マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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マツダ プレマシー 新型・現行モデル
1290

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
3.9

総合評価分布

星5

794

星4

364

星3

88

星2

28

星1

16

1,290 件中 221 ~ 240 件を表示

  • 朝霧遥 朝霧遥さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダ プレマシー

    2017.11.26

    総評
    馬力は2Lなので心もとないですが、MTモードで坂道はアシストしてあげれば7人乗っても流れに乗って快適に巡航できます。 重心は低く、足も固めで安定しています。 FF故曲がりませんが、案外不満のないよい車...
    満足している点
    こっそり付いてて意外と使えるMTモード クラスの割に広い室内 意外と良いシートアレンジ 両側パワースライドドアが標準装備 意外と実燃費がよい(渋滞など込みでリッター10程度)
    不満な点
    曲がらない 純正マルチがタッチパネルでない 7人乗るとほとんど荷物が詰めない(スーツケースは入らない)
    乗り心地
    固めで低重心 ミニバン故多少ロールしますが不快なほどではないです。

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  • kensuketo kensuketoさん

    グレード:20S プレステージ スタイル(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステーションワゴンに近いミニバン

    2017.11.24

    総評
    ミニバンとしての積載性は低いと思います。 適度な大きさで良く走り、スライドドアがあるので子供がいても安心。 もう新車では買えないので大事に乗りたいと思います。
    満足している点
    ミニバンにも関わらず、走行性能が高く運転が楽しい。 あまり売れているクルマではないので、他のミニバンのように街中で会うことも少ない。 立体駐車場も大体OK。
    不満な点
    3列目は必要ない。 チャイルドシートをつけているたため、カラクリシートが使いづらい。また2列目をキャプテンシート風に使おうと思っても、アームレストが残るためウォークスルーにならない。
    乗り心地
    ホイールをインチアップしているので、ゴツゴツ感が強め。ノーマルなら乗り心地が良いはず。 シートが若干小さい。

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  • 劔誇蓮 劔誇蓮さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想以上!

    2017.11.16

    総評
    RX-8のエンジンブローからプレマシーになりました。感覚は一緒でとても運転しやすいです。ハンドリングミニバンで、夏タイヤを18にして、サスを硬めのに交換して車高を少し下げるだけで、普通のセダンなら峠でもカ...
    満足している点
    ・コンベンショナルなATでリニアな加速。実に気持ちいい! ・FFとは思えないナチュラルなハンドリング。重量配分が良いのだろうね。 ・シートもそこそこしっかりしており快適!
    不満な点
    ・ちょっとサスが柔らかくて、揺り返しがある。もう少し固めでも良いのでは? ・ハンドル細い笑そのうちRX-8のハンドルに変えるかな〜 ・シートは硬さ、大きさは丁度良いが、シート生地がチープで滑る。これが...
    乗り心地
    ・硬めだとは思うが、もう少し硬くてもオッケー! ・車内は静か。 ・直噴の為か、少し振動がある。まぁ4気筒だし、今までREだったから尚更感じ易いと思う。

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  • 福岡のたかさん 福岡のたかさんさん

    グレード:20E(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーに収まらないミニバン

    2017.11.5

    総評
    アクセルを踏めば伸びるし、レインセンサワイパーやオートライトもついてドライバーにとって快適な装備が充実してると思います。 ミニバンなので人も荷物も十分載せられ、尚かつインテリア、エクステリアもそれなりに...
    満足している点
    高さ的に乗り降りが楽です。セダンやハッチバックは若いときは問題ないですけど年齢を重ねると降りるのがなかなかしんどい。 あとはスライドドアですね。ショッピングパークなんかの駐車場で後部座席に荷物を載せると...
    不満な点
    中古なんでなんとも言えませんが、後輪のショックが低寿命なのかゴトゴトという異音に悩まされます。 購入当時からそれがあったので、保証内でショック交換しました。 マツダ車は全般的に走行中のロードノイズがか...
    乗り心地
    ドライバーにとって楽しくなる乗り心地ではありますが同乗者にとってはちょっとよろしくない。なんとも微妙なところがあります。 静粛性?求めてはダメです。それを求めるならスバル車に乗ってください。

