マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

予想以上！

2017.11.16

総評

RX-8のエンジンブローからプレマシーになりました。感覚は一緒でとても運転しやすいです。ハンドリングミニバンで、夏タイヤを18にして、サスを硬めのに交換して車高を少し下げるだけで、普通のセダンなら峠でもカ...

満足している点

・コンベンショナルなATでリニアな加速。実に気持ちいい！ ・FFとは思えないナチュラルなハンドリング。重量配分が良いのだろうね。 ・シートもそこそこしっかりしており快適！

不満な点

・ちょっとサスが柔らかくて、揺り返しがある。もう少し固めでも良いのでは？ ・ハンドル細い笑そのうちRX-8のハンドルに変えるかな〜 ・シートは硬さ、大きさは丁度良いが、シート生地がチープで滑る。これが...

乗り心地

・硬めだとは思うが、もう少し硬くてもオッケー！ ・車内は静か。 ・直噴の為か、少し振動がある。まぁ4気筒だし、今までREだったから尚更感じ易いと思う。

ファミリーカーに収まらないミニバン

2017.11.5

総評

アクセルを踏めば伸びるし、レインセンサワイパーやオートライトもついてドライバーにとって快適な装備が充実してると思います。 ミニバンなので人も荷物も十分載せられ、尚かつインテリア、エクステリアもそれなりに...

満足している点

高さ的に乗り降りが楽です。セダンやハッチバックは若いときは問題ないですけど年齢を重ねると降りるのがなかなかしんどい。 あとはスライドドアですね。ショッピングパークなんかの駐車場で後部座席に荷物を載せると...

不満な点

中古なんでなんとも言えませんが、後輪のショックが低寿命なのかゴトゴトという異音に悩まされます。 購入当時からそれがあったので、保証内でショック交換しました。 マツダ車は全般的に走行中のロードノイズがか...

乗り心地

ドライバーにとって楽しくなる乗り心地ではありますが同乗者にとってはちょっとよろしくない。なんとも微妙なところがあります。 静粛性？求めてはダメです。それを求めるならスバル車に乗ってください。

アンチマツダの私に

2017.8.29

総評

乗せられた3代目デミオ後期SKYACTIVのデキの悪さに驚愕し、いたるところでマツダの悪口を言いふらしてきた私。日本一デキが悪い車を作るメーカーであると信じて疑っていませんでした。 しかし、レンタカ...

満足している点

☆運転のしやすさ ☆静粛性 ☆燃費 ☆i-DM？が運転を褒めてくれる(笑

不満な点

☆CVTではないこと ☆3列目の狭さ

乗り心地

7人で乗っていたので良好でした。 静粛性も高かったです。 ただ、シートは少し小さめ。 Aピラーも細く見せようとかそういう工夫が全く感じられない形状でした。

可もなく不可もなし

2017.8.16

総評

コストパフォーマンスも良く、買って良かった。 マツダ特有のブッシュのへたれは仕方ない？

満足している点

運転しやすい。(見切り良い） サスペンション良好 10年経っても、まぁまぁのスタイリング

不満な点

革ハンドルが滑る(私の手が乾燥肌？） シート・ハンドル・ブレーキペダルの位置関係がどんなにセッティングしてもしっくりこない。

乗り心地

まあまあ。

5人家族に合わせた車

2017.8.14

総評

デミオでチャイルドシートを付けると、大人4人が乗るにはきつかったので、変えました。 3列目シートを使えるのですが、3列目シートは長距離にはきついかな？

満足している点

大きすぎず、小さすぎず。 リアシートモニターも付けたので孫にDVDを見せたり出来る。 パドルシフト：本来マニュアルモードで使うものかも知れないが、ドライブモードでシフトダウン（坂道でのエンジンブレーキ...

