特徴も無く無難な印象。内装も黒を基調としていて落ち着いた感じが、私には物足りなく感じました。が...

乗り心地

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納車して２週間が経ちましたが、不満な点よ...

2007.5.25

総評

納車して２週間が経ちましたが、不満な点より満足度の方が大きい。 最初はＮ社のセ○ナを探していたけどなかなか希望の車がなく、気分転換に見たプレマシーに一目ぼれした。 まさかマツダの車を買う事になるとは思...

満足している点

・車内の広さ（以前はＭ社のＰ イオ ３Ｄ）に乗っていたので） ・走行時の静けさとシートの座り心地（特に運転席） ・とりまわしのよさ ・エクステリア・デザイン（特にフロントの形状） ・スライドドア（...

不満な点

・メーター類の照明色の暗さ ・ウレタンステアリング ・運転席の肘掛が小さい

乗り心地

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ブリーザ ３年乗りました。限定グレードのブリーザでしたが純正エアロ・フォグ・ホワイトメーター等が標準で付いていたので満足度は高かったですね。 大きな車

2007.5.24

総評

ブリーザ ３年乗りました。限定グレードのブリーザでしたが純正エアロ・フォグ・ホワイトメーター等が標準で付いていたので満足度は高かったですね。 大きな車ではありませんが外観からは想像できない広さを持った車で...

満足している点

びっくりするほど広い室内。と言っても数値的には大した事ないんですけど、 何故か開放感がありました。ウイッシュ・ストリームに比べてガラス面が大きいからでしょうか？踏んだら凄い勢いで加速します。追い越しも楽々...

不満な点

燃費！1800ccとは思えない。最近のガソリン高等で辛かった・・。マフラーを社外品に交換していましたが、それを考えても悪い燃費でした。 太いホイールが入らなかった。215タイヤに交換したら内側が焦げてまし...

乗り心地

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乗る人を選ばない電動SDミニバン 先日、MPVとともに試乗してきました。動力性能がよく、誰でも容易に扱うことができるため、電動スライドドアの付いた車が

2007.5.23

総評

乗る人を選ばない電動SDミニバン 先日、MPVとともに試乗してきました。動力性能がよく、誰でも容易に扱うことができるため、電動スライドドアの付いた車が欲しい人なら買いの一台です。ただし、室内は全体的にこじ...

満足している点

○内装 運転席は各種計器が（いい意味で）コンパクトカー並みにまとまっていて、扱いやすいです。シートの固さはちょうどいい感じです。 ○動力性能・安全性能 扱いやすく、意図したとおりに止まる・曲がることができ...

不満な点

○外観 デミオ以上に整った外観は好みが分かれそうです。プレマシーは特にご年配の方にオススメなのですが、「この外観では……」と躊躇する方も少なくなさそうです。個人的にはMPVよりもずっと好きです。 ○内装 ...

乗り心地

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このクルマは本当にいいですよ。マツダのイメ...

2007.5.22

総評

このクルマは本当にいいですよ。マツダのイメージは変わりました。バイクもあるんでまだ本田党ですがズームズームがなんとなくわかりました。

満足している点

シビックタイプRからの乗り換えです本田党だった僕には耐えがたい決断でした。家族が増えた今、いい車を選んだと思う。上半身だけとことん鍛え上げ足に柔軟性を持たせた様な乗り心地です、エンジンは普通、5ATはまぁ...

不満な点

サーキットを走れない 峠に行けない 行く気にならない事かな。

乗り心地

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ミニバンでも走りは普通車のような軽快な走...

2007.5.21

総評

ミニバンでも走りは普通車のような軽快な走りが楽しめます。納車後直ぐにドライブ。慣らし運転の4人乗車で200Kmを高速・都内走行で11Km/Lの燃費でした。これから大事にしていきたいです。購入検討中の方は是...

満足している点

Ｔ社に４台乗り今回初めてマツダになりました。たまたま見かけたプレマシーの後ろ姿に惚れてしまいカタログを貰いに行き翌日試乗、一週間後には契約していました。こんなに走る事が楽しい車は初めてです。セールスの対応...

