マツダ デミオ 「プレーンでシンプル。」のユーザーレビュー

ひびきゆうや ひびきゆうやさん

マツダ デミオ

グレード:エアロアクティブ(AT_1.3) 2001年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

プレーンでシンプル。

2022.1.21

総評
自分が操っている感覚になれる車であり、見た目に反しての、後席足元空間や積載容量、
また運転しやすいボディサイズ・操作性・前後見切りの良い視界、そしてプレスラインが強調されるシルバーのボディカラーなどすべての面が気に入ってます。
満足している点
ホワイトメーターでプレーンなエクステリア、
コンパクトなボディサイズでシンプルな操作性、
4気筒NAなど今の自分にちょうどいい。
不満な点
愛車がATなのでMTに載せ替えたい。
デザイン

5

サイドのプレスラインと後期型特有のフロントフェンダーの膨らみが意外にイイ。純正エアロも何気に気にいってます。
走行性能

4

ボディ形状がスクエアで車両感覚が前後共につかみやすく安全運転につながる。
また法定速度内なら十分な動力性能だと思います。
乗り心地

4

セルシオに比べると劣りますが、1.3コンパクトカーでは十分ではないでしょうか。フロントショックが経年劣化しているので私のは凹凸を拾います。
フロントショックを交換してタイヤをミシュランにすれば多少乗り心地は良くなるのではないかと思っています。
積載性

5

フロントシート背面を倒せばリヤシートにもたれて足を伸ばしてくつろげますし、またリヤシートがフロントシート背面まで倒せるので4.5kgの洗濯機ならタテ置きで余裕で積めます。
燃費

4

ATなので燃費はそこそこですが、MTならカタログ値18Km/L超でひと昔前の車にしては経済的ですよ。純正タイヤも14インチで経済的。
価格

4

中古市場のコスパは廉価で良いと思います。
故障経験
16万キロ走行の古い車でしたので、エンジンオイル漏れのためガスケット交換及びリヤショックが抜けていたのでこちらも交換しました。
B3エンジン自体は快調で強いと思います。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ デミオ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離