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マツダ ルーチェ のみんなの質問 (20ページ)
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史上初です。初登場の質問です。自動車について質問がございます。 2ドアのディーゼルスポーツカーは過去に公道は走行されていた時期は有るか無いか教えてください。
2013.4.19
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ベストアンサー： 昔、（昭和５０年頃）にローレルがありましたね。ライバルはマークⅡ、マツダルーチェ等です。 ケンメリスカイラインにも（ひょっとしたらジャパンと間違えてるかも）、 確かディーゼルがあった気がします。２，８Ｌで。 あるとしたら、いすずのジェミニＤターボかな？ 三菱のコルディアとかトレディアとか？？（忘れた）似た車にＤターボは存在したような気がします。。同じく２．８Ｌだったような。
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2013.3.28
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ベストアンサー： デザイン賞にユーノス500。 補足：ルーチェ………走れば悪くはないんだけれど、３ナンバーのバンパー延長の無理矢理さが、時代とはいえ如何なものかという印象。 ５ナンバーのデザインも、ボディ数値ありきみたいで「はい！セダン（セダンタイプのハードトップ！）一丁上がり！」風で、当時としても目新しさが無かったような………。
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2013.2.26
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ベストアンサー： 現行型ならばやはりアテンザが高級車の位置になるのかなぁ。ディーゼルのXDのLパケならば、一通りの高級車の装備がそろっていますし。 以前だったら、ルーチェやセンティアやミレーニアといった純粋な高級車がありましたね。
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Mazuda （マツダ） ルーチェ （最後のモデル）の色として、全塗装するとしたら、皆さんでしたらシルバーと、ホワイト、パールホワイトの内なら、どれにしますか？ （そして その理由はどうゆうもの...
2013.2.9
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ベストアンサー： 懐かしいクルマですね。叔父が乗っていました。 私なら、本来のその車の色でレストアします。 でも、好きなのはお写真にあるホワイト（パール？）のツートンですね。
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こんばんわ、突然ですが、スミマセン、リクエストしてみます。私の質問で、貴殿でしたら、如何でしょうか？ →http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/quest...
2013.2.9
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ベストアンサー： BA下さい。お願いします。僕は、インプレッサが大好きなんですよ～
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オアシス５５ 様へ済みません（＾＾；）。質問の続きですが、私の車はロータリーターボ車なのですけど、（勿論いま、保管中ですが）これって、時々エンジンをかけないと（そして高回転を廻す事が必要？）い...
2012.11.25
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ベストアンサー： 横からすみません。 保管期間次第です。 ３年程度なら満タン保管→ガソリンの入れ替え 程度でも大丈夫ですが、これを超えるようであれば、完全にガソリンを抜き、ガソリンタンク内を防錆処理した方が良いです。ガソリンの腐りは甘く見ないほうが良いです。 インジェクションのつまりは錆によるものもありますが、ガソリンの劣化したジェル状の物も詰まりの原因です。 一般整備工場ではお目にかかる事は滅多にありま...
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マツダの高級セダン（ルーチェ・ユーノスシリーズ）が新車当時、（８０年代末～のハイソカーブーム以降）どんな印象でしたか？ 定番・人気のマークⅡ系、セドグロに対してどうでしたか？
2012.11.23
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ベストアンサー： ルーチェは「プアマンズ・ベンツ」なんて呼ばれてましたけど、 かっこいいと思いましたよ。初代センティアもかっこいいと 思いました。ユーノスやオートザムなどの多チャンネル時代 の車は記憶も薄れている状態ですね。ユーノス８００ （後のミレーニア）はかっこいいと思いましたが、ＭＳシリーズや クレフなんかは（知ってます？笑）酷いものでした。 どれもヌメヌメしすぎてなまこのようでした（笑）。 時代を先取...
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マツダのロータリーエンジンは、最大で、何種類の車に搭載されていたのですか？ コスモは覚えていますけど。
2012.11.22
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ベストアンサー： 覚えてるのでは・・・ コスモスポーツ カペラロータリー ルーチェロータリー ファミリアロータリー ロードペーサー パークウェイ コスモ ルーチェ サバンナGT ユーノスコスモ RX-７ RX-８
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2012.11.3
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ベストアンサー： まずまっさきに出てくるのはレジェンドだろうね。カタログ落ちしたが。 本当に高級車か、ってツッコミは却下。 日本のセダンで高級車を名乗っていいのはセンチュリーのみ。 たとえレクサスLSだろうと、あんなゲスな車を高級車とは呼べない。 次にフーガ。スカイラインはいくら何でもダメだよな、キャラクターとして。 マツダがまたルーチェやセンティアを作ってくれればなあ……あり得ないけど。
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マツダの高級ブランド「アンフィニ」について。 マツダはかつて、あの日本に レクサスがまだ進出していない時期から 「高級車専門ブランド」と名乗った アンフィニがありましたよね？ 今はマツダは２...
2012.11.3
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ベストアンサー： 2009年現在、（経営危機以降）5チャンネル体制は解散している。 1.マツダ（MAZDA）系 2.アンフィニ（現:マツダアンフィニ）(εfini)系 3.ユーノス店（EUNOS）系 4.オートザム店（AUTOZAM）系 5.オートラマ店（AUTORAMA）系 マツダもバブル経済最盛期の1989年に多チャンネル体制を展開したことがある。 当時のトヨタの5チャンネル体制（「トヨタ店」「トヨペッ...
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MT免許を諦める人って珍しくないのでしょうか？ 自動車の免許を取る際、どうしてもMTに馴染めず、諦めてAT限定で取る、という人は結構いるものなのでしょうか？ 今では自動車運転免許はほとんどの人...
2010.2.26
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ロータリーエンジンについてです。ポート加工の種類にサイドポート、ペリフェラルポート、ブリッジポート、クロスポートと四種類ありますが。それぞれのポートのメリット、デメリットなどが詳しく知りたいです。
2016.8.27
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マツダの高級車に乗る人がよく分からない。 今はないですけど マツダって正直２流メーカーじゃないですか。 今はデミオでもっている様なもんだし ロータリーも売る気がなくなった残念なメーカーです。 ...
2011.10.26
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なぜマツダは高級車を作らないのか。 スズキ、ダイハツ、マツダ以外の国内メーカーは現在どこも高級車を販売していますが マツダが高級車を出さない理由はなんですか。 スズキとダイハツはコンパクトカー専...
2010.2.11
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マツダ車って、まったく記憶に残ってないモデルばかり。 って気がするんですけど、残ってますか。 AZ-3とかMS-6だとかカペラとかルーチェ、どんなモデルだったかイメージできますか。 RX-7とA...
2019.7.11
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マツダって昔はルーチェとかコスモとかＲＸ７にロータリーターボとか載せてて意気込み感じてて好きだったんですが、今はしょぼいセダンとミニバンとＯＥＭの軽だけですね・・・ 個性あったマツダが何故、地味...
2016.5.15
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