不満な点

アルパインのカーナビを付けたが、他メーカーのほうが良かったか？ 金額的に安かったので仕方ないが、最新安全装備はまったくない。（設計が古いからね）

乗り心地

扁平率５０％はやや固め？

人馬一体？初代ロードスター並FUN TO DRIVE

2017.8.2

総評

メインで乗っているインプＳｔｉはFUN TOではなく恐怖を感じますが、プレマシーは恐怖感がなく運転席に座った瞬間から何か嬉しくなり乳幼児を載せてゆっくり走ってもすご～く楽しい車なので休日は必ず乗ることにし...

満足している点

スライドドアの7人乗りで全てがフニャフニャかと思いきやすごくFUN TO。 初めて買った初代ロードスター並にワクワク感有りで購入から３か月経っても乗れない日は残念な気分になる。 車の大きさの割...

不満な点

車が止まる寸前位にブレーキが鳴く。 ブレーキローターのバックプレートが無いからか冷えてるときは鳴きが顕著。 ブレーキダストも比較的多いのでいずれはディクセルのＭにしたい。ブレーキタッチはブレン...

乗り心地

３インチアップにも関わらずすごく乗り心地が良いです。（今までが悪すぎただけかも） 高速道路ではフワフワでちょっと悪いかも・・・メインで乗っているインプの方が断然良いです（オーリンズ最高！）

乗り心地が一番合ってる。

2017.7.20

総評

大きすぎず小さすぎず。うちにはちょうどいい7人乗り。 でもプレマシーなくなっちゃうんだっけ？

満足している点

マツダの足回りは国内一番と思ってる。 他のメーカーのはどうにも合わなくって・・ デミオも好きだったけど、子供が増え、大きくなり車内が狭くなったのでプレマシーに買い替えた。 排気量が上がり加速もよく高...

不満な点

デミオの時は内装がはがれるトラブルがあったがプレマシーでは大丈夫。 個体差かもしれないけどね。 でも助手席側のウィンドウの開閉で振動音がひどいのとウインカーのポクポク音がちょっと・・

乗り心地

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運転が楽しいミニバンっぽいワゴン

2017.6.24

総評

旧型ですがよく出来ています。 運転する楽しさを備えたスライドドア付きのワゴンと思えば非常によくできております。

満足している点

箱バンではないこと。３列目がある。 高い走行性能。 マニュアルモードがある。 競合車には無い両側スライドドア。

不満な点

アクセルの操作がピーキー。初動の踏み始めでアクセル量が多めに設定されている。 内装の質感は軽並み。この年式のマツダ車の皮巻きステアリングの革が固い。運転席周りの収納が絶望的に少ない。運転席からのウォーク...

乗り心地

運転感覚としてはステーションワゴンに近い。リアのマルチリンクの足もいいですね。乗り心地よし。

長く付き合える相棒

2017.6.21

総評

空気を運んでる感じが、無駄に感じるので、ボックス型ミニバンは選ばなかった。なので、タイトな空間を楽しみながら、ハンドリングの良さや操作性の良さを楽しみながらドライブするにはうってつけ。

満足している点

直進安定性がよく、乗り心地よし。電動スライドドアが便利。ドアを閉める時の質感やクラクションの音などこだわりを感じるところ。あとはまだ未確認。

不満な点

物の置き場が小さい狭い。ボックスティッシュすらまともに置けない、スペース効率の悪さ。グラサン入れも小さくまともに入らない。3列乗車するとスペースの奪い合いになるぐらいの狭さになる。

乗り心地

柔らかめではあるが、心地よい乗り心地。静粛性は速度を上げるとロードノイズが気になるぐらいの静けさ。

最高のパッケージング！

2017.6.18

総評

とにかく便利なスライドドアかつ運転していて楽しい車です。

満足している点

皆様のコメントに不満な点が述べられているとおりですが、それらを差し置いてもこのパッケージングや運転性能は自分にとっては秀逸です。

不満な点

スカイアクティブG、スカイドライブに乗せ換えられると良い。

乗り心地

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素直な車

2017.5.24

総評

ロードスターNB→アクセラ（ディーゼル）→プレマシーと今までマツダ車しか乗ってないため、非常に偏った評価だと思うが、素直に乗ってて楽しいミニバンだなと思う。そういう意味ではクリーンディーゼルのアクセラより...

