マツダ デミオ 「非常に気持ち良く乗れる車です 前車は２...」のユーザーレビュー

非常に気持ち良く乗れる車です 前車は２...

2002.10.3

総評

非常に気持ち良く乗れる車です
前車は２Ｌ現行型クーペでしたが、快適に心地良く結構速く走れます。
ポロが非常に良い出来だったのですが、加速感が弱く値段も高い
フィット１．５も良かったのですが、デミオ並の装備にすると値段変わらず
７速ＣＶＴも？で、町中フィットだらけなのでデミオにしました。
完全なセカンドカーのつもりで購入しましたが、もう１台のクルマ
（Ｌクラスミニバン）と比べてしまうと、走り＆燃費の良さでデミオが
ファーストカーになってしまいそうです。　ナビを付けて遠くに行ってみたいと思わせる質の高い車だと思います。
皆さん重厚感があると評価されてるようですが、私の場合逆で軽さを感じています。

満足している点

シート　　シートの背丈は無いが、長距離走っても疲れにくい。

エンジン　アイドリング時はエンストしまったかの様に静かで
　　　　　振動も良く押さえられている。
　　　　　パワー感も１．５実用エンジンとしてはあるように感じる
　　　　　ガンガン走るとホットハッチっぽい。

サス　　　ダンパー性能が良いのか、乗り心地と走りと高い次元で両立
　　　　　していて、気持ち良く快適に走れる

エクステリア　ノーマルだと没個性的なデザインだけどスポルトのエアロは
　　　　　　　気に入っている。　スモールランプ点灯時はなかなかカッコイイと思う　ＨＩＤのレベライザー調節も便利

インテリア　ハンドル操作でオーディオが操作出来る　以外と便利
　　　　　　室内ランプが、ラゲッジ側と連動しており、リヤ席も明るい
　　　　　　減光式なので高級感有る　運転席＆助手席に照明付きミラー

不満な点

５ＭＴのシフトフィールはグニャグニャ感有り　ストロークも長め
１速のみローギヤードなので、４～５千回転まで回して２ｎｄに入れると良い加速感だが、３千程度でシフトアップすると、もったりした加速で少々気持ち悪い
燃費もＭＴなんだからあと１ｋｍ伸びて欲しい
アームレストは、ギヤ操作がやりにくいので、高速道路専用装備
ドアの内張りは安っぽさを感じる。上りコーナーで前輪の接地感が弱まる感じがする。
プラグ交換が気楽に出来ないエンジンの造り。
スポルトＭＴ＋ハイパッケージ　バイザー＆マット等で値引き無しだと
諸費用込み総額１９０万と以外に高額　１ｔ超えの為税金も高い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験