マツダ MX-30 「内外装デザイン👍」のユーザーレビュー

ーだいすけー ーだいすけーさん

マツダ MX-30

グレード:MX-30(AT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
2
デザイン
5
積載性
4
価格
5

内外装デザイン👍

2022.3.30

総評
利用する人を選ぶ車かと思います。
利便性や積載性は正直、不便なシーンが多くありますが独り身の自分にとっては、エクステリア、インテリア、心地良さ等が購入のメインだったので大満足しています。
満足している点
内外装は他には無いデザインで斬新。
特にコルクを使ったインテリアや、ソファのようなシートは、リビングにいるような感覚で落ち着く。
踏めば高回転まで回る2Lエンジンは外観とのギャップがあり面白い。
不満な点
他の方も書かれてますが、やはり燃費…ですかね。
モーターはあくまで発進時のアシストのみという感じで、他にハイブリッドの恩恵は受けてないですね。
前車(THS-2)の半分以下で最初はビックリしましたが、慣れって怖いものですね。
デザイン

5

他のマツダ車とは違うエクステリアデザイン。
コルクを使ったインテリア。
斬新なフリースタイルドア。
走行性能

4

落ち着いたハンドリング。
気持ちよく回る2Lエンジン。
特に踏み込んだ時のキックダウンは気持ちがいい。
乗り心地

5

しっとりとした乗り心地。
シートがいいのが長距離運転も疲れにくい。
静粛性は可もなく不可もなく(リアからのノイズが少し気になるかな)
積載性

4

トランクスペースは決して広い方では無いが、日常使いではなんの不満もない。
リアシートを倒せばほぼフラットになるので、ある程度のものは積載できる。
燃費

2

ほんとにハイブリッドなの?と思うくらい良くないが、モーターの出力を考えれば納得。
年間10〜12㎞程度かな。
価格

5

自分で好みでチョイスできる新しい提案。
意外と高くなく、内容を考えたらコスパはいいかと思う。
故障経験
マツダコネクトがたまにブラックアウトする程度。

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