マツダ デミオ 「私のDEMIO XD-Toring 後期生産型です」のユーザーレビュー

ヒイロ・タカ ヒイロ・タカさん

マツダ デミオ

グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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私のDEMIO XD-Toring 後期生産型です

2019.1.22

総評
満足です。
満足している点
2018年10月15日に納車となりました。AWD仕様後期生産型となります。カスタムですが、エアロはMAZDASPEEDで、全体的にケンツスタイルのアクセサリーでキメてます。
エアロは150km/h以上のスピード域で体感出来ます。
マフラーは選択肢が此れしか無いので 柿本改です。前後ブレーキはナイトスポ-ツをフルに組み、AUTO EXE のブレーキペダルブレースを組んでます。
ガソリン仕様に比べてエンジンが重たい事を考慮しての事と、後期生産型からタイヤサイズが16inch標準になったので、純粋にブレーキ強化を図ってのカスタムです。
アルミホイ-ルはENKEI PFM1で、偶然にもハブスペ-サ-無しで組めました。此のブレーキ仕様で純正ホイールを組む場合は、15mm厚のハブスペ-サ-が必要になります。
後、外観上判りませんが、SPOONリジカラを組んでます。
タイヤはTOYO TIREです。
ディ-ラ-の担当営業さんに此の仕様で試乗して貰った所、、、
『 ドッシリとボディーは安定しているのに、コ-ナリングがとても良い。』,『 アクセラ以上アテンザ未満の乗り心地。』,『 ブレーキの利きが良いので安心して踏める。』との事。
満足です。
不満な点
後方視認性がイマイチなのと、後部座席が狭いです。
時期DEMIOデザインの際は、50mmほどホイールべ-スを伸ばして、スペースを確保して欲しいです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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