マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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マツダ プレマシー 新型・現行モデル
1281

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
3.9

総合評価分布

星5

790

星4

359

星3

88

星2

28

星1

16

1,281 件中 781 ~ 800 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満も書きましたが、それ以上に満足度の高い車です。今まで所有した車では、走りは一番楽しいです。ホンダシビックをも楽しい車でしたが、『本当にこれミニバン

    2008.4.27

    総評
    不満も書きましたが、それ以上に満足度の高い車です。今まで所有した車では、走りは一番楽しいです。ホンダシビックをも楽しい車でしたが、『本当にこれミニバン』と思う位の走りをします。 純正でこれだけの走りをし...
    満足している点
    電動スライドドアの使い勝手がすばらしい。小さな子供が二人いる為、リアシートは子供用の為、狭い場所でも隣の車に気を使わなくてよくなった。スマートキーの使い勝手も◎。 スタイリングについても、スライドドアと...
    不満な点
    内装の質感がややプラスチッキーな所、傷が付き易く物を置く時等、気を使う。 みなさんが指摘される様に、小物入れが中途半端な点、せめてカップホルダーはインパネ付近に設定してほしかった。 夜間のイルミボタン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先代からの乗り換えです。 燃費は自...

    2008.4.26

    総評
    先代からの乗り換えです。 燃費は自分が想像していたよりいいです。初めての3ナンバー でしたが、全然気になりません。 からくりシートも、ガンダムやマクロス世代の私にとっては 変形ロボットみた...
    満足している点
    スポーティなスタイリング。便利なスライドドア。 運転のしやすさ。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足 ストリーム(2001年式)からの買い替えです。非常に満足しています。母親の足が良くない為ヒンジドアー車は、対象外でした。候補車は、ほぼ皆さんのレ

    2008.4.24

    総評
    満足 ストリーム(2001年式)からの買い替えです。非常に満足しています。母親の足が良くない為ヒンジドアー車は、対象外でした。候補車は、ほぼ皆さんのレポートと同じです。ただメーカーブランドに興味の無い妻は...
    満足している点
    スライドドアーでありながらグッドなエクステリア。 両側電動スライドドアー なかなかの足回り。 適度なサイズ(私たちにとって)
    不満な点
    好みですが、足踏みブレーキに慣れていたので、サイドブレーキはちょっと・・。ウォークスルーなのに何故。 カップホルダーも一工夫ほしかったですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レガシーGTBEtuneからの乗り換えで...

    2008.4.23

    総評
    レガシーGTBEtuneからの乗り換えで比べるのは酷かと思います。気に入って買った車なので事実関係を報告しました。ヒューズチューン(エンジン系統)にて車の転がり方がスムーズになり快適になりました。トルクも...
    満足している点
    パッケージング。使い勝手は良好です。
    不満な点
    街乗り7.6km高速12km。市街地燃費は微妙。高速を長く乗ってるとシートがイマイチフィットしないため腰が痛くなった。長い坂道でのトルク不足で減速した。ハイビームライトがやや暗い?マニュアルモードのギアシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イベント会場で衝動的に CRVが12万キロの為まだ車検が一年有ったが、そろそろ新しい車の検討を始めていた、ガソリン高沸のおり1、500CCで検討してい

    2008.4.23

    総評
    イベント会場で衝動的に CRVが12万キロの為まだ車検が一年有ったが、そろそろ新しい車の検討を始めていた、ガソリン高沸のおり1、500CCで検討していた、T車の7人乗りをデーラーに見に行き見積もりを書いて...
    満足している点
    ①なんと言っても他社から比べると安い為お買い得感がある ②スタイルがなかなかよい ③広い室内3列目をたたみ、2列目を後ろにスライドさせると非常に広い、又荷室も3列目をたた むとかなり広い(釣が好きなので常...
    不満な点
    ①20CSを購入したが後部ランプレンズがなぜクリアーでないか不満オプションで取り替えると4万 以上する ②室内の質感が安っぽい特にシートの生地の質感麻みたな感じです ③意外と車高が低い為渓流釣りに乗って行...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    中古にて購入 今年の2月末に中古車で購入しました。2005年式、走行2万キロ。ボディーカラーはストラトブルー ほぼフルオプションでした。家計の都合上、

