マツダ デミオ 「マツダの技術力に感心 １０分ほどの試乗での感想です。 親がフィット1.5、妹が現行のミニクーパーに乗っていますのでそれとの 比較になります。 グレード」のユーザーレビュー

マツダの技術力に感心 １０分ほどの試乗での感想です。 親がフィット1.5、妹が現行のミニクーパーに乗っていますのでそれとの 比較になります。 グレード

2007.7.8

総評

マツダの技術力に感心
１０分ほどの試乗での感想です。
親がフィット1.5、妹が現行のミニクーパーに乗っていますのでそれとの
比較になります。
グレードにスポーツと付いていますが、ハードなスポーツではなく
ソフトにスポーツしていると思います。（街乗りでもまったく不快でない）
コンセプト通りなので乗ったときに裏切られ感が無いです。
総合的には大変満足いくものでした。
点数が星４つなのは「もうちょっと安くして！」という願望が入ってます。

満足している点

・ＣＶＴのデキのよさ
　マツダでは初のＣＶＴみたいですが、とてもよくできていて
　ビックリしました。通常走行では2000回転以内で十分流れについて
　行くことができ、静かでストレスはありません。
　またフィットでは発進時にカックンとなりますがそういった不自然さも
　なく快適です。
　７速の手動シフトは軽やかにカチカチ切り替わり（レスポンスは現行の
　ＢＭＷ３シリーズよりはるかに上、ＣＶＴとＡＴの違いはありますが）
　なかなか面白かったです。
・通常走行、全開加速でのパワー
　エンジンの2000回転までのトルクはフィットが上と感じましたが
　そこから上の回転域ではデミオが上でした。
　全開加速ではトルク感を伴ってレッドゾーンまでふけ上がります。
　このときもそこそこ軽やかな音で重苦しさを感じませんでした。
　ただミニクーパーと比べるとパワーでは劣ります。
・標準装備がなかなかいい
　ディスチャージヘッドランプやフォグ、１６インチホイール、
　ステアリングスイッチなど標準装備はなかなかいいかも。
　（車体の値段はそれなりにしますが…）
・足周りも他の方が言われているように良かったですが、個人的には
　リアが多少バタつくので－２６０００円で１５インチにできるので
　そっちの方がいいかもと思いました。ノイズもまぁまぁありましたので。
・アイドリングが静かで振動が少ない。
　フィットやミニより大分快適です。

不満な点

・オプションの組み合わせが自分好みにできなかった
　社外ナビ＋６スピーカーにしたかったのですが、６スピーカーは
　標準オーディオ（ＣＤ）のみだったので、できなくて残念です。
・値引きがシビア
　ディーラーさんは結構強気でした…
・ハッチバックになったことによるリアトレーが邪魔。
　大きい荷物を載せることはあまりないですが、リアゲートと紐で
　つながっているトレーがちょっと邪魔でした。
・金属チェーンは履けない
　スポーツの１６インチはモデルは金属チェーンはクリアランスの
　問題で履けないそうです。ゴム式であれば物によってＯＫらしいですが
　スノーボードに行く身としてはちょっと考えます。
・標準タイヤは多少ノイズがうるさい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験