マツダ MAZDA3 ファストバック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

初期型マツダ3ファストバックがスポーティだった

2024.2.12

総評

使い方や楽しさの基準がスポーティか否かなら、燃費良くアクセル全開で楽しめる点で普段使いの選択肢に成り得るが、ファミリーユースには向かない。

満足している点

代車がマツダ3ファストバックの初期型の最軽量ガソリンモデル、1.5Sツーリングで、5年で3.3万キロ走っている。 これをテストコースで走らせた。 減速コーナリング、S字、そして立ち上がりストレート...

不満な点

足回りの硬さは、ファミリーユースでは嫌われるレベル。しなやかさが足りない。

乗り心地

スポーティな硬さで、それが好きなドライバーには良いが、路面の悪い所の通過や山道では、女、子供、老人には耐え難いと思う。

所有満足度の高さ

2024.2.11

総評

奇抜なデザインは、往々にして飽きやすい 美人も3日で飽きると言われるが 4年乗っても全く飽きない　 ホントの愛車とはこのことだと思う

満足している点

デザイン、エクステリア、インテリア、静寂性、スイッチ類の操作性と音、シート、音響、安全装備etc

不満な点

1.5でも満足ですが、2.5ターボが出たら買い替えるかも知れません 後部の見通しの悪さ 初期ロットだけかも知れませんが、ヒューズボックスが常時電源しかないところ

乗り心地

-

おしゃれな外観と静粛性！

2024.2.4

総評

主に乗るのは週末の都内ぐるぐる、旅行で近隣県に遠出する程度。走行距離は年間5000キロ程度。 こんな乗り方なので参考になる方は限られるかも分かりませんが、今のところ大満足な買い物でした。

満足している点

やはり外観がお気に入り。色はデビュー当初から憧れていたポリメタルグレーメタリックにしました。時間になって見え方が違ってきれいです。 デミオからの乗り換えだと、この静粛性はたまりません。首都高を走ることが...

不満な点

デミオより燃費が悪いこと。ディーゼルだし、毎日使うわけじゃないし、車重やら何やらで仕方ないと思うことにしています。

乗り心地

-

とても良い車です。

2024.1.18

総評

コスパ最高です。

満足している点

* 外観・室内デザインはやっぱり最高です。 * 遮音性かなりいいです。

不満な点

* MTとアイドリングストップの相性が悪い気がします。 * Aピラーが結構邪魔かなぁ。右左折時思いっきり首振ります。

乗り心地

街乗り最高仕様です。 速く走ることに魅力を感じている方はおすすめしません。 車の方向性と足回りは別？リアは硬めです。 エクゼのダウンスプリング効果は車高1センチ程度落ちるだけで純正と変わらな...

お買い得（感）あり

2024.1.14

総評

人気のファストバックにディーゼルエンジンの組合わせで最近のマツダらしい仕上がりになっているとは思う ただ、特別仕様でも特筆する部分が内外装など見た目だけなのはちょっと寂しいかな

満足している点

拘っただけあって、ハンドル、ペダルなどの配置に無理が無く、自然なドライビングポジションが得られるのが好印象 専用のシートの質感が良く、色合いも派手過ぎず落ち着き過ぎずで車の性格とマッチしていると思う ...

不満な点

コスト的に妥協できる範囲だと思うけど、内外装共に隅をつつけばちょっとチープな部分もある グリル周りのメッキ部分とドアミラーの黒加飾とホイールの黒は選べるといいのになぁと思った

乗り心地

個人的には★５といきたいところだけど、一般的にはちょっと足が硬いかな 運転手はいいけど、同乗者にどう思われるか… 車酔いするような乗り心地の悪さではないんだけどねぇ その分、操縦安定性が高いので長距...

マツダってのはスポーツカーを作りたくて仕方がないんじゃないか

2024.1.10

総評

運転席に座ってサイドミラーを眺めたとき、あっ…て思いました。うちのBRZと同じくらいの小ぶさ。スポーツカーっぽい。 シフトは引いてシフトアップするタイプ。アクセルペダルは硬めのオルガン式。走りも足が...

満足している点

5ドアながら、端々にスポーツカー要素が散りばめられていること。こだわり抜かれた内外装のデザイン。

不満な点

1.5リッターエンジンはもうちょっとトルクが欲しいです。 あとこの個体だけ？なのかフットレストがなかったような…フットレスト大事。

乗り心地

適度に硬め。スポーツカーっぽいこだわりがある車なので、硬めであるほうが自然かと思います。

マツダ3で一番おすすめできるかも

2024.1.7

総評

マツダ3を買いたい人がいたら一番おすすめしたい。

満足している点

ディーゼルと比べて、軽くスポーティ 排気音もgood

不満な点

燃費

乗り心地

ディーゼルとほぼ同じだが、ちょっと軽い気がする。 段差を超えた感じがディーゼルほどのどっしり感は無い。

セクシーな車

2024.1.5

総評

デザインで購入したので悪いところがあっても目を瞑れます

満足している点

デザインが良いです。 なんとなく購入する前はアルファロメオのブレラを思い出すような見た目でしたが、ブレラのほうがおしりがもっと真ん丸なので所有してみてその感覚はなくなりました。ヘッドライトのスっとした感...

