マツダ デミオ 「購入して1ヶ月、燃費や良い点悪い点など VW車からの買い替えです。 電気関係の小さなトラブルが続いたり、樹脂パーツが破損したりで 国産車に買い替えまし」のユーザーレビュー

購入して1ヶ月、燃費や良い点悪い点など VW車からの買い替えです。 電気関係の小さなトラブルが続いたり、樹脂パーツが破損したりで 国産車に買い替えまし

2009.11.11

総評

購入して1ヶ月、燃費や良い点悪い点など
VW車からの買い替えです。
電気関係の小さなトラブルが続いたり、樹脂パーツが破損したりで
国産車に買い替えました。
ヴィッツは候補外、フィットは車内外のデザインが気に入らず、
miniはお値段と燃費などの面で外し、アクセラの1500も候補に入っていたのですが
足車としては立派すぎる（大きすぎる）ので却下となり、
デザイン面でも気に入っていたデミオとなりました。
ならしが終わった頃合いなので、レビューを書かせていただきます。

満足している点

まず、長距離や郊外を走った時の燃費は、非常にすばらしいです。
夜遅くではありましたが、高速はいっさい使わず国道をひた走った際の燃費が
満タン法で21km/Lを記録しました。
まさか一般道で20kmを超えるとは思っていませんでした。
この調子で高速を巡航すれば、23km/Lくらいはいくのではないかと感じています。
（意識的に省燃費走行をした場合です）
ただし渋滞込みの都心部ですととたんに燃費が悪くなり、13km/Lしか
のびなかったこともあります。
これは4速ATですので発進時の燃料消費効率がよくないためだと思います。
ちなみに、プリウスに乗られている方に燃費のことを聞くと、
大体メーターに表示されている燃費計の数値を答えてきますが、
あれは結構さばを読んだ数値で、実際に満タン法で計測するとメーター表示より数キロ少ない
燃費となります。
内装の質感も、皆さんが言うほど気にならず、むしろシンプルさに潔ささえ感じます。
ゴテゴテと重くなった高級車が欲しくてこのサイズの車を選ぶ訳ではありませんので。
アイドリングの静かさも特筆すべきところで、ブレーキで減速して停止した瞬間、
エンジンの振動が0になります。
音は多少聞こえますが、振動はほとんど感じません。
ドアミラーも大きく、見切りがいいです。

不満な点

まず、そろそろ4速ATをやめるべきでしょう。
個人的には、CVTより5-6速ATが好みです。
道の悪いところを走ると、足回りおよびステアリング周りの剛性不足を感じます。
AutoExeなどから補強パーツが出ているので、よりカッチリ感を求める方は
それらを試すといいと思います。
ただ、ボディが弱いわけでは全然なくて、YouTubeなどでMazda2（デミオの欧州名）の
Euro NCAP クラッシュテストなどを見るとデミオの安全性の高さに圧倒されます。
女性ユーザーを思っての事だと思いますが、ステアリングがもっと重くてもいいと思います。
シートポジション（座面高さ）を、もっと低く調整できたら良いと感じます。
安全のための設定だとは思いますが、レインセンサ（雨量により自動でワイパー機能）の調整幅が
小さいです。
撥水ガラスなのだから、もっとワイプ頻度を落とせるように出来たらいいのにと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験