マツダ デミオ 「普通に良い車 前から気になっており、ﾃﾞｨｰﾗｰにて試乗した感想を書きます。 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやEVといった特別な飛び道具を使わず、現状のｶﾞｿﾘﾝ車」のユーザーレビュー

普通に良い車 前から気になっており、ﾃﾞｨｰﾗｰにて試乗した感想を書きます。 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやEVといった特別な飛び道具を使わず、現状のｶﾞｿﾘﾝ車

2011.10.16

総評

普通に良い車
前から気になっており、ﾃﾞｨｰﾗｰにて試乗した感想を書きます。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやEVといった特別な飛び道具を使わず、現状のｶﾞｿﾘﾝ車の燃費性能を徹底して追求したというﾏﾂﾀﾞの戦略は興味深く、また普通に良い車に仕上がっていると思います。

満足している点

1.楽しんでｴｺ運転が出来そう
ﾒｰﾀｰ脇のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲでｴｺ運転の採点をしてくれます。(私は5点満点中4.7点でした。)急加速、急ﾌﾞﾚｰｷ、急ﾊﾝﾄﾞﾙをしないとｽｺｱが伸びると思いますが、楽しみながらｴｺ運転が身に付きそうです。
2.ﾃﾞｻﾞｲﾝ
これはｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞとは関係なくですが、ﾏﾂﾀﾞ車全般にﾃﾞｻﾞｲﾝが良いです。特にﾃﾞﾐｵは欧州車のような格好良さがあります。
3.足回り
Ｂｾｸﾞﾒﾝﾄの車はｼｬｼｰ性能が気に食わないゆるゆるの車もありますが、ﾃﾞﾐｵは軽快な挙動と、しっかりとした足回りを感じさせます。ﾏﾂﾀﾞ車全般にｼｬｼｰ・足回りの性能は良いと思います。
4.燃費
近距離中心、しかも人によって運転の癖が異なる試乗車でしたので燃費は約13km/lとｶﾀﾛｸﾞ燃費には遠く及びませんでしたが、営業の方の話を伺うと平均で約19～20km/lは行っているとのこと。当然乗り方や住んでいるところといった使用環境によって異なると思いますが、それだけ走れば充分と思います。
5.装備
ﾘﾔｼｰﾄ中央席も3点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄとなっています。もっと大きな車でも2点式というものがありますからこの辺の意識は高いと思います。また燃費を稼ぐためと思いますが、A/Cもｵｰﾄでした。あとはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟですね。試乗日が暑かった為らしいのですが私の試乗した時にはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟはかかりませんでした。

不満な点

燃費を稼ぐためにそうしたかどうかわかりませんが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにHIDの設定がありません。これを売っていくという勝負車と思いますので、この辺の装備は若干、販売価格を上げてでも設定した方が良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験