マツダ デミオ 「いい車だけどコンパクトクラスです 20分ほど運転と後席にのっての試乗をしました。一番驚いたのはエンジンの「静かさ」です。運転席での静かさは、今のってい」のユーザーレビュー

いい車だけどコンパクトクラスです 20分ほど運転と後席にのっての試乗をしました。一番驚いたのはエンジンの「静かさ」です。運転席での静かさは、今のってい

2011.7.10

総評

いい車だけどコンパクトクラスです
20分ほど運転と後席にのっての試乗をしました。一番驚いたのはエンジンの「静かさ」です。運転席での静かさは、今のっているアクセラよりも静かです。
また、i-stopはアクセラのものから格段に進歩したと感じました。エンジンのかかり具合など不安を感じないし、「早い」です。
ガソリンエンジンでこの燃費はすごいと思いますが、直線でアクセル全開にした場面でも燃費スペシャルという感じではなく、普通にモヤモヤせずにスピードに乗りました。ただし内装や後席の広さはやはり「コンパクトカー」の域を出ないです。子供が独立して2人家族になった方やセカンドカーとしてはお勧めだと思います。

満足している点

・燃費が一番と思っていましたが、この「静かさ」が一番の長所かな？
・エンジンとＣＶＴの相性がいいのか、加速も満足できます。
・i-stopは不自然さを感じません、某車にあるような変な振動もなく、ストレスは少ない。
・スタイリッシュなフォルムも好きです。
・安易にハイブリッドで燃費を良くするのではなく、ガソリンエンジンをさらに高めようとするマツダの心意気、さすがロータリーを日常使用できるようにしたマツダです。

不満な点

・内装はやっぱりコンパクト・・
・後席は思ったよりは快適だけど・・長時間お客さんを乗せることのある私にはちょっとつらいです。
・色々つけて乗り出し価格は・・190万円オーバー、アクセラの１５００のほうが安く乗れる
・ライトが・・ＨＩＤがどうしてだめなのか？理由はセールスさんも分からない（市販品の後付けで解決できるのかな？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験