マツダ デミオ 「燃費より安定感にビックリ！！ 燃費マニアな自分はハイブリッド全盛か？の昨今の一石を投じたデミオに非常に興味が沸き、試乗しました。同じ日に日産の電気自動」のユーザーレビュー

燃費より安定感にビックリ！！ 燃費マニアな自分はハイブリッド全盛か？の昨今の一石を投じたデミオに非常に興味が沸き、試乗しました。同じ日に日産の電気自動

2011.8.28

総評

燃費より安定感にビックリ！！
燃費マニアな自分はハイブリッド全盛か？の昨今の一石を投じたデミオに非常に興味が沸き、試乗しました。同じ日に日産の電気自動車のリーフ、ホンダのフィット及びフィットのハイブリッド・ワゴンであるシャトル、トヨタのハイブリッド・ワゴンのプリウスαにも乗ってみたのでいろんな一面が見えて面白かったです。（他に日産マーチ、マツダのアクセラ・スポーツにまで乗ってみました。）中でもこのデミオは非常にコンパクト感があり、内装もすっきりして好感が持てました。クルマってサイズが大きすぎない方が楽しい気がします。こんなにコンパクトなデミオなんですが、一番安定感があって運転が楽しいんです。揺れない、傾かない、突き上げない上質な走り。
エンジン音も静かです。ハンドリングはダイレクト感がありながらも神経質ではありません。こんな素直な操作感のクルマはなかなか無いかもしれませんね。

満足している点

・デザインは個人差があって一概に決められませんが、このクルマはどう見ても悪いとは思えません。彫刻のような塊感は素晴らしい。躍動感もあって、イタリア車に引けをとらないと思います。
プジョーにもどこと無く似ていますが、良く見ると全然別物です。マツダ車はデザインでは世界有数と思います。国産では間違い無くトップと思います。
・足回りの良さ。硬すぎず、軟らかすぎず絶妙です。スバルのレガシィ－やメルセデス・ベンツのEクラスみたいな揺れの無さを感じました。フラットな乗り心地は高速も走ってみたくなります。
・燃費の良さ。エコランしたら30キロ/L超えるらしいが、エアコンガンガンで街乗りの試乗で燃費計の数値は18キロ/Lでした。長距離ならかるく20キロ/Lは行けるでしょう。マツダの燃費計は厳しく表示されるみたいなので、満タン法ならもっと行けるかもしれませんね。ちなみにフィットのシャトルは燃費計では38キロ/L、プリウス15キロ/L、プリウスα26キロ/Lとほぼ同じような距離と場所でもこんなに違うのは燃費計はあてにならないと言う事でしょうか。ちなみにリーフは電費なので比較できず、アクセラ・スポーツは12キロ/Lでアクセラ君の評価では90点以上らしいです。嬉しいですね。加速も停止も減速も違和感は感じませんでした。
・低価格。スカイ・アクティブは相当頑張ってるが140万円で買えてしまう。フィット・ハイブリッドも良いけど、エコ度とコスパでは上かと思う。使い勝手では負けるかな。

不満な点

・後席は狭すぎないけど、広くは無いです。トランクも同様。このあたりはフィットには完敗。
ただフィットのスペース効率が異常に良いので合格点ではあります。
・シートの質感。ホワイト・ベース？なシートは清潔感はありますが、材質がややチープかと思います。黒系はまずまず。
・クルマのメッカ・ドイツでの評価は高く、中国でも高級ドイツ御三家に次いでブランドイメージが高いにも拘わらず、国内でのブランド評価がイマイチなのは矛盾していると思うが残念。質感では高級ドイツ勢には敵わないかもしれないが、トータルで見るとマツダ車はかなり良いと思う。
このデミオからマツダのブランド・イメージは変わって行くと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験