不満な点

・・・・・特に不満は無いですが、強いて言えばもう少し収納が欲しい所です。うちはカラクリシートを出してそこを収納にしています。

乗り心地

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価格を考えれば良く出来てると思います！

2007.5.21

総評

価格を考えれば良く出来てると思います！

満足している点

ミニバンでも結構スポーティー。

不満な点

助手席に肘掛がオプションですらないこと。

乗り心地

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週末車に乗るのが楽しみになるっ！そんな車...

2007.5.18

総評

週末車に乗るのが楽しみになるっ！そんな車です。 プジョー306からの乗り換えですが非常に満足しています。 通常は家族４人、たまに母を加えて５人で近場へ遊びに行くという、 我が家での車の利用方法にベス...

満足している点

全体的にまとまっているパッケージング。 ３列目にスムーズに移動できるのは、やはりGood！ 子供が疲れて３列目で寝たりする時や、追加で人が乗り込んで来る時にもセンターから移動できるのは便利。 走りも...

不満な点

小物を置くスペースは他の方も書いてあるように少ない。 アッシュトレイがないので、運転席ドアにおいてあるが、そうするとセンタートレイに飲み物をおかねばならず、バッグをおいたりするのに不便。 発進時のアク...

乗り心地

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理想を現実に？ 前車は４駆のルシーダで平均燃費はリッター4ｋｍでした。燃費が倍に伸びればその分で買い換えられると思いました。 マツダ車は以前より興味が

2007.5.15

総評

理想を現実に？ 前車は４駆のルシーダで平均燃費はリッター4ｋｍでした。燃費が倍に伸びればその分で買い換えられると思いました。 マツダ車は以前より興味があったのですが始めての購入です。何でマツダが人気が無い...

満足している点

ミドルサイズと割り切ってしまえば快適な乗車感だと思います。 電動スライドドアは妻と子供に喜ばれる。

不満な点

収納の1つ1つが小さい！ トランクはゴルフバック1つで一杯になってしまう。

乗り心地

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プレマシーはヨーロッパ仕様と同じチューニン...

2007.5.14

総評

プレマシーはヨーロッパ仕様と同じチューニングなので脚周りには凄くお金が掛かっています。アイ○スよりワンランクは上の車です。ヨーロッパのＭＴ仕様が欲しかったのですがＡＴが五速になったので試乗して買いました。...

満足している点

①メーカーさえ気にならないなら良い車です。②前輪ストラット後輪マルチリンクは日本では高級車にしか採用されていない。③エンジンは正直他社にやっと追いついた感じ。

不満な点

①一番安上がりに良く出来るインパネ周りが貧素。②日本人のツボを押さえていない走り。

乗り心地

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家族全員が満足しています。T社やH社ばかり...

2007.5.9

総評

家族全員が満足しています。T社やH社ばかり見てきた私にとってこの車はほしい物が全て入っていました。他社はかっこよくても荷室が狭かったり、走りがイマイチだったりと今一つ満足感がありませんでしたが、ディーラー...

満足している点

電動スライドドアは子供も大喜びでなかなかいいです。前車が左のみの手動スライド(かなり重かった)だったのでこの装備は付けて満足してます。

不満な点

初めて見た時よりは気にならなくなりましたが、インパネのデザインがイマイチかな。オプションのナビがやや上を向いてるかんじなので、後席からDVDがみづらいらしい。

乗り心地

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いいぞ　マツダ 20Z　ストリーム、ウィシュ、アイシスの中からオヤジの独断と偏見で決めました。キーレス電動ドア、地デジナビを装着。総額２８０万円。新型

2007.5.6

総評

いいぞ　マツダ 20Z　ストリーム、ウィシュ、アイシスの中からオヤジの独断と偏見で決めました。キーレス電動ドア、地デジナビを装着。総額２８０万円。新型エンジンで値引きは渋かった。１２００キロ走行の印象です...