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  • 天照大顎美 天照大顎美さん

    グレード:20C-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アンチマツダの私に

    2017.8.29

    総評
    乗せられた3代目デミオ後期SKYACTIVのデキの悪さに驚愕し、いたるところでマツダの悪口を言いふらしてきた私。日本一デキが悪い車を作るメーカーであると信じて疑っていませんでした。 しかし、レンタカ...
    満足している点
    ☆運転のしやすさ ☆静粛性 ☆燃費 ☆i-DM?が運転を褒めてくれる(笑
    不満な点
    ☆CVTではないこと ☆3列目の狭さ
    乗り心地
    7人で乗っていたので良好でした。 静粛性も高かったです。 ただ、シートは少し小さめ。 Aピラーも細く見せようとかそういう工夫が全く感じられない形状でした。

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  • keu.curious keu.curiousさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可もなく不可もなし

    2017.8.16

    総評
    コストパフォーマンスも良く、買って良かった。 マツダ特有のブッシュのへたれは仕方ない?
    満足している点
    運転しやすい。(見切り良い) サスペンション良好 10年経っても、まぁまぁのスタイリング
    不満な点
    革ハンドルが滑る(私の手が乾燥肌?) シート・ハンドル・ブレーキペダルの位置関係がどんなにセッティングしてもしっくりこない。
    乗り心地
    まあまあ。

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  • BELLPAPA BELLPAPAさん

    グレード:20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5人家族に合わせた車

    2017.8.14

    総評
    デミオでチャイルドシートを付けると、大人4人が乗るにはきつかったので、変えました。 3列目シートを使えるのですが、3列目シートは長距離にはきついかな?
    満足している点
    大きすぎず、小さすぎず。 リアシートモニターも付けたので孫にDVDを見せたり出来る。 パドルシフト:本来マニュアルモードで使うものかも知れないが、ドライブモードでシフトダウン(坂道でのエンジンブレーキ...
    不満な点
    アルパインのカーナビを付けたが、他メーカーのほうが良かったか? 金額的に安かったので仕方ないが、最新安全装備はまったくない。(設計が古いからね)
    乗り心地
    扁平率50%はやや固め?

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  • Hypnos Hypnosさん

    グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人馬一体?初代ロードスター並FUN TO DRIVE

    2017.8.2

    総評
    メインで乗っているインプStiはFUN TOではなく恐怖を感じますが、プレマシーは恐怖感がなく運転席に座った瞬間から何か嬉しくなり乳幼児を載せてゆっくり走ってもすご~く楽しい車なので休日は必ず乗ることにし...
    満足している点
    スライドドアの7人乗りで全てがフニャフニャかと思いきやすごくFUN TO。 初めて買った初代ロードスター並にワクワク感有りで購入から3か月経っても乗れない日は残念な気分になる。 車の大きさの割...
    不満な点
    車が止まる寸前位にブレーキが鳴く。 ブレーキローターのバックプレートが無いからか冷えてるときは鳴きが顕著。 ブレーキダストも比較的多いのでいずれはディクセルのMにしたい。ブレーキタッチはブレン...
    乗り心地
    3インチアップにも関わらずすごく乗り心地が良いです。(今までが悪すぎただけかも) 高速道路ではフワフワでちょっと悪いかも・・・メインで乗っているインプの方が断然良いです(オーリンズ最高!)

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  • osima osimaさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地が一番合ってる。

    2017.7.20

    総評
    大きすぎず小さすぎず。うちにはちょうどいい7人乗り。 でもプレマシーなくなっちゃうんだっけ?
    満足している点
    マツダの足回りは国内一番と思ってる。 他のメーカーのはどうにも合わなくって・・ デミオも好きだったけど、子供が増え、大きくなり車内が狭くなったのでプレマシーに買い替えた。 排気量が上がり加速もよく高...
    不満な点
    デミオの時は内装がはがれるトラブルがあったがプレマシーでは大丈夫。 個体差かもしれないけどね。 でも助手席側のウィンドウの開閉で振動音がひどいのとウインカーのポクポク音がちょっと・・
    乗り心地
    -