満足している点

ハンドリングは非常に素直で、三列シートスライドドアの車を運転しているとは思えない軽快な感覚。 柔らかくも硬くもない絶妙なセッティングの足回りが運転していて心地よい。 車幅も大きくないため女性でも安心し...

不満な点

CPでは二列目真ん中シートの背もたれにドリンクホルダーがあり、肘掛仕様にした際にドリンクを置けたが、CWになってそれが排除されてしまった。 マツダのiStop車全般に言えることだが、始動のたびにオフらな...

乗り心地

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なかなか走るミニバン

2017.5.21

総評

どんな車に乗っても100%満足はない。また、試乗の時に好印象でも実際に所有してみると不満は出る。 新車から3年乗って車検も経験しての印象は「次の車検までは乗ろう」と思うこと。「もういやだ」っていう不満も...

満足している点

ミニバンなのに、ミニバンとは思わせない走り。 車格の割に大きさを感じさせないところ。 スタイル。 両側スライドドアの便利さ。

不満な点

純正の車高なのに、ちょっとした「こんもり」したところでお腹をすってしまうところ(左のサイドステップの下は結構ガリガリ)。 「3000回転回せば最大トルクの8割は出ている」と営業マンは豪語していたが、意外...

乗り心地

良くもなく、悪くもなく。 固いかと言われればそうでもないけれど、柔らかいかと言われれば柔らかくはない…「しなやか」よりちょっと柔らかめかな?と個人的には感じる。

最後のファミリーカー？

2017.5.3

総評

基本的な性能は素晴らしく、初めてマツダ車に乗ったけどマツダ車を見直す契機となった。 マツダはミニバンから撤退すると聞くが非常に残念。次のファミリーカー選びが難しくなった。 先ほど7年目にしてやっと...

満足している点

ミニバンというカテゴリーの中では背が低く、一番と言ってイイスポーティさ。クルマの基本性能。 両側スライドドアの使い勝手の良さ。 4人乗車時の後席のシートの良さ。 それなりに充分な荷室の広さ。

不満な点

内装のチープさ。質感も低い。せめてオプションでもう少し高級感が出せれば… 小物入れのなさ。このあたり今時の軽自動車より使い勝手が悪い。

乗り心地

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バランスがいい車

2017.5.3

総評

ファミリーカーが必要だけど、走りもいい車が欲しい人にはお勧めです

満足している点

・安くて、速くて、よく曲がる ・車幅が広いわりに運転の下手な私でもサイドをこすったことがない ・3列目も幼稚園生～小学生にはぴったり

不満な点

・メンテナンス性が悪い ・特にエアコンフィルターぐらい簡単に入れ替えることができるようにしてほしい ・ブッシュ系も剛性が高いだけに痛みやすいのにもかかわらず、とても交換しにくいため、結果工賃が高い

乗り心地

・硬めで舗装のいい道のほうが得意です

ミニバンらしくない、走行性に驚き！

2017.4.20

総評

走りが楽しくなる車！

満足している点

ミニバンでもあるが、走りがキビキビしている！ 性能や機能が良くコストパフォーマンスが高い！

不満な点

2列目のシートの可動範囲がもう少し広ければ… 2列目で大人が足を組む…のには狭い （サイズを考えれば当たり前ですが）

乗り心地

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使い勝手は良いみたい

2017.3.17

総評

普通に走る分には問題はありません、飛ばす車でもないですし流れに乗って走るくらいは余裕です

満足している点

自分で運転することはあまりないけど運転しやすい車だと思う 7人乗りと言うことと後席スライドドアと言うことが決め手かな

不満な点

3列目のシートは足下がないですね、車の大きさ的に仕方がないと思います

乗り心地

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丁度良い大きさのミニバン

2017.3.3

総評

エンジンも良く吹けて、燃費も言うほど悪くなく、走りもスポーティーで良かったです。 タイヤも良く出回ってるサイズなので維持が安く済んで助かります。 きっと動かなくなるまで妹が乗るでしょう。

