マツダ デミオ 「雪道運転にて 先日、雪道の中FF・MTのデミオで出かけました。路面状況がかなり悪く滑りやすくてハンドルが取られやすい状況でしたが、何とか目的地までたど」のユーザーレビュー

雪道運転にて 先日、雪道の中FF・MTのデミオで出かけました。路面状況がかなり悪く滑りやすくてハンドルが取られやすい状況でしたが、何とか目的地までたど

2012.11.26

総評

雪道運転にて
先日、雪道の中FF・MTのデミオで出かけました。路面状況がかなり悪く滑りやすくてハンドルが取られやすい状況でしたが、何とか目的地までたどり着く事が出来ました。運転中はかなり気を遣い疲れましたが、扱いやすくて運転しやすい車でした。友人の車で友人が運転に自信が無いとの事で代わりに運転をしました。前日に降った雪で圧雪路になっていましたが、当日は気温が上がって溶け始め、表面がザクザク、下は氷のアイスバーンでした。デミオは、４速に入れたまま、６０㎞をキープして走っていましたが、結構追い越しをかける車もいて、前に出てからお尻を振っている車もいました。

満足している点

ＭＴは、シャーベット状のザクザクしているところで、４速に入れたまま６０㎞をキープ。状況にもよりますが、４速キープしたまま走れたので、助かりました。ちょっと雪が無くなってアスファルト出ている路面で５速に入れましたが、雪の上に乗るとハンドル制御が難しくなりました。そこら辺は、ＭＴならではだと思います。
タイヤ(175/65R14)が、ちょうど良いサイズだった。自分の前車パッソの155/80R13は細すぎて、わだちに簡単に足を取られていた。今のカローラ195/65R15は、それ以上に安定感があるが、やっぱり少し高いかなという感じ。そんなに頻繁にタイヤを交換しないが、安ければやっぱり助かる。

不満な点

この車に限った話では無いが、ＭＴにはＦＦのみみたいなのが多い気がする。寒冷地仕様じゃないが、雪国にはＭＴと４ＷＤの組合せがあっても良い気がする。最近はエコカーブームでＣＶＴを乗せている車が多いが、雪道走るのに燃費を気にする余裕は無い。ＡＴやＣＶＴは、勝手にギアが上がってしまうため、わだちを乗り越えようとして勢い付ければ、パワーが足りなくなってしまう。あと、デミオにしてもそうだが、４ＷＤも燃費を意識して、出だしのみ４ＷＤであとはＦＦみたいな車も増えてきている。これも、冬道を走るのには苦労する。本来、こういうコンパクトカーはそういう道を走る事を想定して作っていないのは分かるが、車を生活の足として使っている者としては高い車も買えず安い車で我慢しなければならない所がある。なので、好きこのんで走っている訳ではないが、やはり簡単にはまってしまう車には乗りたくないと思ってしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験