マツダ デミオ 「世界に誇れるお気軽スポーツカー オーバーなタイトルですが、本当です。 もう1台、ゴルフ5 GTIピレリ（230馬力でタイヤが225/40/18）ってい」のユーザーレビュー

世界に誇れるお気軽スポーツカー オーバーなタイトルですが、本当です。 もう1台、ゴルフ5 GTIピレリ（230馬力でタイヤが225/40/18）ってい

2011.3.6

総評

世界に誇れるお気軽スポーツカー
オーバーなタイトルですが、本当です。
もう1台、ゴルフ5 GTIピレリ（230馬力でタイヤが225/40/18）っていうクルマに乗っています。
セカンドカーが必要になり色々試乗しましたが、このクルマは、自分がクルマに求めるスポーティーさとタウンユースの気軽さをあわせ持っています。
CVTより4ATの法が断然好きです。しかも色はカエル色できまり!
価格も安くコストパフォーマンスに優れています。
比較した主なクルマ（好きな人ごめんなさいね）
・ホンダフィット：燃料タンクが前席の下にあるため座面が高い。
・プリウス：エンジンの音がしないので気持ち悪い。燃費ばっかり考えて運転するのでノーローゼになる。

満足している点

・スポーツカーとして
①路面状況がステアリングを通してよく伝わってくる。ハンドリングも軽快で楽しい。
②CVTではなく4ATの方がシフトダウン、アップがはっきり感じ取れて楽しい。またエンジンブレーキの利きが断然強い。さらにシフトノブの横にある「ホールド」ボタンを押すとギアが固定できて遊べる。Lで1速固定、Sで2速固定、Dで2速と3速のみに固定。
③踏んだら踏んだ分だけ効くブレーキ。
④車重が1トンを切っている。
④低い座面のコックピット
⑤心地いいエンジンサウンド。
⑥どこから見てもかっこいい流れるようなフォルム。
⑦タイヤがピレリに比べれば激安（当たり前か・・・）
・タウンユースとして
①チョー軽いハンドル。
②とりまわしのよさ。
③
1.3Cスマートエディションにオプションでディスチャージヘッドランプを付けたものがお勧めです。ラッキーなことに、自分の嫌いなものが付いてきません。
①フロントガラスの撥水加工（ワイパー使用時にガラスに油膜がこびり付いたようになります）
②オートワイパー（これがまた撥水加工ガラスに雨粒いっぱいになっても動きません）
③オートライ（付いててもいいけど無くてもいい）

不満な点

なもんで、とくにありません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験