満足している点

ブレーキが良く効く。５AT&ハンドルシフトは運転が楽しい。（楽しい道を選ぶ）バックモニタは雨に日便利。電動ドアは中高生の子供に【お嬢様になった気分】と好評。

不満な点

３ナンバーなのにゴルフバッグが横に入らない。リアにエアコンがない。（灰皿がないので車内禁煙に・・）

乗り心地

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満足度高いです。 動力性能、静粛性、使...

2007.5.1

総評

満足度高いです。 動力性能、静粛性、使い勝手、燃費など高いレベルでまとまっていると思います。 ＡＴのシフトアップは早めで５速にすぐ入ってしまいますがエンジン回転が２０００回転弱くらいだと坂道では加速鈍...

満足している点

６００キロほど走りました。まだ２回しか給油してませんが燃費はなかなか良かったです。 ５ＡＴの変速スムーズで良いです。 スライドドア手動ですが軽く操作できて不満無しです。 直噴エンジンも軽い吹け上がり...

不満な点

掲示板にも書込ありますがミラー付近から風切り音します。ぴゅー。 標準の１５インチタイヤはプアです。１６インチにしておけば良かったと思い始めてます。 ブレーキの遊びがやや大きくて効き始めが突然になりやす...

乗り心地

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エディックスと迷ったのですが、中古相場が高いので止めました。しかし決算時期のマツダは中古でもだいぶ値引きますね。 今回で７台目となるマイカーですが、

2007.4.26

総評

エディックスと迷ったのですが、中古相場が高いので止めました。しかし決算時期のマツダは中古でもだいぶ値引きますね。 今回で７台目となるマイカーですが、これまでスポーツ系を乗り継いできました私も、このたび諸...

満足している点

適度に引締まった足。それでいて乗り心地も悪くない。なおかつステアリングの応答性がリニアで、ミニバンとは思えないほどフットワークが素晴らしいです。先日秩父の山の中をドライブしたのですが、前所有車（インプレッ...

不満な点

・内装、特にドア内張りのプラスチックがやけに傷つきやすい材質で、ちょっ　と爪が当たった程度で、もう跡が消えない傷になってしまう。シートベルト　を外した時の金具が当たるところも傷だらけです。シボの入ったパー...

乗り心地

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ZOOM-ZOOM 生まれてくる子供のためにプジョー306からの乗り換えです。 キャッチコピーである”スポーツファミリーカー”の通りの車です。他メーカ

2007.4.25

総評

ZOOM-ZOOM 生まれてくる子供のためにプジョー306からの乗り換えです。 キャッチコピーである”スポーツファミリーカー”の通りの車です。他メーカーに比べ内装は多少劣ると思いますが、走行性能、ハンドリ...

満足している点

・何といってもハンドリング！　路面に吸い付くように走ります！　横風にも強く高速安定性も良し！　プジョー306からの乗り換えですが不満はありません。　欧州で認められているだけの事はあります。 ボディ剛性も良...

不満な点

・低回転時のパワー不足。1.5ｔ弱の重量ですから仕方ないですが、坂道でキツイです。T車のエンジンに比べても少しトルク不足を感じます。 ・運転席まわりの収納スペースが少ない事。

乗り心地

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満足してます ロールーフミニバンが欲しくて、本当はＨ社のオデかストにしたかったのですが、妻がスライドドアを希望したため断念。その次の候補であったＭＰＶ

2007.4.24

総評

満足してます ロールーフミニバンが欲しくて、本当はＨ社のオデかストにしたかったのですが、妻がスライドドアを希望したため断念。その次の候補であったＭＰＶは予算オーバー。半ば仕方なくプレマシーにしたのですが・...

満足している点

なんといってもハンドリング！ ボディ剛性の高さ（私はマツダスピードのタワーバーを入れてます）もあって、クイッと曲がり、狙ったラインをトレースできます。腰高感も無く、ミニバンであることを忘れてしまいます。 ...