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  • ぷーある茶 ぷーある茶さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転が楽しいミニバンっぽいワゴン

    2017.6.24

    総評
    旧型ですがよく出来ています。 運転する楽しさを備えたスライドドア付きのワゴンと思えば非常によくできております。
    満足している点
    箱バンではないこと。3列目がある。 高い走行性能。 マニュアルモードがある。 競合車には無い両側スライドドア。
    不満な点
    アクセルの操作がピーキー。初動の踏み始めでアクセル量が多めに設定されている。 内装の質感は軽並み。この年式のマツダ車の皮巻きステアリングの革が固い。運転席周りの収納が絶望的に少ない。運転席からのウォーク...
    乗り心地
    運転感覚としてはステーションワゴンに近い。リアのマルチリンクの足もいいですね。乗り心地よし。

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  • masabach masabachさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く付き合える相棒

    2017.6.21

    総評
    空気を運んでる感じが、無駄に感じるので、ボックス型ミニバンは選ばなかった。なので、タイトな空間を楽しみながら、ハンドリングの良さや操作性の良さを楽しみながらドライブするにはうってつけ。
    満足している点
    直進安定性がよく、乗り心地よし。電動スライドドアが便利。ドアを閉める時の質感やクラクションの音などこだわりを感じるところ。あとはまだ未確認。
    不満な点
    物の置き場が小さい狭い。ボックスティッシュすらまともに置けない、スペース効率の悪さ。グラサン入れも小さくまともに入らない。3列乗車するとスペースの奪い合いになるぐらいの狭さになる。
    乗り心地
    柔らかめではあるが、心地よい乗り心地。静粛性は速度を上げるとロードノイズが気になるぐらいの静けさ。

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  • プレタク プレタクさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のパッケージング!

    2017.6.18

    総評
    とにかく便利なスライドドアかつ運転していて楽しい車です。
    満足している点
    皆様のコメントに不満な点が述べられているとおりですが、それらを差し置いてもこのパッケージングや運転性能は自分にとっては秀逸です。
    不満な点
    スカイアクティブG、スカイドライブに乗せ換えられると良い。
    乗り心地
    -

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  • コドモダマシ コドモダマシさん

    グレード:20C-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素直な車

    2017.5.24

    総評
    ロードスターNB→アクセラ(ディーゼル)→プレマシーと今までマツダ車しか乗ってないため、非常に偏った評価だと思うが、素直に乗ってて楽しいミニバンだなと思う。そういう意味ではクリーンディーゼルのアクセラより...
    満足している点
    ハンドリングは非常に素直で、三列シートスライドドアの車を運転しているとは思えない軽快な感覚。 柔らかくも硬くもない絶妙なセッティングの足回りが運転していて心地よい。 車幅も大きくないため女性でも安心し...
    不満な点
    CPでは二列目真ん中シートの背もたれにドリンクホルダーがあり、肘掛仕様にした際にドリンクを置けたが、CWになってそれが排除されてしまった。 マツダのiStop車全般に言えることだが、始動のたびにオフらな...
    乗り心地
    -

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  • わか7 わか7さん

    グレード:20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか走るミニバン

    2017.5.21

    総評
    どんな車に乗っても100%満足はない。また、試乗の時に好印象でも実際に所有してみると不満は出る。 新車から3年乗って車検も経験しての印象は「次の車検までは乗ろう」と思うこと。「もういやだ」っていう不満も...
    満足している点
    ミニバンなのに、ミニバンとは思わせない走り。 車格の割に大きさを感じさせないところ。 スタイル。 両側スライドドアの便利さ。
    不満な点
    純正の車高なのに、ちょっとした「こんもり」したところでお腹をすってしまうところ(左のサイドステップの下は結構ガリガリ)。 「3000回転回せば最大トルクの8割は出ている」と営業マンは豪語していたが、意外...
    乗り心地
    良くもなく、悪くもなく。 固いかと言われればそうでもないけれど、柔らかいかと言われれば柔らかくはない…「しなやか」よりちょっと柔らかめかな?と個人的には感じる。

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  • 泡沫拳士 泡沫拳士さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最後のファミリーカー?

