マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 「最高に格好良くて運転も楽しい車(20S PTS)」のユーザーレビュー

club49 club49さん

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

グレード:- 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

最高に格好良くて運転も楽しい車(20S PTS)

2023.9.2

総評
スタイルに惚れたのなら購入して満足しないことはないでしょう。オプションのBOSEオーディオ、バーガンディシートが満足度をさらに上げてくれました。運転支援システムも無問題です。
満足している点
内外装ともに所有欲を満たしてくれる格好良さで、ずっと眺めていられます。ハンドリングも好みで高速道、一般道、峠道どこを走っても楽しい。
不満な点
燃費。マイルドハイブリッドに過渡な期待をしてはだめですね。
あと、おそらくプログラムエラーで今後修正されると思いますが、エンジン始動時の演出(ニードルスイープ)がおかしな所。
istopからの始動時のショックも思っていたより大きく感じる。
デザイン

5

北米のmazda3 2.5turboのエクステリアを真似てフロントとリアスポイラー(ブラック)、ドアミラーガーニッシュ(ブラック)にしましたが気に入っています。
走行性能

4

直進性良し、曲がって楽しい。更にスポーツ走行時の排気音も良いです。
乗り心地

4

路面によっては他車よりも突き上げを強く感じますが、慣れてしまいました。小柄な女性からは後部座席の座り心地が良いと好評です。運転席は1時間ほどでお尻が痛くなるので自分にあうシートポジションを模索中です。
積載性

5

荷物が多いときは後部座席を倒すとほぼフラットで使いやすく、自分には容量も充分です。
燃費

3

ナラシ中の運転で急発進、急加速ほぼ無し、郊外・高速道路で14〜15、 都内流れていて11 渋滞で7〜9 納車後2ヶ月2000キロ走行で平均約12km/㍑位。
価格

5

車両本体の価格は高くはないですが、オプションがとにかく高いです。長く乗るつもりなので収まりの良いドラレコ、ETC、SDナビは付けましたが、それ以外は社外品を選んでます。これがまた楽しい。 
故障経験

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