    2008.4.16

    総評
    中古にて購入 今年の2月末に中古車で購入しました。2005年式、走行2万キロ。ボディーカラーはストラトブルー ほぼフルオプションでした。家計の都合上、予算は150万円以内という制約内での車探しだった為新車...
    満足している点
    *オートスライドドア。使い勝手◎。スライド付いてこのボディースタイルデザインには拍手。 *スマートキーシステム。 ほぼ毎日幼稚園への送り迎えをしている妻が便利との事。 *着座姿勢。シートの高さ調整、ステア...
    不満な点
    *まずは燃費・。平均で7,8km。うたい文句は走りのミニバン。致し方無しか。(範疇内) *Aピラー付近の視認性。小窓でカバーはしているが最前方のカバーが相殺。(気になる) +グローブボックス。ライトが無い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:23S(AT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライビングフィールはアクセラに似てますが...

    2008.4.13

    総評
    ドライビングフィールはアクセラに似てますが わずかながらアクセラよりマイルド 同じ感覚でコーナリングするとタイヤ二本分くらい外側に膨らむ アクセラから車重増加による走りが悪くなるかと思ったがたいして変わら...
    満足している点
    アクセラからの乗り換えでも走りがたいして落ちた気がしない 運転しやすいです
    不満な点
    よく収納が少ないと言う人がいますが 工夫次第でどうにかなる センターコンソールがあったとしたらウォークスルー出来ないと言う人もいるはず 自分は足りないと思えば他車の流用出来る部品とか探すのも楽しみ マツダ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広さ的には上にMPVがあるのでこんなものと...

    2008.4.13

    総評
    広さ的には上にMPVがあるのでこんなものと納得してます。価格的にはやや安いので買い得感はありますね自分の場合、スタイルとスライドドア、5ATで選びました。
    満足している点
    Mクラスミニバン中スタイリングバランスが良い。両側電動スライドドアが便利。サードシートが完全フラットになる。
    不満な点
    前席シートの座面が短い。細いアームレスト。内装が貧弱。灰皿が無い。ポケットの中でがさ張るカードタイプのスマートキー。Mモードで峠を攻めると燃費リッター3キロに…普段の燃費は9キロです。オプション含めて車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車自体には非常に満足しています。乗り心地と...

    2008.4.12

    総評
    車自体には非常に満足しています。乗り心地と操縦性がとてもバランス取れていて、何度でも乗りたくなる車です。頻繁に見かけるのも嫌なのでお薦め度の評価は低くしましたが、ブランドにこだわらず車そのものを評価出来る...
    満足している点
    しっとりとした乗り味。雑誌ではよく「スポーティーミニバン」と評価されていますが、乗り心地は非常に快適です。確かにハンドル切り込んだときの挙動は鋭いですが、同時に通常乗ってるときは下手なセダン以上に快適です...
    不満な点
    ○シートが小さく薄い。掛け心地いいため慣れたら気にならないと思いますが、一列目はもう少し大きめかシートでゆったりしたいのが本音です。○室内照明(イルミ)の不足。電動スライドのスイッチ+グローブボックスには...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_4WD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    たまたまマツダディーラーの前を通り掛かり、...

    2008.4.10

    総評
    たまたまマツダディーラーの前を通り掛かり、立ち寄ったのがきっかけです。前車は初期のフォレスター(ターボ)。気に入ってましたが、10年乗って燃費も正直かなり悪いので買い替えることにしました。当初は新型のフォ...
    満足している点
    ①走行性能。他車もいろいろ試乗しましたが、何と言ってもこの車がいちばんでした。運転していてとても楽しく、また乗りたいという気分にさせてくれました。②スタイリング。ミニバンというより、スポーツカーの印象。余...
    不満な点
    他の方のご意見にあるとおり、後方が見にくいことでしょうか。私はすぐに慣れると思いますが妻は少し時間がかかりそうです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に良い車 カッパーレッドマイカです。とても良い色です。 ガラス系のコーティング剤を施工するとたまらない輝きです。 お勧めです。 動力については、

