マツダ デミオ 「iStop 進化感じます 発売１ヶ月もたたない時期に、代車で１ヶ月程のりました。ディーラーの担当者個人の車を貸していただきました。アクセラ初代iSto」のユーザーレビュー

iStop 進化感じます 発売１ヶ月もたたない時期に、代車で１ヶ月程のりました。ディーラーの担当者個人の車を貸していただきました。アクセラ初代iSto

2012.2.25

総評

iStop 進化感じます
発売１ヶ月もたたない時期に、代車で１ヶ月程のりました。ディーラーの担当者個人の車を貸していただきました。アクセラ初代iStopや、ビアンテのiStopと比較して、よく止まります。ブレーキの圧力でエンジン起動、停止がコントロール可能ですので、なれてくると、ある種の楽しさが出てきます。エコ評価するモニターも情報量が増えています。但し、表示が少し小さいと感じました。硬めの足回りは好みの別れるところでしょうが、マツダ車共通の味付けでしょう、フワフワ足回りよりは、好きです。

満足している点

iStop、スカイアクティブ搭載して、アルミホイール、リアスポイラー付いて、１０万円アップにとどめたのは、マツダの努力を評価したいと感じます。それも、デザインの為でなく、燃費向上のための機能優先での採用と思われるところが、なんともイキじゃないですか。必見は、ボディー下面のフラット化です。まるで、レーシングカーの下面を見るようです。（言い過ぎですかね）このデミオの一番かっこいい所は下面です。

不満な点

燃費向上したけど、実際の燃費は３０kmなんかとうてい届きませんが、地方都市圏では、２０～２５km／l普通にでました。それでも、燃料タンクの容量が下がってしまったので、給油回数は減りませんし、長距離移動時は、給油を気にしなければなりません

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験