マツダ デミオ 「最も売れる１．３リットル車はエンジンの改...」のユーザーレビュー

最も売れる１．３リットル車はエンジンの改...

2002.12.13

総評

最も売れる１．３リットル車はエンジンの改良が必要で、購入を考えている人はエンジンの改良が実施されるまで買わない方がいいと思います。また、この状態で買うのはマツダさんを甘やかしてしまいよくないです。
確認したい方は各車を試乗時に坂道でアクセルを踏み込んでみてください。意味が分かります。
コンパクトカーで加速と燃費が悪いのは重症です。気持ちよいエンジンを味わう前に、危険を感じます。
消費者は賢いので、いい車なのに売れないのはやはり理由があります。
上記２点を発表している来春の排ガス性能向上時に合わせて改良すれば、安売りしなくても消費者は喜んで買うはずです。
折角の新型エンジンもこのままではもったいないです。新型なのでチューニングがいくらでもできるでしょうが、技術がまだ無ければ、高速道路の走りを弱めても低速トルク増強に設定を変えるだけでいい車になりますよ。
ずっとマツダ車を愛用してきたので今回のデミオのエンジンは残念でたまりません。ファンとしては、多くの人が使う１．３リットル車の実用パワーがビリでは寂しいので、せめて平均値は出せると示してほしいです。
マツダさん、信じています。

満足している点

ライバル車より乗り心地がいいです。大型車と同じです。また、ブレーキの効きがいいです。味付けもいい。この２点は特にいいです。その他のいい点は他のレポートと同じです。（エンジンは除く）

不満な点

マツダさんのためと思い、あえて正直に苦言を書きます。
加速と燃費は１．３リットルのライバル車たちと較べて最悪です。最近、雑誌でこの点は数値で比較され惨敗してましたが、乗っていると本当に実感します。特に低速トルクが弱いので停止状態からの加速は貧弱で大きな道路への進入時等は危険です。
エンジンの感触は確かに滑らかですが、力強さがありません。他車は、滑らかさを控えても力強さがあるため安全です。坂道を上るとよく分かります。
あまりに加速と燃費が悪く感じたので、フィットとマーチをレンタルで借りて同じ道を同じ乗り方で走って測ってみたら、加速と燃費は数値で２割以上も良く、驚くと同時にとても残念でした。買う時はマツダ販売店さんやプレス発表は、実使用ではフィットらと変わらないと公言してましたが。本当であれば三菱コルトのように誠実にテストデータを開示すべきでしょう。なぜ、できないのですか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験