満足している点

大きすぎず、リヤもスライドドアで使い勝手は抜群でした。シートアレンジが多彩だったので家族旅行から一人でちょっと遠出する時に後ろに布団を敷けば足をのばして寝れたのも良かったです。

不満な点

一番は「内装のプラスチッキーな質感」ですね。 後は前期型故に「肘掛けが運転席にしか付いてなかった事くらいでしょうか？

乗り心地

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普通のミニバンが嫌な人に

2017.3.2

総評

燃費は１３～１４ｋｍ（一般道）なので良いです。 遠乗りしてもあまり疲れませんが、i-dmは都会では点数が激落ちします。 タイヤサイズはひと昔前なので安いです。 ミニバンとしては気に入って...

満足している点

高速道路での安定感が良いです。 一般道での足の硬さが一変します。 パワステが重め。 見た目より狭い道が走りやすいです。 今となっては唯一のトルコンです。

不満な点

ブレーキのタッチが冷間時悪いこと（滑るように効く）。 アクセルを踏んだ時のツキが悪い時がある（良い時があるが何回転とは調査していないのでわからず） 再現性あるので、感覚では無いと思いますが、重く加...

乗り心地

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レンタカー

2017.1.5

総評

本当は茨城まで友達を迎えにいく予定でしたが、急遽友達、用事ができたため、キャンセルせず、時間を短くしてレンタルしてみました。数時間だけだったので、慣れぬまま返却することとなりましたが非常に良かったです...

満足している点

とにかくスムーズな乗り心地にびっくり。ハンドルもあまり修正がいらず楽チンです。 あとアクセル踏まずにマニュアルモードにすると一段ギアを下げてくれるAT制御。 静か！！高速道路でデミオとのスピード感覚の...

不満な点

思っていたより全体的に視界が良くなかった。 フロントガラスに　ダッシュボードが映りすぎ 設定温度と外気温の差が大きくなるとやたらと外気を取り入れたがるオートエアコン。 左足部分が狭い。 アクセルペ...

乗り心地

普段乗っている車がDYデミオですが、もう全然違いますね。ふっかふかのじゅうたんの上で走ってるみたいです。ドン！と突き上げる感覚が一切無いのには驚きました。まあ、クラスが違うので当然といえば当然なのかも。

CR前期からＣＷ後期に乗り換え

2017.1.3

総評

マツダ渾身の技術SKYACTIVの性能を体感したくフルモデルチェンジ待っていたが、鼓動デザインのプレマシーが出ないことを確信したため、モデル末期になったものの上物の中古を見つけたので車検前に購入に至る。 ...

満足している点

走行性能が高く、箱型ミニバンの無駄な空間はいらないがスライドドアのクルマが欲しいというニッチな要求を満たす所。 大きすぎず小さすぎない都市部での運転に丁度いいサイズ。 下には、進化幅が小さいと書いたが...

不満な点

笑い顔のデザイン。（これが嫌で最初の新車購入をためらって数年経てしまった）が、不思議なものでもう慣れました。 ＣＲ時代と進化の幅が少ない内装の質感の低さ。 （個人的に、CRのVer.1.5と思ってます...

乗り心地

前車ＣＲが１６インチ、今回ＣＷが１５インチにダウンしているので、比べ辛い為に何とも言えない。 高速道路での走行時の安定感は抜群に高いと思う。 静粛性をもう少し上げて欲しい点は前車と同じレベルに留まって...