マツダ デミオ 「3年経っても未だ好き！ この車に乗り始めて3年、29,000ｋｍ走行した。最大の長所はコンパクトカーNo.1のスタイルだろう。発売開始から5年経っても」のユーザーレビュー

3年経っても未だ好き！ この車に乗り始めて3年、29,000ｋｍ走行した。最大の長所はコンパクトカーNo.1のスタイルだろう。発売開始から5年経っても

2012.8.15

総評

3年経っても未だ好き！
この車に乗り始めて3年、29,000ｋｍ走行した。最大の長所はコンパクトカーNo.1のスタイルだろう。発売開始から5年経っても色あせないデザインは秀逸だと思う。
１３Ｃ-ＶはＣＶＴの為、ＡＴと較べ独特の癖があるが燃費向上に貢献している。
街中走行から高速道路まで殆ど不満なく走行できる動力性能も満足している。

満足している点

１.スタイル。とてもおしゃれでかわいい。しかし、現行デミオのフロントマスクの黒い半月状の顔は品が悪く何とかならないものかと思う。
２.ＣＶＴと軽量ボディの為、燃費が良い。このレビューの中には不満の声が多いが、先日、盆の帰省で３８０ｋｍ走った。高速道路６５％、一般道３５％、高速は８０～１２０ｋｍ/ｈでいつもと較べると車が多いので平均速度は若干遅い。一般道は郊外が多かったが、２１．４ｋｍ/Ｌだった(エアコンＯＮ）。推測で按分すると高速２３ｋｍ/Ｌ，一般道１９ｋｍ/Ｌくらいと思う。乗り方によって燃費が悪化するのは当然だが、街中で片道２ｋｍくらいをチョイ乗りするとぐんと悪化し、１２～１３ｋｍ/Ｌとなる。
３.動力性能も優秀。高速道路を１２０ｋｍ/ｈ位までなら不満は無い。エンジン音も静かだ。ただＣＶＴは「急」の付く操作は苦手なようでアクセルのレスポンスはＡＴよりも鈍い。２０～６０ｋｍ/ｈ位までのとても滑らかな加速が好きだ。

不満な点

１.停車から発進の時、ブレーキを離してすぐアクセルを踏むと少しギクシャクした動きになる。一瞬の間をおいてアクセルを踏んでいる。現行車は改善されたのだろうか？
２.ホーンの音の悪さ。「プー」という間の抜けた音ではでは警告音にならんだろう。
３.リアゲートを開けたときに荷物室のランプが点灯しない。サイドにある手動スイッチをＯＮにしなければならない。リミットスイッチにより自動点灯するのが親切というものだろう。
４.後席の狭さ。窓も小さいので座った人は圧迫感を感じるだろう。スタイルを優先しているので
やむをえないが…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験