マツダ デミオ 「運転が楽しい車です。」のユーザーレビュー

kenken@0831 kenken@0831さん

マツダ デミオ

グレード:13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2011年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
3
積載性
2
価格
3

運転が楽しい車です。

2021.2.2

総評
現在のマツダ車に搭載されているskyactiveエンジン、i-DMの初登載車両
エンジンは非力ですが、車重の軽さと軽快なハンドリングで楽しく運転できました。
満足している点
秀逸なハンドリング
まあまあの燃費
日本車らしからぬ、滑らかなデザイン
不満な点
内装が残念
ドライバーズシート付近の収納が皆無
後部座席 トランクの狭さ
デザイン

3

外装は滑らかなデザインで個人的にはDJデミオ、Mazda2より好み
内装もデザインはシンプルで良いとおもいます。
他社にあるようなスペースをうまく使ったギミック的収納などはないので面白みに欠けるかもしれません。
走行性能

3

ハンドリングは秀逸、良く曲がります。
エンジンは非力ですが、専用セッティングのCVTとの相性が良く、アクセルを踏めばちゃんと応答してくれます。
CVTは良くあるもったりした感じではなく
アクセルを踏めば、踏んだだけ回転数が上がるマツダらしいセッティングでした。
ブレーキのコントロール性も良いと思います。
乗り心地

4

車内は比較的静か、変な振動もありません。
高速道路をクルージングしていても家族で普通の声で会話できるぐらいです。
シートはDJデミオや現行Mazda2には劣りますが、コンパクトカーとしては優秀で疲れにくかったです。
積載性

2

前席付近は収納がほとんどありません・・・
ドリンクホルダーはたったの1個(笑)
※前席ドアポケットにペットボトルホルダーが左右各1、後席はそれすらありません・・・
燃費

3

長距離はそれなりに良いが街中、冬場のエンジンが温まるまでは普通のガソリンエンジン・・・
価格

3

安かった・・・
下取りも・・・
故障経験
10万㌔付近でファンベルト・エンジンマウント交換、
13万㌔でエアコン(マグネットクラッチ)が壊れ乗り換えとなりました。

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