    2017.5.3

    総評
    基本的な性能は素晴らしく、初めてマツダ車に乗ったけどマツダ車を見直す契機となった。 マツダはミニバンから撤退すると聞くが非常に残念。次のファミリーカー選びが難しくなった。 先ほど7年目にしてやっと...
    満足している点
    ミニバンというカテゴリーの中では背が低く、一番と言ってイイスポーティさ。クルマの基本性能。 両側スライドドアの使い勝手の良さ。 4人乗車時の後席のシートの良さ。 それなりに充分な荷室の広さ。
    不満な点
    内装のチープさ。質感も低い。せめてオプションでもう少し高級感が出せれば… 小物入れのなさ。このあたり今時の軽自動車より使い勝手が悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぽっけもん ぽっけもんさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バランスがいい車

    2017.5.3

    総評
    ファミリーカーが必要だけど、走りもいい車が欲しい人にはお勧めです
    満足している点
    ・安くて、速くて、よく曲がる ・車幅が広いわりに運転の下手な私でもサイドをこすったことがない ・3列目も幼稚園生~小学生にはぴったり
    不満な点
    ・メンテナンス性が悪い ・特にエアコンフィルターぐらい簡単に入れ替えることができるようにしてほしい ・ブッシュ系も剛性が高いだけに痛みやすいのにもかかわらず、とても交換しにくいため、結果工賃が高い
    乗り心地
    ・硬めで舗装のいい道のほうが得意です

    続きを見る

  • HoriP HoriPさん

    グレード:20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンらしくない、走行性に驚き!

    2017.4.20

    総評
    走りが楽しくなる車!
    満足している点
    ミニバンでもあるが、走りがキビキビしている! 性能や機能が良くコストパフォーマンスが高い!
    不満な点
    2列目のシートの可動範囲がもう少し広ければ… 2列目で大人が足を組む…のには狭い (サイズを考えれば当たり前ですが)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • る~ちゃ る~ちゃさん

    グレード:20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手は良いみたい

    2017.3.17

    総評
    普通に走る分には問題はありません、飛ばす車でもないですし流れに乗って走るくらいは余裕です
    満足している点
    自分で運転することはあまりないけど運転しやすい車だと思う 7人乗りと言うことと後席スライドドアと言うことが決め手かな
    不満な点
    3列目のシートは足下がないですね、車の大きさ的に仕方がないと思います
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 三月葵 三月葵さん

    グレード:20C_Limited(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    丁度良い大きさのミニバン

    2017.3.3

    総評
    エンジンも良く吹けて、燃費も言うほど悪くなく、走りもスポーティーで良かったです。 タイヤも良く出回ってるサイズなので維持が安く済んで助かります。 きっと動かなくなるまで妹が乗るでしょう。
    満足している点
    大きすぎず、リヤもスライドドアで使い勝手は抜群でした。シートアレンジが多彩だったので家族旅行から一人でちょっと遠出する時に後ろに布団を敷けば足をのばして寝れたのも良かったです。
    不満な点
    一番は「内装のプラスチッキーな質感」ですね。 後は前期型故に「肘掛けが運転席にしか付いてなかった事くらいでしょうか?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hiro464 hiro464さん

    グレード:20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通のミニバンが嫌な人に

    2017.3.2

    総評
    燃費は13~14km(一般道)なので良いです。 遠乗りしてもあまり疲れませんが、i-dmは都会では点数が激落ちします。 タイヤサイズはひと昔前なので安いです。 ミニバンとしては気に入って...
    満足している点
    高速道路での安定感が良いです。 一般道での足の硬さが一変します。 パワステが重め。 見た目より狭い道が走りやすいです。 今となっては唯一のトルコンです。
    不満な点
    ブレーキのタッチが冷間時悪いこと(滑るように効く)。 アクセルを踏んだ時のツキが悪い時がある(良い時があるが何回転とは調査していないのでわからず) 再現性あるので、感覚では無いと思いますが、重く加...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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