    2008.4.10

    総評
    総合的に良い車 カッパーレッドマイカです。とても良い色です。 ガラス系のコーティング剤を施工するとたまらない輝きです。 お勧めです。 動力については、思った以上に低速域での静粛性は高いです。 出足ももたつ...
    満足している点
    ・静粛性 ・走行安定性 ・黒過ぎる内装(ほこりが目立ちます。次女が気管支に持病があるので、ずぼらな僕には良い目安になります。通常、短所ですね。) ・居住性(流石に大人6人はきついけれど、大人4人、子供2人...
    不満な点
    ・荷室が狭い。せめてMPV位は欲しい。 ・サングラスの置き場がない。小物入れが少ない。 ・運転席・助手席のドリンクホルダーの位置。取りにくい。 ・サイドブレーキ。フットブレーキにすべきでは。 ・高速域でリ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタやホンダなどのロールーフ中型ミニバ...

    2008.4.5

    総評
    トヨタやホンダなどのロールーフ中型ミニバンにも乗りました。トヨタのは内装が古いし、運転しても何も感じられませんでした。退屈。ホンダのは足が硬すぎ!内装もなんじゃ、こりゃ、という感じでした。プレマシーが一番...
    満足している点
    大きい割には、回転半径も小さくて、小回りがききます。 運転していて本当に楽しいです!人や荷物はたくさん載せたいが、バスの運転手になるのが嫌なら、検討する価値ありです。 両側電動スライド・ドアはとても便...
    不満な点
    後ろから見た時、ちょっとボテっとしている。でも、他社の同型車よりはすっきりしていると思う。他社のは、見たまんまバンですから。 ドリンク・ホルダーが使いにくい。前席では縦にホルダーが並んでいるけど、やはり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    似たミニバンをお探しでしたら、ぜひ試乗し...

    2008.4.5

    総評
    似たミニバンをお探しでしたら、ぜひ試乗してみてください。
    満足している点
    質感がある程度ある。 今まで乗ってた車よりは絶対的に広い (FD3Sじゃ仕方ないか)
    不満な点
    無理は出来ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスで一番満足したので 購入条件として、 3列目は年2~3回しか使わないので乗れれば良い。 2列目に3人乗るの事もほとんどない。 なので4人乗り

    2008.4.3

    総評
    このクラスで一番満足したので 購入条件として、 3列目は年2~3回しか使わないので乗れれば良い。 2列目に3人乗るの事もほとんどない。 なので4人乗り快適基本+緊急時に6人乗り。 2.4からの乗り換えだが...
    満足している点
    ①ミニバンなのに早い。60~120kmまでなら最高かと。  2.4からの乗り換えだが不足無し。パワー充分。加速充分。走る喜びを感じられる車。 ②電動スライドドア&イモビカードキーが最高に便利。  チャイル...
    不満な点
    ①電装系のLED。緑は高級感が無い。 ②1列目シート下が若干狭くて、2列目で足首から下が入りにくい。(女子なら不満無し) ③慣れてくると街乗り0~40kmまでモタツキを感じる。重く感じる。 ④ワイパー自動...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後1年経ちました このクラスの3列シートミニバンを希望される方には、選択肢の1つとして是非試乗/見積取得されることをお勧めします。私は、購入時にT

    2008.4.2

    総評
    購入後1年経ちました このクラスの3列シートミニバンを希望される方には、選択肢の1つとして是非試乗/見積取得されることをお勧めします。私は、購入時にT社とH社の競合車に試乗して検討をしました。確かに、プレ...
    満足している点
    ・絶大な費用対効果:マツダに行って、見積書をとればわかっていただけるでしょう。 ・外観はわりと気に入っています。 ・意外に広いラゲッジルーム:フルフラットにして親子3人で足を伸ばして川の字で寝れました。 ...
    不満な点
    ・サイドブレーキのせいで、ウォークスルーがなお狭い。 ・燃費計もしくはEco表示灯を装備してほしい。 ・カップホルダーはわざと使いづらい位置に配置したのか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    赤銅プレマシーはかっこ良いです 納車して1週間、運転が楽しくてしょうがありません。運転した感触は発進時からの加速がとても良いです。しかし高速運転での加