不満な点

低いので乗り降りで｢よいしょ」と言ってしまい自分の女性らしさが無くなってしまうことです。

乗り心地

ダウンサスに変える前も変えたあとも硬い感じなのは変わらないです。

マツダ３

2024.1.2

総評

おすすめです

満足している点

-

不満な点

フロントガラスが曇りやすい

乗り心地

-

最高のデザイン

2023.12.30

総評

個人的総評です。 純正マフラーの車内ハウリングは運転者の心をくすぐる。剛性が良いと思います、高速安定性は抜群に良く、峠道もよく曲がる。運転していて飽きない車です

満足している点

デザインと運転していて楽しい😃

不満な点

ほぼ無いですが、強いて言えば後部座席が狭い

乗り心地

-

採算度外視！？ 第7世代のベンチマーク

2023.12.27

総評

コスパ最強だと思います。マツダさん、価格設定間違えてませんか？と思えるくらいいい車です。

満足している点

レトロスポーツエディションなのでメーカーオプションフル装備ですが、特に内外装のデザインや質感は素晴らしいと思います。他メーカーには真似できないこだわりを感じます。ボディ剛性が高く、荒れた路面でも不安はあり...

不満な点

巷では後席が狭いだの窓が小さく閉塞感があるなどレビューを見ますが、我が家ではそんな不満ではなく低いから乗り降りしにくいらしいです。

乗り心地

マツダ特有の固めに感じるサスだが、他国産メーカーが柔らかいだけで私にとっては丁度いい。若い頃にシャコタン、ガチガチの足周りを経験しているので、至って快適です。

令和のランティス

2023.12.25

総評

とにかく静粛性が高く、ボディサイズも程よいため運転が楽です。 アクセルペダルの応力がそこそこ強いことやステアリングの重さが安心感をもたらします。

満足している点

とにかくデザイン重視で決めました。 ランティスに対抗できる現行車はコレしかないと思います。また、巷で噂の静粛性ですがクルマに乗り込みドアを閉めると一種独特の静寂が訪れます。エンジンスタート音でこの静寂は...

不満な点

Ｖ型エンジンではないところ😆

乗り心地

とにかく静粛性が高くロードノイズなどによるストレスが皆無なクルマです。 スカイアクティブビークルアーキテクチャの効果なのでしょうか、まだ乗り始めてわずかですが運転中に自然とリラックスしていることに気づき...

スタイル最高

2023.12.21

総評

MAZDA3を始めて見た時カッコ良いと思いました！ 100周年限定車が販売されて即購入でした（笑）

満足している点

とにかくカッコ良い！

不満な点

特になし

乗り心地

-

引き算の美学

2023.12.20

総評

普段使いでは十分楽しめる車だと思います。 MT仕様なのでエンジンを回す楽しさがありますね。ハンドリング、ブレーキング、走行性、満足してます。

満足している点

やはりエクステリアですね。 引き算の美学と言われる通り、特にソウルレッドのファストバックは美しいです。

不満な点

1.5Lのエンジンの為、どうしても車重から考えるとパワー不足を感じます。

乗り心地

やや硬めですね。シートも人間工学に基づいて設計されているので疲れません。

ローパワーを我慢できればコスパ良し

2023.12.15

総評

デザインに一目惚れして前車から乗り換えましたが、乗るほど惚れ込む車です。

満足している点

1.外装・内装ともにデザインが良い点 2.ゆっくり流す分には気持ちよく走れるハンドリング 3.純正オーディオでも良い音

不満な点

車重に対してパワーが足りずなかなか加速しない点

乗り心地

ファミリーカーにしてはやや硬めの乗り味だと感じますが、長時間運転しても疲れるほどではないです。 内張りからカタカタと振動音がするのが若干我慢ポイントです。

納車後７日目のレビュー

2023.12.15

総評

発売後４年が経過して熟成が進んでおり完成度は高い。現状とても気に入っている。 しかし、一般的にはお薦めし難い車である。

満足している点

上質な運転感覚 純エンジン車で、アクセルレスポンスやブレーキタッチ、静粛性、内装の上質感がこのクラスの国産車としてはトップレベルだと思う。

不満な点

乗り心地の硬さと鼻先の長さ、左後方の視界の悪さ。

乗り心地

■乗り心地 やはり硬いが運転しているとあまり気にならなくなってきた。 但し、同乗者からは相変わらず不評である。 運転していて感じるのは、サス自体はそれ程固くないのだが突き上げが上手く処理出来ていない...

ディーゼル車は長距離を走る方向きです。

2023.12.11

総評

スタイルに一目惚れして購入。長距離移動が多いのでディーゼルエンジンだとランニングコストが安く済む。内外装の質感が素晴らしい。装備も充実しておりコストパフォーマンスがかなり良い。

満足している点

スタイル 燃費 内外装の質感の高さ

不満な点

乗り心地が硬い。

乗り心地

乗り心地は正直硬い。ガツンとくる衝撃が結構くる。 高速道路ではフラットな乗り心地に変わり快適に走る。

カッコイー

2023.12.3

総評

今のところ不満はない

満足している点

カコイイ(・∀・) まるでコンセプトカーがそのまま販売されたみたいな外観

不満な点

-

乗り心地

-

とても良い

2023.11.25

総評

とても良い

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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SUVだけが車じゃない…

2023.11.8

総評

日常生活で取りまわしやすい大きさです。また1.5Lとは思えないエンジン性能、MX-30からの乗換えですが、パワー不足を感じることは皆無、出足も良いし、2000回転からの伸びは思わず笑みが出ます。また装備が...

満足している点

文句なしに一番はデザイン！ ドライブポジション! 内装デザイン！ BOSEのサウンド！ そしてエンジン音!

不満な点

今のところない。

乗り心地

足回りはMX-30より明らかに硬め。長男のCX-30のディーゼルよりも硬い。しかしその硬さが気持ちの良い硬さで、ボワーンとしてたMX-30より快適。横に乗る妻も「今度の車の乗り心地方が好き。」と言っております。