不満な点

燃費はイマイチですね。ある程度は覚悟の上でしたが・・・。 それよりも、本皮巻のステアリングを標準とまでいかなくても、せめてオプションで設定して欲しかった！ウレタンはやっぱり安っぽい・・・。それも含めてアフ...

乗り心地

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お買い得感あり スバ○社フォレスタ○からの乗り換えです。子供が生まれて、経済的にも…と思い乗り換えました。 車内は広く、小回り、燃費を考えると、お買い

2007.4.19

総評

お買い得感あり スバ○社フォレスタ○からの乗り換えです。子供が生まれて、経済的にも…と思い乗り換えました。 車内は広く、小回り、燃費を考えると、お買い得感はかなりのものです。 どっかんターボからの乗換えな...

満足している点

サスペンションは僕好みの設定ですね。非常にきびきびしていて、さすがスポーツミニバンとＰＲしているだけのことはありますね。 両側電動スライドドアを付けましたが、開口部も広くて子供を抱っこしたままでも楽々乗り...

不満な点

街乗りでは多少ごつごつ感あり。 高速走行時は少しうるさいですね。 マツダエンブレムが少々でか過ぎかな…。 ＣＶＴならもっといいかも…。

乗り心地

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全体として満足！ウイングロードは軽い車体...

2007.4.17

総評

全体として満足！ウイングロードは軽い車体に２リッターエンジンと旧型とは言えCVTがあり、大好きな加速感やエンブレの操作性でした。やっぱりプレは車体が重いからか、ミッションの違いなのか、８０キロ～１２０キロ...

満足している点

２００４年製ウイングロード（ZXエアロ2.0CVT）からの乗り換えだからか、とにかくボディーのしっかり具合、ハンドルのスムーズさ、足回りのしっかり具合、段差などを乗り越えたときの感触、内装のつくり、エクス...

不満な点

運転席周りの収納とくにシフトの下辺りに収納が欲しい。サイドブレーキで不満はないけど、フットブレーキのほうがいいかも。１列目の席がもうちょっと後ろまで下がってくれると、ベストポジションになるんだけど。スライ...

乗り心地

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今までカペラワゴン、ボンゴフレンディーＤ...

2007.4.13

総評

今までカペラワゴン、ボンゴフレンディーＤターボ、ボンゴフレンディーＡＦＴ、と３台マツダの車を購入し４台目の買い替えで、プレマシーを購入しました。プレマシーに乗ってやっと競合他社と同じ土俵に立った感じがしま...

満足している点

試乗して分かる走りの良さ、①静かさ、②使い勝手の良さ、③燃費？？、④高速走行時の安定性。⑤電動スライドドア。十分満足しています。 特に高速での試乗をオススメします。街中での試乗では伝わり難いZOOM.Z...

不満な点

①内装が駄目!!肘掛も細くて弱弱しい。②シートリクライニングをすると肘掛も一緒に動いてしまい、宜しくないです。③ハザードランプボタンもかなり上にあるので女性がシートベルトをした状態では、辛いのでは？④サイ...

乗り心地

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試乗での出会い・・・・ Ｔ社、Ｈ社、Ｍ...

2007.4.12

総評

試乗での出会い・・・・ Ｔ社、Ｈ社、Ｍ社と渡り歩き、自分の感性と合う車を見つけていた時だった。既に某有名メーカーに標準を合わせ煮詰めていた段階で、ふらりと立ち寄ったマツダのＤラー 自然と、互いに凝...

満足している点

若干、じゃじゃ馬？なこの車、初めて乗る方はアクセルワークを慎重に♪しかし、慣れると心地よい感触にさいまなれるのです。確かで素直なハンドリングはボディー剛性の良さからくるものなのか。 ブレーキは４輪デ...

不満な点

インテリアは流石、価格がリーズナブルであるゆえに、何となくチープ、質感を高めて欲しい気も。 収納については、スライドドアに収納ポケットを設けると良いのでは？

乗り心地

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