マツダ デミオ 「全体的に値段と性能、使い勝手が高い次元で...」のユーザーレビュー

全体的に値段と性能、使い勝手が高い次元で...

2007.3.25

総評

全体的に値段と性能、使い勝手が高い次元でバランスされています。家族をのせて、ワインディングから小旅行までこなすには最適な一台です。仕事の関係で、ホンダ、トヨタ、スバル、スズキ、ニッサン、フォルクスワーゲンとさまざまな車を乗り継いできましたが、最近のマツダ車は、乗り味がヨーロッパ車ぽくていい感じです。特にデミオスオポルトはお気に入りの一台ですね。

満足している点

軽自動車から乗り換えたので、中がとにかく広く感じます。とても気に入ってます。１・５Lのエンジンに対して、車重は１ｔちょっとなので、燃費も遠乗りでリッター１４～１５ｋｍと、思った以上に良いのでびっくりしています。エンジン出力は１１０Ps程度ですが、この車重に対してなら、サーキットに持ち込まない限りは結構楽しめますね。ボデー剛性もほどほどあるので、高速で１４０以上のコーナリングでもさほど不安はありませんでした。純正のタワーバーが効いているのかな？
　操作系の評価ですが、ハンドルの質感は値段なり(そこそこ良い）です。ステアリング特性ですが、電動パワステのクセもほとんど感じず、違和感無く乗れます。シフトフィールは、（EK-9やDC-5に比べるとカッチリ感がないですが）比較的ショートストロークででほどほど硬く、充分に楽しめますね。アクセル、ブレーキ系の操作もしっかりスポーツモデルしています。内装も値段の割りに良いですね。シートは、そこそこ硬めに作っているので、長距離でも疲れにくいと思います。室内は足元、頭部クリアランスも充分に広く、快適です。ドア部に収納があるのも良いですね。ラケッジは容量こそライバル車より若干少ないものの、掃き出し低床使用なので、実質的な使い勝手は、縦方向の容積もあるので、かなり良いです。排気音に関しても、アイドリング中はかなり静かですね。

不満な点

不満な点ですが、デザインのせいか、左のドアから下の見切りが悪いです。
見切りに関して心配がある人は、早めに補助ミラーを買った方が良いでしょうね。あと、純正アルミホイールのデザインがいまいちですね。社外の物に変更したいです。それから、やはりアクセルを吹かすとエンジン音がかなり大きいです。（まあ、１・５Lの中ではそんなにうるさくないかもしれませんが。）あと、純正マフラーの排気音は（特に低回転域では）ちょっとタクシーチックでしょぼいです。マフラーを変えればいい音になるかな？あと、高速コーナー（１２０ｋｍ超）では、車高が高いせいか、若干ですが挙動が不自然です。これに関しては、車高を少し下げて、リアのエアロを大型の物に変更すれば収まると思いますが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験