    2008.3.29

    総評
    赤銅プレマシーはかっこ良いです 納車して1週間、運転が楽しくてしょうがありません。運転した感触は発進時からの加速がとても良いです。しかし高速運転での加速は今ひとつといった感じで、高級車には当然太刀打ちでき...
    満足している点
    なんといってもマツダの値引きでしょう。これに尽きます。会社自体好調なのでしょうか今回相当な値引きをしていただき驚いています。車両としては5ナンバークラスの中途半端な6,7人乗りと比較して居住性は抜群、子...
    不満な点
    高級感を望むユーザーは失望するでしょう。ドアの閉まり具合や内装の質感は安っぽく、運転席のシートベルトもアームレスト使用時には差し込みづらい。しかしどんな車に乗っても不満はつき物、値段を考えればどれも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    黒を買ったので毎日せっせと磨いてます。子...

    2008.3.26

    総評
    黒を買ったので毎日せっせと磨いてます。子供3人になったための買い替えでしたが、デザインもよく気に入ってます。上の子がまだ3歳で3列目にすわらせることにしましたが狭いから嫌だとだだをこねたので2列目シートを...
    満足している点
    納車3日目で、まだ慣らし段階です。レガシーGTB E‐TUNEからの乗り換えですが、動力性能に不足を感じません。実用トルクが十分なのでしょう。
    不満な点
    特に気になったのは椅子が小ぶりかなといったところでしょうか。そのうち座っているうちにフィットしてくると思います。あと皆さんおっしゃられるように収納は少ないようですね。
    乗り心地
    -

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    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも欧州車的な車なんだな、と思い...

    2008.3.24

    総評
    良くも悪くも欧州車的な車なんだな、と思います(本当のことを言えば欧州車を運転した経験はひじょーに少ないのですが)。でも国産車でここまでこだわりを持った車はまず見当たらないのではないでしょうか?R32スカイ...
    満足している点
    硬めの足回りながら、乗り心地がよろしい。特に高速では不安が感じられません。開通間もない新名神高速では家族6人を乗せて快適に走行できました。Dレンジで今何速で走ってるのかが判るのでMモードで走行する時の参考...
    不満な点
    燃費が市街地走行では、はっきり言って良くありません。ちょい乗りが多いとリッター6キロ台になります(郊外や高速では10キロ台をマークしますが・・・・)。せめて燃費計をつけて欲しかった(新型アテンザにはついと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ・走りも内装もとても優れていると思います...

    2008.3.21

    総評
    ・走りも内装もとても優れていると思います。トヨタやホンダ、日産のミニバンにもほぼ全て乗って比較しましたが、プレマシーが一頭抜きんでていると思いました。 ・5.3mの最小回転半径で、取り回しがとても楽で...
    満足している点
    2回目の投稿です。今日、最初の半年点検に行きました。 ・走りですね。先週末、400kmほど高速で走りましたが、非常に安定した走りでした。DSCも付けたので、その点でも安心感がありました(DSCを切って...
    不満な点
    ・収納が少ないです。運転席と助手席の間も微妙に狭くて、コンソール類がなかなか入りません。かろうじて、カーメイトのDE339が、シフトボックス前にぴったりだったので、それでしのいでいます。 ・後方視界は...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りの感想 スタイルと高い評価の走行性能に魅かれて購入し早くも1ヶ月経過。私の街中ではあまり見かけないこの車種。何となく優越感を感じるスタイルです。人

    2008.3.11

    総評
    走りの感想 スタイルと高い評価の走行性能に魅かれて購入し早くも1ヶ月経過。私の街中ではあまり見かけないこの車種。何となく優越感を感じるスタイルです。人気がない?マツダだから?そんなことはないでしょう。気づ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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